Le Rolls Royce Cullinan Series II franchit une nouvelle étape dans la personnalisation extrême. Un exemplaire très spécial, affiché autour de 1 million de dollars, illustre jusqu’où peut aller la démesure quand on additionne une base déjà prestigieuse, un programme Bespoke généreux et un kit complet signé par un préparateur de renom. Résultat: un SUV de prestige qui se hisse bien au delà du double de son prix d’entrée, sans renoncer au confort princier ni à l’aisance de son V12 biturbo de 6,75 litres.
Ce que change le Series II
Le restylage apporte une signature lumineuse plus affirmée à l’avant, une calandre Pantheon désormais illuminée et des roues jusqu’à 23 pouces. À bord, l’interface numérique SPIRIT s’étend sur toute la largeur de la planche de bord avec une esthétique raffinée et des graphismes personnalisables. Le catalogue de finitions s’élargit avec des matières comme le tissu Duality Twill à base de rayonne de bambou, la perforation décorative Placed Perforation, ainsi qu’un spectaculaire Clock Cabinet qui met en scène la Spirit of Ecstasy derrière un vitrage précieux.
V12, silence et sérénité à très haute vitesse
Le Cullinan Series II conserve le V12 6,75 litres biturbo au velouté inimitable. La version standard délivre environ 563 ch et 850 Nm tandis que le Black Badge atteint près de 592 ch et 900 Nm. La boîte automatique à 8 rapports privilégie la douceur et la réserve de couple. Le châssis filtre tout, la direction reste feutrée et la cabine isole du monde extérieur. Même dans ses déclinaisons les plus expressives, le Cullinan demeure un salon roulant où l’on parle à voix basse.
L’exemplaire à 1 million de dollars
Le véhicule aperçu associe une configuration Bespoke très poussée à un programme complet de transformation extérieure. La peinture bi ton marie des teintes profondes et métallisées, l’habitacle juxtapose cuirs Navy Blue et Grace White, avec pavillon étoilé Shooting Star Headliner, ensemble Rear Theatre, audio Bespoke, assises avant ventilées et massantes et Lounge Seat à l’arrière. La préparation ajoute un widebody, des éléments en carbone apparent, un diffuseur spécifique, des spoilers de toit et de hayon, une suspension rabaissée, un échappement à clapets et des jantes forgées de grand diamètre qui remplissent les arches.
Pourquoi atteint on ce niveau de prix
Un Cullinan Series II débute autour de 400 000 dollars selon les marchés. Les options d’usine, la personnalisation Bespoke et les configurations bi ton font rapidement grimper la note. L’ajout d’un programme de préparation complet avec carrosserie élargie, pièces en matériaux nobles, peinture multi couches et roues sur mesure explique le passage vers les sommets tarifaires. Certaines préparations annoncent un léger power boost, mais l’essentiel de la valeur tient à l’apparat visuel, au traitement de surface et au soin du détail.
À qui s’adresse une telle exécution
La clientèle cible est moins chauffeur que par le passé et plus portée sur l’expression personnelle. Les propriétaires conduisent davantage eux mêmes, recherchent des teintes audacieuses, des textures rares, des intérieurs scénographiés et une présence scénique immédiate. Le Series II répond à ces codes avec une plus grande liberté graphique à l’écran et une latitude de matières qui transforme chaque exemplaire en objet singulier. Les préparateurs surfent sur cette demande pour proposer des silhouettes plus musclées et des signatures esthétiques instantanément reconnaissables.
Points clés avant de signer
- Délais de production et de transformation à anticiper pour coordonner Bespoke et préparation extérieure.
- Homologation locale à vérifier pour les éléments aérodynamiques, l’échappement et les dimensions de roues.
- Garantie et entretien: clarifier la couverture après modifications et l’intégration dans le réseau après vente.
- Valeur de revente: les configurations audacieuses séduisent des niches très ciblées, d’où l’intérêt d’une exécution cohérente intérieur extérieur.
Repères techniques et tarifaires
| Version | Moteur | Puissance couple | Roues | Spécificités | Prix indicatif |
|---|---|---|---|---|---|
| Cullinan Series II | V12 6,75 L biturbo | Env. 563 ch et 850 Nm | Jusqu’à 23 pouces | Interface SPIRIT, calandre illuminée | Env. 400 000 $ base |
| Cullinan Series II Black Badge | V12 6,75 L biturbo | Env. 592 ch et 900 Nm | Jusqu’à 23 pouces | Signature dynamique, finitions spécifiques | Base majorée selon options |
| Exemplaire préparé aperçu | V12 6,75 L biturbo | Puissance d’origine ou légère hausse selon préparation | Forgées grand diamètre | Widebody, carbone apparent, échappement sport, suspension rabaissée | Autour de 1 000 000 $ |
En filigrane: la stratégie de l’expression
Le Cullinan Series II assume l’idée d’un SUV de grand luxe qui raconte immédiatement son propriétaire. L’exemplaire à 1 million de dollars concentre cette philosophie: un socle technique serein, une cabine qui scénarise la matière et la lumière, et une carrosserie travaillée comme une pièce de haute couture. Au final, l’objet attire autant par son raffinement de roulage que par son pouvoir d’aimantation visuelle. Pour qui recherche l’ultra rare et l’ultra personnel, c’est une proposition difficile à égaler.
