Cupra a confirmé à Munich l’arrivée en 2026 de la Raval, sa citadine électrique de segment B. Présenté sous camouflage, le modèle de série sera dévoilé l’an prochain, avec au sommet de la gamme une déclinaison VZ annoncée à environ 223 ch. Objectif: combiner prix d’accès compétitif, performances saillantes et fabrication en Espagne pour dynamiser l’offre urbaine zéro émission.
Calendrier et industrialisation
La première mondiale interviendra en 2026, suivie du lancement commercial la même année. La production est planifiée à Martorell, dans une filière espagnole mutualisée avec d’autres urbaines électriques du groupe pour abaisser les coûts et sécuriser les volumes.
Architecture et techniques attendues
Reposant sur une base dédiée aux petites électriques à traction avant, la Raval vise une offre à deux batteries, une version à autonomie étendue autour de 440 km et une configuration sportive VZ. Les temps de 0 à 100 km/h de la famille d’urbaines électriques de référence se situent autour de 6,9 s, donnant un ordre de grandeur plausible pour la Raval VZ, en attendant la fiche technique définitive.
- Version VZ estimée à 223 ch, 0 à 100 km/h autour de 7 s
- Deux batteries attendues, dont une grande capacité pour env. 440 km
- Traction avant, mise au point orientée dynamisme
- Production en Espagne, démarrage en 2026
Positionnement et public visé
La Raval se place comme une citadine sportive au prix maîtrisé, au-dessus des offres généralistes du segment B électrique. La VZ s’adresse aux conducteurs recherchant de la vivacité sans renoncer au format urbain compact, avec une signature de châssis, de freins et de calibration moteur plus affûtée.
Repères clés
Élément | Indication |
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Dévoilement final | 2026 |
Puissance version VZ | ≈ 223 ch |
0 à 100 km/h (ordre de grandeur) | ≈ 6,9 s |
Autonomie étendue (cible) | ≈ 440 km |
Architecture | Traction avant, plateforme petite urbaine électrique |
Usine | Martorell, Espagne |
Avec la Raval, Cupra entend capter une clientèle urbaine attirée par un style affirmé et des performances crédibles, tout en profitant des synergies industrielles pour proposer un ticket d’entrée compétitif sur le marché des petites électriques sportives.