Grand Prix de F1 : 25 points au vainqueur, 101 au total

Lors d’un Grand Prix de Formule 1 disputé sur au moins 75 % de sa distance prévue, le vainqueur reçoit 25 points. Les dix premiers pilotes classés marquent des points, selon un barème dégressif allant de 25 points pour la première place à 1 point pour la dixième.

Au total, un Grand Prix distribue 101 points entre les pilotes. Ce chiffre correspond à l’addition de tous les points attribués aux dix premières positions. Il ne comprend pas les points éventuellement marqués lors d’une course Sprint organisée pendant le même week-end.

Quel est le barème des points d’un Grand Prix de F1 ?

Le barème complet utilisé pour une course ayant atteint au moins 75 % de sa distance est le suivant :

Un pilote classé au-delà de la dixième place ne marque aucun point. L’écart entre les premières positions est volontairement important : le vainqueur gagne 7 points de plus que le deuxième, tandis que seulement 3 points séparent les deuxième et troisième places.

Ce système récompense donc fortement les victoires, mais une série de résultats réguliers dans le top 10 peut également peser lourd sur l’ensemble d’une saison.

Pourquoi parle-t-on de 101 points distribués au total ?

Le total de 101 points s’obtient en additionnant les dix valeurs du barème :

25 + 18 + 15 + 12 + 10 + 8 + 6 + 4 + 2 + 1 = 101 points.

Ce total correspond aux points inscrits au championnat des pilotes. Les mêmes résultats sont également pris en compte pour le championnat des constructeurs, mais ils ne constituent pas 101 points supplémentaires créés séparément. Chaque résultat alimente simultanément les deux classements.

Par exemple, si deux pilotes d’une même équipe terminent premier et deuxième, ils inscrivent respectivement 25 et 18 points au championnat des pilotes. Leur écurie ajoute les deux résultats et marque 43 points au classement des constructeurs.

Le poids de ce classement dépend notamment du nombre d’écuries engagées en F1 et des performances cumulées de leurs deux monoplaces. Ses enjeux dépassent le seul prestige sportif, puisque les résultats peuvent également intervenir dans la répartition des revenus d’une écurie de F1.

Le meilleur tour rapporte-t-il encore un point ?

Non. Depuis la saison 2025, le pilote réalisant le meilleur tour en course ne reçoit plus de point bonus.

Entre 2019 et 2024, un point supplémentaire pouvait être attribué au pilote auteur du tour le plus rapide, à condition qu’il termine parmi les dix premiers. Cette règle pouvait porter à 26 points le score maximal d’un pilote lors d’un Grand Prix classique.

Sa suppression simplifie le calcul actuel : le maximum individuel est désormais de 25 points pour le Grand Prix lui-même, indépendamment du meilleur tour réalisé.

Combien de points sont attribués si la course est écourtée ?

Une course interrompue avant d’avoir atteint 75 % de sa distance ne distribue pas nécessairement le barème complet. Le nombre de points dépend de la distance parcourue par le leader.

Cette modulation évite qu’une course très courte rapporte autant qu’un Grand Prix presque entièrement disputé. Elle devient particulièrement importante lorsque la pluie, un accident ou des conditions de sécurité provoquent un drapeau rouge prolongé.

La distance parcourue doit toutefois remplir certaines conditions réglementaires. Aucun point n’est attribué si le leader n’a pas effectué au moins deux tours complets et consécutifs sans intervention de la voiture de sécurité ou de la voiture de sécurité virtuelle. Le détail de ces seuils figure dans le règlement de Formule 1 2026 publié par la FIA.

Ces règles expliquent pourquoi la durée d’une course de F1 et la proportion de la distance effectivement couverte peuvent modifier directement le nombre de points distribués.

Un pilote qui abandonne peut-il quand même marquer des points ?

Oui, dans certaines circonstances. Un abandon ne retire pas automatiquement un pilote du classement officiel.

Pour être classée, une monoplace doit avoir parcouru au moins 90 % du nombre de tours effectués par le vainqueur, le résultat étant arrondi à l’entier inférieur. Un pilote qui abandonne dans les derniers tours peut donc rester classé dans le top 10 et conserver les points correspondant à sa position.

À l’inverse, un pilote qui s’arrête trop tôt peut apparaître comme non classé et ne recevoir aucun point, même si peu de concurrents ont franchi l’arrivée. La distinction entre abandon et classement est donc essentielle pour comprendre les conséquences d’un DNF en Formule 1.

Les points d’une course Sprint s’ajoutent-ils à ceux du Grand Prix ?

Oui. Lors des week-ends comportant une course Sprint, les points du Sprint s’ajoutent à ceux du Grand Prix principal.

Le Sprint récompense les huit premiers pilotes selon le barème suivant :

Un pilote qui remporte à la fois le Sprint et le Grand Prix peut donc inscrire 33 points au cours du même week-end : 8 points le samedi et 25 points lors de la course principale.

Pour une écurie, le maximum théorique est encore plus élevé puisque les résultats de ses deux pilotes sont additionnés. Un doublé dans le Sprint rapporte 15 points, et un doublé dans le Grand Prix en rapporte 43, soit 58 points sur l’ensemble du week-end.

Le Sprint obéit lui aussi à des conditions de distance minimale. Les points ne sont attribués que si le leader a couvert au moins 50 % de la distance prévue, avec au moins deux tours consécutifs disputés sans voiture de sécurité ni voiture de sécurité virtuelle.

Quel score retenir pour suivre un Grand Prix ?

Pour une course normale, le repère essentiel est simple : 25 points pour le vainqueur et 101 points répartis entre les dix premiers. Le total peut être inférieur si le Grand Prix est interrompu suffisamment tôt, tandis qu’un week-end avec Sprint permet à un pilote de marquer jusqu’à 33 points.

Le meilleur tour ne modifie plus ce calcul depuis 2025. Pour interpréter correctement un résultat, il faut donc surtout vérifier trois éléments : la position officielle du pilote, la distance réellement couverte par la course et la présence éventuelle d’un Sprint pendant le week-end.