Le Salon Automobile de Lyon met les projecteurs sur Honda avec un duo très attendu: la Prelude de retour en coupé hybride et la Civic e:HEV fraîchement restylée. Pensée grand public, l’édition d’Eurexpo multiplie les essais et les découvertes familiales, idéal pour jauger ces deux nouveautés qui dessinent la stratégie hybride de la marque en France.
Prelude: le come-back du coupé hybride
Après plus de deux décennies d’absence, la Prelude revient en 2+2 avec une chaîne hybride e:HEV et la fonction Honda S+ Shift qui simule des passages de rapports pour renforcer l’engagement au volant. Le modèle vise le conducteur qui veut du style, de l’efficience et du plaisir. La fenêtre de lancement en Europe est annoncée pour le premier semestre 2026, la commercialisation au Japon débutant plus tôt. Les chiffres de puissance et d’homologation WLTP pour l’Europe seront précisés à l’approche des commandes.
Civic e:HEV: un restylage ciblé
La compacte de référence de Honda profite d’un lifting extérieur avec calandre et boucliers retravaillés, de nouvelles jantes 18 pouces selon finitions et d’un habitacle affiné. Sous le capot, on retrouve l’hybride deux moteurs qui privilégie l’efficience au quotidien et permet des trajets urbains en mode électrique sur de courtes distances. Ouvertures de commandes selon pays à partir de la fin 2025, avec un positionnement prix qui reste compétitif face aux compactes hybrides du marché.
| Modèle | Motorisation | Particularités | Calendrier Europe | Public visé |
|---|---|---|---|---|
| Prelude | Hybride e:HEV | 2+2, S+ Shift pour sensations de passage de rapports | S1 2026 | Amateurs de coupés efficients et valorisants |
| Civic e:HEV | Hybride deux moteurs | Design retouché, équipements peaufinés, jantes 18 pouces | Fin 2025 selon marchés | Familles et gros rouleurs à la recherche d’efficience |
Pourquoi ce duo compte pour Honda en France
La marque concentre sa stratégie hexagonale sur l’hybride non rechargeable, alternative crédible pour réduire les coûts d’usage sans contrainte de recharge quotidienne. À Lyon, la Prelude attise la curiosité et installe une image émotionnelle, pendant que la Civic modernisée consolide un socle de ventes rationnel. L’un nourrit le désir, l’autre sécurise les volumes.
- Visibilité salon: exposition statique, démonstrations et essais pour ancrer les bénéfices de l’hybride
- Effet calendrier: Prelude en teasing prolongé avant 2026, Civic prête à livrer selon pays fin 2025
- Message produit: plaisir de conduite et sobriété, avec aides à la conduite Honda Sensing en large diffusion
Ce qu’il faut retenir
Le stand Honda à Eurexpo illustre la nouvelle grammaire de la marque: du style avec la Prelude et du concret avec la Civic. Si les tarifs européens détaillés et les données WLTP de la Prelude viendront plus tard, l’équation est claire pour les visiteurs de Lyon: un coupé qui redonne envie de rouler, une compacte optimisée pour l’usage quotidien et un fil conducteur assumé autour de l’hybride intelligent.
