Think Global

Think Global était une entreprise norvégienne, créée fin 1991 sous le nom de Pivco (Personal Independent Vehicle Company), basée à Fornebu. Son cœur de métier était la petite mobilité électrique, la mobilité urbaine ou péri-urbaine, pour une voire deux personnes. C’est au total cinq générations de véhicules qui verront le jour, marquant les premiers pas de l’entreprise dans l’industrie automobile électrique.

Les prototypes et le développement

Les premiers véhicules développés par Think étaient des prototypes destinés à tester et à prouver le concept de mobilité électrique urbaine. Le PIV1, le tout premier prototype, a été suivi par le PIV2, dessiné par Skeie industridesign, dont une présérie de 13 voitures a été produite en 1994, et 10 d’entre elles furent testées pendant les jeux olympiques de Lillehammer. Le PIV3, ou CityBee (Citi aux États-Unis), a vu 120 véhicules produits, avec 40 véhicules testés à San Francisco entre 1995 et 1998.

L’arrivée de Ford et la Think Classic

L’arrivée de Ford au capital de Think, avec une participation de 51%, a marqué un tournant pour l’entreprise. Le PIV4, qui deviendra la Think Classic (A266), a été développé avec des apports techniques externes, notamment de Lotus Cars et Skeie industridesign. Produite entre 2000 et 2002, plus de 1000 unités de la Think Classic ont été fabriquées, témoignant de la montée en puissance de Think dans le secteur des véhicules électriques.

La Think City et les défis financiers

La Think City (A306), produite entre 2008 et 2011, représente l’apogée de l’entreprise avec plus de 2 300 unités fabriquées. Cependant, en raison de difficultés financières récurrentes, la production en Finlande de la Think City a été arrêtée en mars 2011, et la compagnie a déposé son bilan le 22 juin 2011, pour la quatrième fois en 20 ans.

Rachat par Electric Mobility Solutions et fin de production

Peu de temps après la faillite, Think Global a été racheté par Electric Mobility Solutions. Une reprise de la production a été annoncée au début de 2012 avec une nouvelle version de la Think City, aux États-Unis. Cependant, la production n’a jamais vraiment repris, l’usine de l’Indiana ayant rapidement terminé sa dernière voiture en août 2012.

Innovations et caractéristiques

La Think City était un véhicule électrique innovant, capable de rouler sur route et autoroute, avec une vitesse de pointe de 110 km/h et une autonomie de 160 km à sa sortie d’usine, sur une charge complète. Elle fut la première voiture électrique à passer l’épreuve des 5 crash tests au début 2011, permettant ainsi son utilisation sur autoroute et sa production en série.