Une pause ciblée pour ajuster l’offre à la demande
Volkswagen va suspendre temporairement la production de plusieurs modèles électriques en Allemagne au début d’octobre. La semaine du 6 au 12 octobre verra une mise à l’arrêt de Zwickau, usine dédiée aux modèles MEB comme les VW ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron et Cupra Born. À Dresde, une pause d’une semaine est également prévue. À Emden, des jours d’arrêt s’ajouteront à une réduction des horaires sur les lignes des ID.4, ID.7 et ID.7 Tourer. Le constructeur met en avant une demande insuffisante de BEV en Europe et un recentrage des capacités.
Pourquoi ralentir maintenant
- Demande de BEV en repli relatif en Europe face à la poussée des hybrides
- Pression concurrentielle accrue: ajustements de prix et de mix défavorables
- Arbitrages industriels: réallocation des équipes et des créneaux vers les modèles thermiques plus porteurs
- Optimisation des stocks: objectif de réduire les véhicules en attente et les coûts de financement
Ce qui change pour chaque site
| Usine | Modèles concernés | Période visée | Motif principal |
|---|---|---|---|
| Zwickau | VW ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron, Cupra Born | 6 au 12 octobre | Demande insuffisante, ajustement de stocks |
| Dresde | Production locale MEB | Semaine du 6 octobre | Synchronisation avec le niveau de commandes |
| Emden | VW ID.4, ID.7, ID.7 Tourer | Plusieurs jours autour du 6 octobre | Réduction d’horaires et jours d’arrêt pour adapter la cadence |
Un signal pour le marché européen
Cette pause confirme un rééquilibrage: les hybrides gagnent du terrain, tandis que la progression des 100 % électriques marque une accalmie. Volkswagen privilégie la flexibilité: ralentir ponctuellement la production BEV, tout en renforçant certains créneaux sur des modèles thermiques à Wolfsburg pour absorber la demande. L’industriel maintient ses objectifs d’électrification, mais pilote plus finement ses volumes afin de préserver prix, marges et trésorerie.
Et après
Les prochains mois serviront à mesurer l’effet des baisses de cadence sur les délais de livraison et la profitabilité, à affiner le positionnement prix des ID, et à sécuriser l’occupation des sites allemands. Les discussions avec le comité d’entreprise et les partenaires sociaux se poursuivent pour calibrer la charge sur la fin d’année, tandis que les chantiers de modernisation et de recyclage à Zwickau restent à l’agenda. Objectif déclaré: ajuster sans renoncer à l’offensive électrique, en fonction d’une demande plus volatile.
