Une chute spectaculaire des résultats financiers
Au premier semestre 2025, Stellantis, le géant automobile issu de la fusion entre PSA Peugeot et Fiat Chrysler, a enregistré une perte nette de 2,3 milliards d’euros (environ 2,7 milliards de dollars). Ce résultat marque un retournement majeur par rapport aux 5,6 milliards d’euros de bénéfices nets réalisés à la même période en 2024. Cette chute drastique des résultats s’explique par plusieurs facteurs, principalement liés aux droits de douane et aux charges exceptionnelles.
Impact des droits de douane américains
L’une des principales causes de cette perte réside dans l’impact des droits de douane imposés par l’administration Trump. Ces droits de 25 % sur les véhicules importés ont contraint Stellantis à faire face à des coûts directs importants, estimés à 300 millions d’euros. En réponse à ces restrictions, le groupe a dû suspendre la production dans ses usines du Canada et du Mexique, et a temporairement licencié 900 travailleurs dans plusieurs États américains.
En outre, les livraisons de Stellantis en Amérique du Nord ont chuté de 25 % par rapport à l’année précédente, ce qui a pesé lourdement sur les résultats financiers du groupe.
Des charges exceptionnelles affectent la rentabilité
En plus des droits de douane, Stellantis a dû faire face à des charges exceptionnelles de 3,3 milliards d’euros. Ces charges sont dues à plusieurs facteurs, dont l’annulation du programme de développement de piles à hydrogène. Ce projet, qui faisait partie des ambitions initiales de l’entreprise, a été abandonné en raison de la faible demande des consommateurs et du manque d’infrastructures adaptées.
D’autres charges ont été liées à des amortissements de plateformes, à des coûts de restructuration et à des ajustements en lien avec les normes d’émissions. Ces dépenses exceptionnelles ont contribué à la lourde perte enregistrée par le groupe.
Chiffres clés du premier semestre 2025
| Indicateur | Premier semestre 2025 | Premier semestre 2024 |
|---|---|---|
| Perte nette | -2,3 milliards d’euros | +5,6 milliards d’euros |
| Chiffre d’affaires | 74,3 milliards d’euros | 85 milliards d’euros |
| Bénéfice d’exploitation ajusté | 500 millions d’euros | 8,46 milliards d’euros |
Une période de transition managériale
Ces résultats arrivent alors que Stellantis traverse une phase de transition managériale. En mai 2025, Antonio Filosa a pris la relève de Carlos Tavares à la direction générale du groupe. Cette transition s’inscrit dans un contexte difficile, marqué par des résultats décevants en 2024. Filosa a exprimé son engagement à redresser la situation, en insistant sur l’importance de mettre en place une reprise progressive et durable pour l’entreprise.
Une incertitude persistante sur les prévisions financières
En raison de la situation économique incertaine, notamment en raison des politiques commerciales internationales et des tensions liées aux droits de douane, Stellantis a décidé de suspendre ses prévisions financières pour l’année 2025. Le groupe a indiqué que les résultats financiers complets pour le premier semestre seront publiés fin juillet 2025, mais l’incertitude demeure quant aux perspectives pour la seconde moitié de l’année.
Les défis à venir pour Stellantis
Stellantis devra relever plusieurs défis majeurs pour retrouver la rentabilité. Outre les effets des droits de douane, l’entreprise devra gérer la transition vers une mobilité plus durable, notamment avec le déploiement de véhicules électriques. Le groupe devra également faire face à une concurrence de plus en plus intense sur le marché mondial, particulièrement en Europe et en Asie.
La réussite de cette transformation passera par une réduction des coûts, une gestion plus efficace de ses opérations et un retour à la rentabilité sur les marchés clés. Dans ce contexte, le leadership de Antonio Filosa sera crucial pour orienter Stellantis vers une nouvelle ère.
