Cap sur la résolution et la vitesse
OmniVision présente le OX08D20, un capteur automobile 8 MP destiné aux caméras extérieures de conduite assistée et automatisée. Avec une définition 3840 x 2160 et une cadence portée à 60 i/s, il vise la détection plus fine des objets à longue distance et la lecture fiable de l’infrastructure routière sous éclairage LED, tout en limitant le flou cinétique sur les scènes rapides.
HDR en exposition unique avec TheiaCel
Le cœur du dispositif repose sur la technologie TheiaCel, un HDR en exposition unique combinant LOFIC et conversion de gain double, qui étend la plage dynamique sans empiler plusieurs expositions. L’intérêt est double: moins d’artefacts de mouvement et une stabilité des performances sur la plage de température automobile.
Design compact et cybersécurité à jour
Le capteur adopte un boîtier a-CSP annoncé jusqu’à 50 % plus petit que les références extérieures équivalentes, pour faciliter l’intégration derrière pare-brise ou calandre et réduire la charge thermique sur les calculateurs ADAS. La pile sécurité est mise à niveau avec MIPI CSE 2.0 pour l’authentification et l’intégrité du flux vidéo.
Repères techniques
| Caractéristique | Valeur de référence |
|---|---|
| Résolution | 8 MP, 3840 x 2160, motif RGGB |
| Format optique | 1/1,729″ |
| Cadence | Jusqu’à 60 i/s |
| HDR | TheiaCel en exposition unique, LOFIC + DCG |
| Usage cible | Caméra frontale extérieure haute résolution |
| Cybersécurité | MIPI CSE 2.0 |
| Boîtier | a-CSP compact, faible consommation |
| Calendrier | Échantillons annoncés fin 2025, production de masse T4 2026 |
Ce qui change face à la génération précédente
- Réduction du flou des objets proches en mouvement grâce à un nouveau schéma de capture co-développé avec un partenaire de perception
- Passage à 60 i/s pour les caméras à double usage et une fusion capteurs plus réactive
- Améliorations en basse lumière et meilleure robustesse aux éclairages LED pulsés
- Intégration facilitée par un boîtier plus compact et une consommation maîtrisée
Enjeux marché et déploiement
La montée en 8 MP sur les front-view accompagne la demande des constructeurs pour une perception longue portée plus dense et un NvH visuel réduit sur routes nocturnes. L’alignement sur des standards de sécurité récents et la compacité mécanique visent à accélérer l’industrialisation sur les plateformes ADAS de prochaine génération, avec un jalon d’échantillonnage dès fin 2025 puis une montée en cadence prévue en 2026.
