Si vous avez déjà loué une voiture ou si vous êtes simplement attentif aux plaques d’immatriculation sur les routes de France, vous avez sans doute remarqué la singularité de certains numéros. En effet, les plaques arborant fièrement le chiffre « 60 » semblent foisonner sur le territoire, signifiant souvent que le véhicule est un modèle de location. Cette prévalence n’est pas le fruit du hasard mais la conséquence d’une série de décisions économiques et fiscales bien pensées. Creusons pour comprendre les raisons qui ont fait de l’Oise, ce département picard, le champion surprenant de l’immatriculation des voitures de location en France.
Les plaques portant le numéro « 60 » ne se limitent pas à l’Oise ; elles quadrillent l’Hexagone, révélant une stratégie ingénieuse. La suppression de la vignette automobile pour les particuliers au début des années 2000 et la recherche active d’avantages fiscaux par les professionnels façonnent en grande partie ce paysage. Ajoutons à cela l’appât de la proximité avec la capitale et des taxes compétitives et l’on obtient une équation attirante pour les entreprises de location. Voici l’histoire méconnue de l’immatriculation des voitures de location et de l’ascension d’un département, qui sans bruit, s’est taillé une place de leader dans ce secteur spécifique.
Pourquoi voit-on autant de voitures immatriculées « 60 » en France ?
La réponse à cette énigme réside dans les décisions stratégiques prises par l’Oise pour séduire les sociétés de location de véhicules. Pour les professionnels du secteur, choisir un département de référence signifie souvent viser des avantages fiscaux substantiels. La gratuité de la vignette pour les professionnels dans l’Oise à partir de 2003, faisant écho à une mesure similaire adoptée en Seine-Maritime l’année précédente, a véritablement amorcé une dynamique intéressante. En résultat, une forte présence de véhicules immatriculés dans l’Oise sur l’ensemble du territoire français émerge, au point que les données récentes du Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) mettent en avant un taux impressionnant d’immatriculations de véhicules de location dans ce département, comptabilisant approximativement plus de 9.300 immatriculations pour 10.000 habitants depuis 2009.
Quel est le lien entre la suppression de la vignette automobile et l’Oise ?
La suppression de la vignette automobile pour les particuliers, entamée en 2000, a figé dans le temps une certaine manière de gérer le parc automobile français. Alors que les particuliers pouvaient enfin souffler, les professionnels, de leur côté, durent redoubler de malice pour conserver des conditions fiscales avantageuses. C’est ainsi que l’Oise a su se positionner comme terre d’accueil privilégiée. En adoptant la gratuité de la vignette pour les sociétés de location, le département s’est affirmé comme un partenaire économique stratégique pour le secteur. Cette suppression a donc créé un contexte propice aux déménagements de flottes entières de véhicules de location vers l’Oise, où les implications fiscales étaient plus que favorables aux yeux des loueurs.
Comment l’Oise a-t-elle attiré les sociétés de location de voitures ?
L’attractivité de l’Oise pour les sociétés de location de véhicules s’explique par une combinaison astucieuse de mesures fiscales. Par exemple, après la suppression de la vignette automobile pour les professionnels, l’Oise a implémenté une taxe régionale sur les certificats d’immatriculation parmi les plus compétitives de France, avec un tarif avantageux de 36.20 euros par cheval fiscal. Cette taxation bien en-deçà de la moyenne nationale constituait un appel d’air financier pour les sociétés ayant des flottes conséquentes à gérer. De plus, le département n’a pas lésiné sur les services administratifs efficaces et les simplifications de procédures, faisant de lui un acteur incontournable pour les loueurs.
En parallèle, d’autres départements comme la Seine-Maritime et la Marne ont tenté de séduire ces mêmes entreprises avec des politiques tarifaires avantageuses. Cependant, l’Oise, grâce à une taxe encore plus basse et une stratégie de promotion bien rodée, a pu contrer leurs offre et ainsi s’imposer comme la destination préférée des sociétés de location. La stratégie compétitive de l’Oise, associée à d’autres facteurs attractifs, a conduit à cette centralisation surprenante des immatriculations de véhicules de location au sein de ce département.
Quel est l’avantage de la proximité avec Paris pour l’Oise ?
La proximité de l’Oise avec Paris offre un atout non négligeable pour les sociétés de location de véhicules. Cet avantage géographique leur permet de répondre rapidement et efficacement à la demande importante de la clientèle parisienne et de l’Île-de-France, l’une des plus densément peuplées et dynamiques en matière de mobilité. De plus, être situé à courte distance des nombreux aéroports et gares de la région parisienne permet aux entreprises de location de minimiser les temps de transfert et de maximiser la disponibilité de leurs véhicules.
L’Oise bénéficie en outre d’un réseau routier et autoroutier dense et performant qui connecte le département à la capitale et aux principales villes avoisinantes. Ce maillage favorise le développement logistique et commercial en offrant des conditions optimales de circulation pour les flottes en direction ou en provenance du hub parisien. Ce rapprochement stratégique a incontestablement contribué à rendre l’Oise privilégié dans le choix d’immatriculation, le département étant à la croisée des chemins entre le Nord de la France et l’agglomération parisienne, où la demande pour de telles prestations est en perpétuel essor.
La fusion des régions a-t-elle eu un impact sur ce phénomène ?
En 2016, le paysage administratif français a connu une réorganisation significative avec la fusion de plusieurs régions, impactant entre autres la Picardie et le Nord-Pas-de-Calais pour former la nouvelle région des Hauts-de-France. Certains acteurs économiques craignaient un rehaussement possible de la taxe sur les certificats d’immatriculation qui aurait pu découler de cette transformation. Toutefois, dans le contexte post-fusionnel, l’administration des Hauts-de-France a choisi de préservé les taxes basses, prolongeant ainsi l’attractivité de l’Oise pour les sociétés de location de véhicules.
La décision de maintenir des taxes basses malgré la fusion a offert aux sociétés de location la stabilité dont elles avaient besoin pour pérenniser leur préférence pour le département de l’Oise. Ainsi, non seulement ces entreprises ont-elles conservé leur avantage concurrentiel, mais elles ont aussi pu réaliser des prévisions fiables pour le futur sans crainte d’une augmentation soudaine des coûts.
La stratégie de la région des Hauts-de-France, en maintenant des conditions fiscales avantageuses pour les sociétés de location, a donc non seulement consolidé les positions préexistantes mais a également potentialisé l’attractivité de l’Oise et de ses voisins pour les investissements futurs dans le secteur de la location automobile.
