Le marché français des véhicules utilitaires légers enregistre 18 474 immatriculations en août 2025, soit -3,1 % par rapport à août 2024. Les groupes leaders conservent leurs positions: Stellantis 39,4 % de part (7 277 unités), Groupe Renault 28,7 % (5 308), Groupe Toyota 3,7 % (692), le reste du marché représentant 28,1 % (5 197). Dans le même temps, le marché VL (VP+VUL) progresse à 106 324 immatriculations (+1,2 %) grâce à la bonne tenue des VP à 87 850 (+2,2 %), ce qui souligne le contraste entre demande particulière et achats professionnels.
Photographie par marques en août
| Marque | Volume | Part de marché | Évolution vs août 2024 |
|---|---|---|---|
| Renault | 5 225 | 28,3 % | -0,2 % |
| Peugeot | 3 603 | 19,5 % | -6,6 % |
| Citroën | 2 275 | 12,3 % | -31,0 % |
| Fiat | 986 | 5,3 % | -4,4 % |
| Toyota | 692 | 3,7 % | +28,4 % |
| Opel | 402 | 2,2 % | -2,7 % |
| Dacia | 83 | 0,4 % | -24,5 % |
| DS | 6 | ≈0,0 % | +50,0 % |
| Jeep | 5 | ≈0,0 % | -82,8 % |
| Total VUL | 18 474 | 100 % | -3,1 % |
Tendance janvier-août 2025
Sur 8 mois, les VUL atteignent 235 843 immatriculations, en baisse de 9,9 % sur un an. Les parts de marché cumulées s’établissent à Stellantis 39,9 % (94 025), Groupe Renault 28,2 % (66 518), Groupe Toyota 4,7 % (11 087) et autres 27,2 % (64 213). Côté marques, on relève Peugeot 45 360 (+2,3 %), Citroën 28 726 (-19,2 %), Renault 65 251 (-16,9 %), Dacia 1 267 (-26,8 %). Stellantis revendique par ailleurs le leadership VUL sur la période, y compris sur le segment 100 % électrique.
Éclairage marché et comportements d’achat
La demande pro reste prudente en été: après -0,8 % en juillet, août affiche -3,1 %, ce qui suggère une stabilisation de la tendance négative du premier semestre sans véritable rebond. En parallèle, le marché des véhicules utilitaires d’occasion progresse à environ 56 906 unités (+5,2 %), signe d’arbitrages budgétaires des entreprises vers des solutions moins coûteuses à l’achat. Le mix VP, très électrifié en 2025 (environ 71 % hybrides ou électriques en août, avec un BEV proche de 18 % de part), indique une pression d’électrification qui diffuse progressivement vers les VUL via les flottes.
À retenir
- Août 2025 VUL: 18 474 immatriculations, -3,1 %, leadership confirmé de Stellantis et Groupe Renault.
- Cumul 8 mois: 235 843, -9,9 %, parts stables au profit des deux premiers groupes, Toyota dynamique.
- Contraste avec les VP en hausse et un marché VU d’occasion en progression, révélant un contexte d’investissement mesuré chez les pros.
Le segment VUL reste en phase d’ajustement: volumes en retrait mais orientés vers une accalmie, domination des leaders inchangée, montée en puissance graduelle de l’électrique portée par les politiques de flotte et les impératifs réglementaires. La reprise dépendra des arbitrages budgétaires de fin d’année et du renouvellement produit attendu en 2026.
