Le Fuji Speedway a été le théâtre d’une course intense et symbolique, marquant la 100e manche du Championnat du monde d’endurance FIA. Alpine a décroché sa première victoire avec l’A424 grâce au trio Charles Milesi, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg. Une stratégie d’arrêts parfaitement exécutée a permis de devancer la Peugeot n°93 et la Porsche n°6, malgré une concurrence acharnée et plusieurs neutralisations.
Un final stratégique décisif
À moins d’une heure de l’arrivée, Alpine a pris un pari payant : changer seulement deux pneus lors du dernier arrêt. Ce choix a permis à Milesi de repartir en tête et de résister à la pression de la Peugeot n°93, terminant avec 7,682 secondes d’avance. La Porsche n°6, qui visait la victoire, a été ralentie par une pénalité de 5 secondes pour irrégularité au ravitaillement.
Incidents marquants
- Accident impressionnant de Raffaele Marciello (BMW n°15), heureusement sans blessure, provoquant une neutralisation.
- Contact entre l’Aston Martin Valkyrie n°007 et une LMGT3 déclenchant un Full Course Yellow qui a redistribué les cartes.
- Pénalité de 3 minutes pour la Toyota n°8, éliminée de la lutte aux avant-postes.
Classement des 10 premiers en Hypercar
| Pos. | Voiture | Pilotes | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Alpine A424 n°35 | Milesi / Chatin / Habsburg | – |
| 2 | Peugeot 9X8 n°93 | Vergne / Jensen / di Resta | + 7,682 s |
| 3 | Porsche 963 n°6 | Estre / Vanthoor | Pénalité 5 s |
| 4 | Porsche 963 n°5 | Andlauer / Jaminet | |
| 5 | Peugeot 9X8 n°94 | Duval / Jakobsen / Vandoorne | |
| 6 | Aston Martin Valkyrie n°009 | Sorensen / Riberas | |
| 7 | Cadillac V-Series.R n°12 | Stevens / Nato / Lynn | |
| 8 | Toyota n°7 | de Vries / Conway / Kobayashi | |
| 9 | AF Corse n°83 | Kubica / Ye / Hanson | |
| 10 | BMW n°20 | Rast / Frijns / van der Linde |
Victoire surprise en LMGT3
Dans la catégorie LMGT3, la Corvette Z06 GT3.R n°81 (Van Rompuy/Andrade/Eastwood) l’emporte après une pénalité de 5 secondes infligée dans le dernier tour à la Ferrari 296 n°21. BMW complète le podium grâce à la M4 GT3 n°31. Le dénouement confirme la tension extrême qui a régné jusqu’au bout.
Un signal fort pour Alpine et Peugeot
Cette première victoire de l’A424 relance Alpine au plus haut niveau et rappelle son succès à Monza 2022. Peugeot signe un deuxième podium consécutif en 2025, preuve de sa montée en puissance. Porsche conserve un podium précieux pour le championnat malgré la pénalité. Avec Bahreïn en ligne de mire, l’écart entre les leaders reste étroit, promettant une fin de saison haletante.
