General Motors déclenche un rappel d’urgence visant des Chevrolet Corvette de dernière génération après l’identification d’un risque d’incendie au ravitaillement. En cause, un débordement de carburant pouvant s’accumuler dans la goulotte de remplissage, puis s’écouler vers des éléments chauds situés près du côté gauche du compartiment latéral. Le phénomène s’est produit dans quelques cas, parfois aggravé par des pompes de station défaillantes qui ne s’arrêtent pas automatiquement. Le constructeur met en place un correctif en concession et suspend temporairement la vente des véhicules en stock concernés.
Ce que l’on sait du périmètre et du correctif
La campagne couvre 23 656 unités en Amérique du Nord, principalement des Corvette Z06 millésimes 2023 à 2026 et des Corvette ZR1 2025 à 2026. Les Stingray et E-Ray ne sont pas impactées. GM annonce un remède simple: l’installation d’un déflecteur/bouclier qui empêche toute goutte de carburant de se diriger vers une source d’ignition, ainsi que des vérifications associées. L’occurrence est estimée très faible mais la campagne est élargie par précaution.
| Élément | Détail clé |
|---|---|
| Véhicules concernés | Corvette Z06 2023–2026 et Corvette ZR1 2025–2026 |
| Volume | 23 656 exemplaires rappelés |
| Symptôme | Débordement possible lors du plein, carburant pouvant atteindre des zones chaudes |
| Incidents recensés | Plusieurs feux signalés, dont des cas liés à des pistolets de pompe défaillants |
| Remède | Pose d’un déflecteur de carburant et contrôle en concession |
| Statut des ventes | Stop-sale sur stock jusqu’à application du correctif |
| Modèles non touchés | Corvette Stingray et Corvette E-Ray |
Conseils pratiques aux propriétaires
Chevrolet recommande aux clients de planifier rapidement l’intervention gratuite dès que la pièce est disponible. Dans l’intervalle, il est conseillé d’éviter de « faire le plein à ras bord » et de s’assurer du bon fonctionnement de l’arrêt automatique de la pompe. Le constructeur rappelle que le risque est faible, mais qu’une mise à niveau préventive demeure la meilleure garantie de sécurité.
- Prendre rendez-vous en réseau agréé pour l’installation du déflecteur
- Surveiller la coupure automatique du pistolet lors du ravitaillement
- Éviter tout rajout après la première coupure de la pompe
- En cas d’odeur d’essence persistante, faire vérifier le véhicule sans délai
Enjeux d’image et de calendrier
Ce rappel touche les versions les plus performantes de la C8, Z06 et ZR1, dont la réputation repose sur un V8 à haut rendement et un positionnement tarifaire dépassant souvent 100 000 €. GM met en avant la rareté des cas et l’efficacité du correctif pour contenir l’impact. Les points à suivre concernent la disponibilité des kits en atelier, la cadence d’exécution des interventions et l’éventuelle extension du périmètre si de nouveaux éléments apparaissent.
