Le Hyundai Santa Fe 4 correspond à la quatrième génération du SUV familial de Hyundai, commercialisée à partir de 2018 sous le nom de code interne TM. Présenté comme un modèle plus haut de gamme que son prédécesseur, il marque une nouvelle étape dans l’évolution du grand SUV coréen avec davantage de technologies, un niveau de sécurité renforcé et une gamme progressivement tournée vers l’électrification.
Depuis son lancement en 2000, le Hyundai Santa Fe est devenu l’un des modèles majeurs de la marque sur les marchés internationaux. Cette quatrième génération reprend la vocation familiale du modèle tout en adoptant un positionnement plus proche des SUV premium généralistes, avec une présentation plus travaillée et un équipement enrichi.
Un nouveau chapitre pour le SUV familial Hyundai
Le développement du Santa Fe 4 répond à l’évolution du marché des SUV familiaux, devenu particulièrement concurrentiel au cours des années 2010. Hyundai cherche alors à proposer un véhicule capable de rivaliser avec les références européennes et japonaises grâce à une habitabilité importante, une meilleure qualité perçue et des systèmes d’aide à la conduite plus nombreux.
Présenté au Salon de Genève 2018 après plusieurs communications officielles, le Santa Fe 4 adopte la nouvelle identité stylistique de Hyundai apparue sur plusieurs SUV de la marque. Sa conception repose sur une évolution de l’architecture précédente, avec une structure renforcée destinée à améliorer la rigidité et la sécurité en cas de collision.
Le design est développé par les équipes du Hyundai Design Center durant la période où Peter Schreyer dirige le design du groupe Hyundai Motor. Le modèle adopte une face avant caractérisée par une large calandre en cascade, des feux de jour positionnés en hauteur et des projecteurs séparés, une signature visuelle qui permet de le distinguer immédiatement de la génération précédente.
Évolution par rapport au Santa Fe précédent
Le Hyundai Santa Fe 3 avait déjà permis au constructeur de s’imposer davantage sur le segment des SUV familiaux, mais cette quatrième génération augmente ses ambitions. Le Santa Fe 4 gagne en raffinement, améliore son insonorisation et reçoit une dotation technologique plus complète.
L’habitacle conserve une configuration familiale avec sept places selon les marchés, mais présente une planche de bord plus moderne et davantage orientée vers les équipements numériques. Hyundai introduit notamment sa suite SmartSense regroupant plusieurs aides à la conduite comme le freinage automatique d’urgence, l’aide au maintien dans la voie ou encore la surveillance des angles morts.
Le Santa Fe 4 se positionne au-dessus du Tucson dans la gamme Hyundai grâce à ses dimensions supérieures et son habitabilité. Le Hyundai Tucson 4 appartient au segment inférieur des SUV compacts, tandis que le Santa Fe vise les familles recherchant davantage d’espace et de polyvalence.
Dans l’histoire des grands SUV Hyundai, le Santa Fe 4 succède également à des modèles comme le Hyundai ix55 sur certains marchés où la marque avait tenté une approche plus haut de gamme avec un véhicule plus imposant. Le Santa Fe devient progressivement le représentant principal de Hyundai dans cette catégorie.
Les motorisations et l’arrivée de l’hybridation
Lors de son lancement, le Santa Fe 4 conserve une offre principalement thermique avec des moteurs essence et diesel adaptés aux différents marchés. En Europe, le diesel reste privilégié au début de carrière avec notamment le 2.2 CRDi, tandis que d’autres régions disposent de motorisations essence comme le 2.4 GDi.
Le restylage de 2020 constitue une évolution majeure. Hyundai introduit une nouvelle plateforme permettant d’intégrer plus facilement des groupes motopropulseurs électrifiés. Le Santa Fe adopte alors une motorisation hybride combinant un moteur essence 1.6 T-GDi turbo et un moteur électrique, puis une version hybride rechargeable capable de parcourir une partie des trajets en mode électrique.
Cette transformation accompagne la stratégie globale de Hyundai qui développe également des versions hybrides sur d’autres SUV, comme le Hyundai Tucson Hybrid. Le Santa Fe 4 devient ainsi l’un des premiers grands SUV Hyundai proposés en Europe avec une offre électrifiée.
Fiche technique du Hyundai Santa Fe 4
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 2018 à 2024 environ |
| Code génération | TM |
| Carrosserie | SUV familial 5 ou 7 places selon configuration |
| Architecture | Moteur transversal avant, traction ou transmission intégrale HTRAC selon version |
| Moteurs principaux | Diesel 2.0 CRDi et 2.2 CRDi, essence 2.4 GDi selon marchés, hybride 1.6 T-GDi à partir du restylage |
| Motorisation hybride européenne | 1.6 T-GDi Hybrid, puissance combinée 215 ch, couple combiné 367 Nm |
| Motorisation hybride rechargeable | 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid, puissance combinée 253 ch, couple combiné 367 Nm |
| Boîtes de vitesses | Automatique 6 ou 8 rapports selon version et marché |
| Suspension avant | Jambes de force type McPherson |
| Suspension arrière | Multibras |
| Direction | Assistance électrique |
| Freins | Disques aux quatre roues avec ABS et aides électroniques |
| Longueur | Environ 4,77 à 4,83 m selon version |
| Largeur | Environ 1,89 à 1,90 m |
| Hauteur | Environ 1,68 à 1,77 m selon version |
| Empattement | Environ 2,765 à 2,815 m selon version |
| Poids | Environ 1 800 à plus de 2 000 kg selon configuration |
| Roues | Jantes de 17 à 20 pouces selon finition |
| 0 à 100 km/h | Environ 9,3 à 9,6 secondes pour les versions hybrides européennes |
| Vitesse maximale | 180 km/h pour les versions hybrides européennes |
| Consommation hybride | Environ 6,4 à 7,0 l/100 km WLTP selon configuration |
| Autonomie électrique hybride rechargeable | Environ 54 km WLTP selon version |
| Volume de coffre | Jusqu’à environ 1 949 litres selon configuration |
Le restylage de 2020 et la fin de carrière
En 2020, Hyundai présente une importante évolution du Santa Fe 4. Contrairement à un simple restylage esthétique, cette mise à jour modifie profondément la base technique du véhicule. Le SUV reçoit une nouvelle architecture adaptée aux motorisations électrifiées, une face avant revue et des évolutions dans l’habitacle.
La partie avant adopte une signature lumineuse plus distinctive avec une calandre élargie et des éléments intégrés différemment. À l’intérieur, l’arrivée d’une console centrale modernisée, d’un sélecteur de transmission électronique et de nouveaux équipements connectés accompagne la montée en gamme.
La carrière européenne du Santa Fe 4 s’achève avec l’arrivée de la cinquième génération. Le Hyundai Santa Fe 5 adopte une orientation stylistique différente, avec une silhouette plus anguleuse et une approche davantage inspirée des véhicules d’aventure.
Design, équipements et caractéristiques distinctives
Le Santa Fe 4 se reconnaît par son équilibre entre les codes traditionnels du SUV familial et une volonté de montée en gamme. Sa face avant à feux séparés, ses proportions plus imposantes et ses surfaces plus travaillées constituent ses principaux éléments d’identification.
À bord, l’objectif de Hyundai est de proposer un environnement plus confortable pour les longs trajets. Selon les versions, le modèle reçoit un affichage numérique, un système multimédia avec écran tactile, une caméra panoramique et de nombreux dispositifs de sécurité active.
Le Santa Fe 4 conserve une vocation polyvalente avec une capacité d’accueil importante, une transmission intégrale disponible et des motorisations adaptées aussi bien aux déplacements familiaux qu’aux longs parcours. Son évolution vers l’hybridation illustre la transition progressive de Hyundai vers une gamme de SUV électrifiés.
