Ram

Le nom « Ram » est aujourd’hui emblématique dans le monde des camionnettes, mais il faut remonter plusieurs décennies pour comprendre ses origines. Avant d’être une marque indépendante, Ram était simplement un modèle au sein de la gamme de camions Dodge. Ce n’est qu’en 2010 que Ram a été scindée en une marque distincte, sous l’égide de ce qui est aujourd’hui Stellantis North America (anciennement Chrysler Group LLC et FCA US LLC).

La première utilisation du nom Ram remonte à 1981, lorsqu’il a été introduit sur les modèles de camions Dodge pour remplacer les Dodge D Series. Cependant, l’histoire des ornements de capot en forme de bélier de Dodge remonte encore plus loin, certains modèles Dodge ayant arboré un bélier dès 1933. Ram a pris son envol en tant que modèle de camion robuste et fiable, et cette réputation s’est perpétuée jusqu’à aujourd’hui.

La séparation avec Dodge

En 2010, Chrysler a pris la décision stratégique de séparer la marque Dodge de Ram, créant ainsi Ram Trucks, une marque spécialisée uniquement dans la fabrication de camions et de véhicules utilitaires. Cette scission a permis à Ram de concentrer son développement et ses innovations uniquement sur les pick-up, tout en laissant Dodge se concentrer sur les véhicules de performance et les voitures de tourisme.

La transition a coïncidé avec l’introduction de la cinquième génération de Ram en 2018, qui a marqué une évolution majeure en matière de design, de motorisation, et de confort pour les utilisateurs.

Les premières générations de Ram

Première génération (1981-1993)

La première génération des camions Ram a été produite de 1981 à 1993, avec quelques modèles notables comme le Dodge Ram D100 de 1989. Ces camions étaient disponibles en plusieurs configurations, y compris les cabines standard, les cabines prolongées, et les cabines d’équipe. Ils offraient également différentes options de transmission, notamment des boîtes manuelles à 4 et 5 vitesses et des boîtes automatiques à 3 ou 4 vitesses.

C’est aussi au cours de cette période que Dodge a introduit des moteurs emblématiques comme le 225 slant-6 et les V8 de 318 et 360 pouces cubes. En 1989, la grande nouveauté a été l’ajout du moteur Cummins Turbo Diesel de 5,9 litres, qui a transformé la gamme Ram en un concurrent sérieux sur le marché des camions lourds.

Deuxième génération (1994-2001)

La deuxième génération de Ram a été un tournant majeur pour la marque, tant sur le plan stylistique que mécanique. Introduite en 1994, cette génération arborait un design très distinctif, avec une calandre imposante et un avant inspiré des camions poids lourds, une décision audacieuse qui a contribué à redéfinir l’image des pick-ups sur le marché américain.

Le Ram de deuxième génération était disponible en version 1500 (demi-tonne), 2500 (trois quarts de tonne), et 3500 (une tonne), avec des options de moteurs tels que le V6 de 3,9 litres, le V8 de 5,2 litres, et bien sûr, le légendaire moteur Cummins Turbo Diesel. La version V10 de 8,0 litres, développant 300 chevaux, a également fait ses débuts dans cette génération, offrant des capacités de remorquage supérieures.

En 1998, Dodge a introduit la version Quad Cab, une cabine à quatre portes qui offrait plus de praticité et d’espace pour les passagers, et qui a été un atout commercial majeur pour la marque.

L’ère des innovations : troisième génération et au-delà

Troisième génération (2002-2008)

La troisième génération de Ram a été lancée en 2002, avec un nouveau châssis, des suspensions modernisées, et de nouveaux groupes motopropulseurs. Les camions de cette génération ont continué à se démarquer par leur robustesse, leur fiabilité, et leur capacité à répondre aux besoins des utilisateurs à la fois pour un usage professionnel et récréatif.

La grande nouveauté de cette génération a été l’introduction du moteur HEMI V8 de 5,7 litres, offrant une puissance de 345 chevaux, ainsi que la version SRT-10, équipée du moteur V10 de la Dodge Viper, qui a permis au Ram de décrocher le titre de camionnette de production la plus rapide au monde en 2004, avec une vitesse de 247,3 km/h.

Quatrième génération (2009-2018)

La quatrième génération a poursuivi l’évolution de la marque en introduisant des améliorations notables en termes de confort et de technologie. Lancée en 2009, elle a également vu la création de modèles plus écologiques, comme la version EcoDiesel, et l’introduction du système de gestion active de la cylindrée, qui permettait de réduire la consommation de carburant sur les moteurs HEMI.

Cette génération a aussi introduit des innovations dans le domaine de la suspension, avec un système de suspension arrière à ressorts hélicoïdaux, améliorant significativement le confort de conduite.

Ram aujourd’hui : cinquième génération

Cinquième génération (2019-présent)

La cinquième génération de Ram, introduite en 2019, est sans doute la plus avancée technologiquement. Elle a été conçue pour offrir un confort et une sécurité inégalés dans le segment des camionnettes. Parmi les innovations notables figurent des systèmes d’infodivertissement haut de gamme, l’option d’un groupe motopropulseur hybride léger, et une capacité de remorquage qui atteint jusqu’à 12 750 livres.

Ce modèle a également été acclamé par la critique, ayant remporté le titre de « Truck of the Year » de Motor Trend trois années consécutives (2019, 2020, 2021), une première dans l’histoire des camionnettes.

Les éditions spéciales et versions de Ram

Tout au long de son histoire, Ram a proposé plusieurs éditions spéciales qui ont renforcé l’attractivité de la marque auprès des amateurs de camionnettes, notamment :

• Ram SRT-10 : Lancée en 2004, cette édition est équipée du moteur V10 de la Dodge Viper, offrant une expérience de conduite sportive inédite dans le monde des pick-ups.
• Rumble Bee : Une version limitée avec une apparence sportive et un V8 HEMI de 5,7 litres, proposée en 2004 et 2005.
• Power Wagon : Introduit en 2005, ce modèle est spécialement conçu pour les amateurs de conduite tout-terrain, avec des améliorations telles qu’un treuil intégré et des suspensions renforcées.