Un mois qui progresse à peine, une année qui recule encore
Au 30 septembre, le marché français des voitures particulières totalise 140 354 immatriculations, soit +0,97 % sur un an. Ce frémissement ne masque pas la tendance: le cumul des neuf premiers mois reste en baisse d’environ 6,3 %, toujours loin des volumes d’avant-crise. Les électriques signent leur meilleur mois 2025 avec plus de 31 000 immatriculations et une part de marché de 22 %. Côté marques, Tesla enregistre 5 584 unités sur le mois, tandis que le Model Y repasse nettement en tête du 100 % électrique avec plus de 4 800 unités, devant la Renault 5.
Indicateurs clés de septembre
| Indicateur | Septembre 2025 | Commentaire |
|---|---|---|
| Immatriculations VP | 140 354 (+0,97 %) | Reprise marginale sur un mois, tendance annuelle négative |
| Part de marché électrique | 22 % | Record mensuel 2025, plus de 31 000 unités |
| Tesla | 5 584 unités | Fin de trimestre plus dynamique, année encore en retrait |
| Modèle électrique n°1 | Tesla Model Y > 4 800 | Devant Renault 5 et Scénic E-Tech |
| Tendance cumul 9 mois | –6,3 % | Niveau toujours inférieur à 2019 |
Le leasing social rouvre et change la donne
Le dispositif de leasing social a rouvert le 30 septembre. Il est désormais adossé aux CEE et cible au moins 50 000 voitures électriques, avec des loyers inférieurs à 200 € et au moins une offre ≤ 140 € par loueur. Les bons de commande et contrats sont éligibles à partir du 30 septembre, un guichet pro ayant été ouvert le 22 septembre. Les premières immatriculations issues de cette vague devraient se matérialiser surtout à partir d’octobre–novembre, créant un effet de rattrapage sur la fin d’année.
Qui peut en bénéficier
- Revenu fiscal de référence ≤ 16 300 € par part.
- Trajet domicile–travail > 15 km ou usage professionnel ≥ 8 000 km/an.
- Non cumul avec le bonus écologique ni les « coups de pouce » CEE.
- Offres proposées par des loueurs référencés, sous réserve de disponibilité des stocks et des enveloppes CEE.
Lecture pour le quatrième trimestre
Septembre reste « dans le rouge » sur la tendance annuelle malgré un léger mieux mensuel. La poussée des électriques à 22 % s’explique par des opérations flottes et des fins de trimestre plus offensives. La réouverture du leasing social devrait soutenir le marché en T4 si l’industrialisation logistique suit: disponibilité des véhicules, capacité des réseaux à transformer les pré-réservations en livraisons, et stabilité des conditions de financement. Le duel au sommet du segment électrique, Model Y face à Renault 5, restera un marqueur de la reprise à court terme.
