Entrée en circulation et promesse d’autonomie
Nissan lance la nouvelle LEAF avec une autonomie annoncée jusqu’à 622 km selon la configuration et le protocole européen. L’objectif est clair: rendre l’électrique plus sereine sur autoroute grâce à une combinaison autonomie plus efficiente et arrêts de charge optimisés.
Aérodynamique et efficience
Le design a été revu en profondeur pour l’efficience: surfaces lissées, poignées affleurantes, déflecteurs et soubassements travaillés. Le constructeur met en avant un Cx de 0,25, levier majeur pour la consommation à vitesse stabilisée, et une gestion du bruit aérodynamique améliorée pour les trajets prolongés.
Recharge et usages
La LEAF accepte la charge rapide jusqu’à 150 kW en courant continu, de quoi réduire la durée des relais sur grands axes. Les puissances et standards varient selon les marchés et versions, mais l’angle prioritaire reste la répétabilité des recharges et la tenue de la puissance sur un profil d’étape réaliste.
Technologie et architecture
Reposant sur une base 100 % électrique de l’Alliance, la LEAF embarque un groupe motopropulseur et une batterie de nouvelle génération. À bord, les aides de conduite évoluent avec ProPILOT et ses dérivés, au service d’un confort de roulage constant et d’une meilleure intégration logicielle.
Chiffres clés
| Rubrique | Valeur annoncée | Commentaires |
|---|---|---|
| Autonomie | Jusqu’à 622 km | Référence cycle européen |
| Recharge DC | Jusqu’à 150 kW | Compatibilités selon marchés |
| Aérodynamique | Cx 0,25 | Optimisations de carrosserie |
| Architecture | Plateforme 100 % électrique | Electronics et aides ProPILOT |
| Positionnement | Profil crossover | Confort et efficience |
Ce qu’il faut retenir
- Montée en gamme de l’efficience avec Cx 0,25
- Autonomie jusqu’à 622 km pour viser les grands trajets
- Recharge rapide 150 kW pour des arrêts plus courts
- Évolutions d’aides à la conduite et architecture logicielle modernisée
- Déploiement par régions avec ajustements d’homologation et de standard de charge
Cap sur 2026
La nouvelle LEAF marque un jalon stratégique pour Nissan sur le marché des VE grand public. Malgré une montée en cadence prudente, le constructeur conserve l’objectif d’installer un volume significatif en 2026, en capitalisant sur l’autonomie, l’aérodynamique et une expérience à bord plus aboutie.
