Tesla prépare une refonte de son système de déverrouillage de porte pour conjuguer commande électronique et libération mécanique dans un même geste. L’objectif affiché est d’améliorer l’intuitivité pour les occupants et de faciliter l’accès des secours en cas de coupure d’alimentation. L’annonce intervient alors qu’une évaluation préliminaire américaine cible des difficultés d’ouverture extérieure sur certains Model Y lorsque la batterie basse tension est insuffisamment alimentée.
Les faits à retenir
| Rubrique | Données clés | Commentaires |
|---|---|---|
| Type de changement | Commande unifiée électronique + mécanique | Un seul geste pour ouvrir, y compris en cas de faible tension |
| Motif immédiat | Incidents d’ouverture extérieure sur Model Y 2021 | Poignées inopérantes lorsque la 12 V est trop faible |
| Périmètre enquêté | Environ 174 000 véhicules | Évaluation préliminaire de l’autorité américaine (ODI) |
| Signalements | Neuf plaintes documentées | Accès difficile à un enfant à l’arrière rapporté dans plusieurs cas |
| Blessures | Aucune recensée | Remplacement de batterie 12 V noté après certains incidents |
| Procédure actuelle de secours | Déverrouillage manuel intérieur et « jump start » externe | Procédure multi-étapes jugée peu intuitive en urgence |
| Intention de Tesla | Rendre l’ouverture d’urgence standardisée et immédiate | Sans renoncer au design affleurant |
Ce que cela change pour les utilisateurs et les secours
- Ouverture plus prévisible en cas de tension 12 V faible grâce à une voie mécanique intégrée à l’action principale.
- Diminution du recours aux procédures de secours internes ou au « jump start » pour déverrouiller de l’extérieur.
- Meilleure ergonomie pour les parents et intervenants qui doivent accéder rapidement aux places arrière.
- Possibles mises à jour logicielles et évolutions de conception sur d’autres modèles si la solution est généralisée.
Enjeux et suite du dossier
La réponse de Tesla s’inscrit dans un contexte de vigilance accrue des régulateurs sur les interfaces critiques. Un système d’ouverture unifié limite la dépendance à la seule alimentation électronique et réduit le risque d’« impasse fonctionnelle » en situation d’urgence. La mise en production d’une solution mêlant action électrique et secours mécanique clarifiera les gestes de base pour tous les occupants, tout en offrant aux équipes de secours un accès plus direct. La trajectoire finale dépendra des validations techniques et des échanges avec l’autorité, mais l’orientation est claire: rendre l’ouverture de porte aussi simple et robuste qu’une ceinture de sécurité.
