À l’occasion d’une présentation à Munich, Škoda a levé le voile sur un show-car très avancé de l’Epiq, un petit SUV électrique qui visera un prix d’accès autour de 25 000 € selon les marchés. Long de 4,1 m et homologué pour 5 places, il adopte le nouveau langage de style Modern Solid et annonce une mise en production en 2026.
Une proposition électrique pensée pour le quotidien
Le concept préfigure un modèle de série taillé pour les usages familiaux: coffre de 475 l, modularité simple, et une autonomie visée jusqu’à 425 km selon configuration. Škoda positionne l’Epiq comme la porte d’entrée de sa gamme zéro émission, avec un tarif comparable à celui du Kamiq thermique sur certains marchés.
Design Modern Solid et praticité Simply Clever
La face avant adopte la signature Tech-Deck Face laquée noir, des feux de jour LED en forme de T et un bouclier protecteur. Le profil est dynamisé par une « tornado line » qui renforce les épaules. À bord, l’approche « Mobile First » privilégie l’ergonomie: rangements multipliés, crochets, compartiments sous plancher, chargeur sans fil, commandes physiques essentielles et une interface simplifiée.
- Format urbain: 4,1 m, 5 places, coffre 475 l
- Autonomie ciblée: jusqu’à 425 km
- Style Modern Solid avec Tech-Deck Face
- Habitacle pensé pour la simplicité et la connectivité
Industrialisation et stratégie de groupe
Le modèle de série est attendu pour une première mondiale à la mi-2026, avec un démarrage industriel la même année à l’usine Volkswagen Navarra à Pampelune. L’Epiq s’inscrit dans la feuille de route « Electric Urban Car » de la Brand Group Core, qui mutualise le développement et la production de citadines électriques abordables au sein du groupe.
Repères clés
| Élément | Valeur annoncée |
|---|---|
| Longueur | 4,1 m |
| Capacité de coffre | 475 l |
| Autonomie visée | Jusqu’à 425 km |
| Calendrier | Première mondiale mi-2026, production 2026 |
| Lieu d’assemblage | Navarra, Espagne |
| Positionnement prix | Comparable au Kamiq thermique sur certains marchés |
Avec l’Epiq, Škoda veut démocratiser l’électrique en Europe en combinant prix maîtrisé, usage simple et format compact, tout en s’appuyant sur une industrialisation mutualisée pour atteindre le volume et la compétitivité attendus en 2026.
