Aptera boucle sa levée historique et prépare la route vers la production

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Dernière mise à jour le 26 juillet 2025
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Le 26 juillet 2025 marque une étape décisive pour Aptera Motors. La jeune entreprise californienne, pionnière des véhicules électriques solaires, clôture officiellement sa campagne de financement participatif, une initiative hors norme qui l’aura propulsée parmi les cas les plus emblématiques du financement participatif dans l’industrie automobile. Cette dernière levée de fonds s’inscrit dans une trajectoire ambitieuse : produire à grande échelle le premier véhicule solaire véritablement autonome du marché.

Un modèle de financement inédit

Lancée plusieurs années auparavant, la campagne d’investissement ouverte au public a permis à Aptera de mobiliser une communauté d’actionnaires fidèles et engagés. Chaque contribution de 1 000 dollars ou plus donnait droit à un bon d’achat du même montant, jusqu’à 10 000 dollars, à valoir sur le futur véhicule. Les investisseurs les plus généreux, à partir de 5 000 dollars, bénéficiaient également d’un créneau de livraison prioritaire. Cette stratégie a renforcé le sentiment d’appartenance des investisseurs, transformant des clients potentiels en véritables ambassadeurs du projet.

À la veille de la clôture, seuls quelques dizaines de créneaux prioritaires restaient disponibles, témoignant de l’enthousiasme persistant pour le concept Aptera. Au total, l’entreprise a levé près de 140 millions de dollars depuis 2019, dont la majorité via cette approche participative. Une dernière étape de 60 millions est désormais visée pour lancer la production à faible volume.

Un véhicule solaire aux ambitions concrètes

L’attrait pour Aptera repose sur un concept fort : proposer un véhicule électrique ultra-léger, doté de cellules solaires couvrant l’intégralité de la carrosserie, capable de parcourir jusqu’à 1 600 km avec une seule charge et de se recharger seul en plein soleil. En moyenne, jusqu’à 65 km par jour peuvent être récupérés uniquement via l’énergie solaire, soit plus que nécessaire pour la plupart des trajets quotidiens.

Le modèle final, nommé PI-2, intègre désormais des moteurs intégrés à l’essieu produits par Vitesco, en remplacement des précédents moteurs dans les roues. Ce changement technique majeur, acté en 2024, a permis d’optimiser le rendement énergétique tout en réduisant les contraintes d’assemblage. Depuis le CES 2025, le prototype final présenté au public suscite un intérêt croissant, autant pour son esthétique futuriste que pour sa promesse de rupture écologique.

Une entreprise encore fragile mais pleine de potentiel

Malgré un engouement manifeste, Aptera reste une entreprise en phase de développement, avec un effectif réduit d’environ 30 employés et une situation financière encore tendue. Depuis 2022, les pertes cumulées s’élèvent à plus de 150 millions de dollars, bien que les dépenses aient été réduites progressivement d’année en année.

Les dirigeants assument cette phase de croissance contrôlée, misant sur la solidité de la base technologique et sur un démarrage industriel maîtrisé. Le calendrier prévoit des premières livraisons dès 2026, avec une montée en cadence progressive jusqu’en 2028. À terme, la production pourrait s’établir à plusieurs dizaines de milliers de véhicules par an, à condition que les financements se poursuivent et que la demande se confirme.

Les grandes étapes d’Aptera Motors depuis 2019

Année Événement clé
2019 Relance d’Aptera avec un nouveau design 100 % solaire
2021 Lancement du financement participatif via Regulation A
2023 Finalisation de la conception du véhicule
2024 Adoption des moteurs Vitesco – changement technique majeur
2025 Présentation du modèle PI-2 au CES et clôture du financement
2026 Objectif : premières livraisons clients

Un avenir à portée de soleil

La clôture de la campagne participative n’est pas une fin mais un passage de relais. Aptera entre désormais dans une nouvelle phase : le passage de la promesse à la réalité industrielle. Le succès de cette entreprise pourrait bien ouvrir une brèche dans un secteur encore très dépendant des énergies fossiles ou des recharges électriques classiques.

Portée par une communauté convaincue, une technologie innovante et une vision radicale de la mobilité, Aptera pourrait redéfinir la relation entre énergie et transport. Reste désormais à transformer l’essai, au cœur des chaînes de production, sous le regard attentif d’investisseurs devenus partenaires de route.

Dimitri Hubert
Dimitri Hubert

Passionné par les voitures depuis son plus jeune âge, Dimitri a travaillé pendant 20 ans dans un garage automobile et pendant 10 ans chez un concessionnaire. Aujourd'hui, il partage son expertise à travers des analyses détaillées et des retours d'expériences sur l'univers automobile.

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