Pendant plus de dix ans, la prime à la conversion a été l’un des principaux leviers publics pour encourager les automobilistes français à remplacer un vieux véhicule polluant par un modèle plus propre. Mais en 2026, le paysage a profondément changé.
Contrairement à ce que l’on lit encore sur de nombreux sites, la prime à la conversion nationale n’existe plus pour les voitures. Elle a été officiellement supprimée fin 2024, avec une courte période transitoire en 2025 pour les commandes déjà engagées.
Alors, quelles aides restent réellement en 2026 ? Quelles sont les conditions, les montants possibles et les démarches à suivre aujourd’hui ? Voici une mise au point complète, claire et à jour.
La prime à la conversion : un dispositif désormais fermé
La suppression de la prime à la conversion a été actée par décret fin 2024. Depuis :
👉 aucun véhicule commandé en 2026 ne peut ouvrir droit à cette aide nationale
👉 seules quelques demandes transitoires liées à des achats fin 2024 – début 2025 ont pu être traitées
Les informations officielles ont été confirmées par l’administration via Ministère de l’Économie et des Finances et les portails publics associés.
En clair : si vous comptiez mettre un vieux diesel ou une essence à la casse en 2026 pour toucher une prime nationale, ce dispositif n’existe plus.
Pourquoi cette suppression ?
Plusieurs raisons expliquent ce virage :
- coût budgétaire élevé
- efficacité jugée inégale selon les profils
- volonté de recentrer les aides vers l’électrique et la transformation du parc existant
L’État a donc choisi de remplacer progressivement la logique “casse + rachat” par :
- des aides ciblées sur l’électrique
- des dispositifs de transformation (rétrofit)
- des mécanismes énergétiques comme les CEE
L’aide phare en 2026 pour remplacer une voiture thermique : la prime au rétrofit
Le rétrofit électrique consiste à transformer un véhicule thermique existant en véhicule électrique homologué.
C’est aujourd’hui le dispositif national le plus proche de l’ancienne prime à la conversion dans son esprit.
Conditions principales
Selon les règles publiées par Service-Public.fr :
- être domicilié en France
- respecter des plafonds de revenu fiscal de référence par part (RFR)
- faire transformer le véhicule par un professionnel agréé
- conserver le véhicule au minimum 1 an et parcourir un kilométrage minimal
Montants en 2026 (ordre de grandeur)
Pour une voiture particulière :
- jusqu’à 1 500 € pour les revenus les plus élevés
- jusqu’à 3 000 € à 5 000 € pour les ménages modestes (dans la limite de 80 % du coût de transformation)
Le montant exact dépend du RFR par part et du type de véhicule.
Démarche simplifiée
Point positif : dans la majorité des cas, le professionnel avance directement l’aide, déduite de la facture.
La nouvelle aide nationale pour l’électrique neuf : la prime “Coup de pouce” (CEE)
Depuis 2025, l’ancien bonus écologique a été remplacé par une prime financée via les certificats d’économies d’énergie (CEE).
Cette aide vise :
- l’achat ou la location longue durée d’un véhicule électrique
- sous conditions techniques (score écologique, parfois origine de fabrication)
- parfois sous conditions de ressources
Elle peut être complétée par une prime additionnelle pour certains véhicules produits en Europe.
Ce n’est plus une aide à la casse : on change totalement de logique.
Les aides locales : l’alternative souvent oubliée
En 2026, de nombreuses métropoles, régions et collectivités en zones à faibles émissions (ZFE) proposent leurs propres aides à l’achat propre ou à la mise au rebut d’anciens véhicules.
Certaines ressemblent beaucoup à l’ancienne prime à la conversion, mais les montants, les conditions et la cumulabilité varient fortement selon le territoire.
C’est souvent là que se trouvent les meilleures opportunités financières… à condition de vérifier localement.
Où faire ses démarches officielles ?
Pour toutes les aides nationales encore en vigueur (rétrofit, primes liées aux véhicules propres), les démarches passent par les portails publics et sont encadrées par la réglementation publiée sur Légifrance.
Règle générale à retenir : la demande doit être déposée dans les 6 mois suivant la facturation ou le premier loyer (quand l’aide le prévoit).
