La naissance de la Hyundai i30 Fastback N
La Hyundai I30 Fastback N est la déclinaison sportive de la troisième génération d’i30, développée par la division Hyundai N Performance. Présentée en 2018, elle reprend la philosophie inaugurée par la première Hyundai i30 N lancée un an auparavant, en associant un moteur turbo puissant, un châssis spécialement réglé et une utilisation possible aussi bien sur route ouverte que sur circuit.
Son développement intervient dans une période où Hyundai cherche à renforcer son image sportive en Europe. Après l’arrivée de l’i30 N cinq portes, la marque décide d’exploiter la silhouette plus originale de la Hyundai i30 Fastback pour proposer une compacte sportive différente des traditionnelles berlines à hayon. Cette carrosserie plus élancée apporte un positionnement plus distinctif tout en conservant la base technique de la gamme N.
La i30 Fastback N est développée par les équipes Hyundai N avec des validations réalisées notamment autour du centre technique européen et du Nürburgring. Elle bénéficie du savoir-faire accumulé lors de la mise au point de la i30 N, avec un travail spécifique sur les réglages de suspension, la rigidité de caisse et les sensations de conduite.
Présentée officiellement en 2018, la sportive coréenne devient l’une des rares compactes du marché à associer une carrosserie Fastback cinq portes à un moteur essence de forte puissance et à des équipements orientés performance.
Une compacte sportive basée sur la troisième génération d’i30
La Hyundai I30 Fastback N repose sur la plateforme de la Hyundai i30 troisième génération, apparue en 2017. Cette architecture moderne permet d’accueillir une mécanique performante tout en conservant un usage quotidien grâce à ses cinq places et son hayon arrière pratique.
Contrairement à une simple finition sportive, la version N reçoit de nombreuses modifications mécaniques. Le châssis est renforcé, les suspensions sont adaptées à une conduite dynamique et plusieurs éléments sont conçus spécifiquement pour supporter une utilisation plus intensive.
La gamme i30 Fastback N se compose principalement de deux niveaux de puissance selon les marchés. La version la plus recherchée en Europe est la variante Performance Pack développant 275 chevaux, tandis que certains pays ont également reçu une version de 250 chevaux. En France, la commercialisation s’est concentrée autour de la version la plus performante.
Dans la famille Hyundai N, la i30 Fastback N se situe entre la compacte sportive classique et les modèles plus récents comme le Hyundai Kona N ou la Hyundai i20 N, qui ont ensuite élargi l’offre sportive de la marque.
Fiche technique de la Hyundai I30 Fastback N
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Années de production | 2018 à environ 2020 |
| Segment | Compacte sportive cinq portes Fastback |
| Moteur | 4 cylindres en ligne essence 2.0 T-GDi turbo |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Alimentation | Injection directe essence avec turbocompresseur |
| Puissance | 250 ch ou 275 ch avec Performance Pack |
| Couple maximal | 353 Nm, jusqu’à 378 Nm avec fonction Overboost |
| Implantation | Moteur transversal avant |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Différentiel | Autobloquant avant électronique ou mécanique selon équipement et marché |
| Suspension avant | Type McPherson |
| Suspension arrière | Multibras |
| Amortissement | Piloté électroniquement |
| Direction | Direction assistée électrique à crémaillère |
| Freins | Disques ventilés haute performance |
| Jantes | 19 pouces sur Performance Pack |
| Pneus | 235/35 R19 sur Performance Pack |
| Longueur | Environ 4,46 m |
| Largeur | Environ 1,80 m |
| Hauteur | Environ 1,42 m |
| Empattement | 2,65 m |
| Poids | Environ 1 516 kg selon version |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | Environ 6,1 secondes en version 275 ch |
| Consommation mixte | Environ 7,8 l/100 km selon homologation |
Un moteur turbo conçu pour la performance
Le cœur de la Hyundai I30 Fastback N est son quatre cylindres 2.0 T-GDi, un moteur déjà utilisé par la i30 N cinq portes. Avec ses 275 chevaux dans sa configuration Performance Pack, il permet à la compacte coréenne de rivaliser avec les références européennes du segment.
La puissance est transmise uniquement aux roues avant par une boîte manuelle à six rapports. Hyundai fait le choix de conserver une approche traditionnelle de sportive compacte, avec un conducteur impliqué dans la gestion des rapports et des sensations mécaniques.
La version Performance Pack reçoit plusieurs équipements destinés à améliorer le comportement, notamment un différentiel à glissement limité, des réglages châssis spécifiques et des jantes de 19 pouces équipées de pneumatiques sportifs. Le système N Grin Control permet également de modifier le comportement de la voiture grâce à plusieurs modes de conduite.
Ces réglages permettent à la i30 Fastback N d’être polyvalente. Elle peut être utilisée quotidiennement tout en conservant des capacités dynamiques élevées lors d’une conduite plus sportive.
Un design Fastback marqué par l’identité Hyundai N
La principale particularité de la Hyundai I30 Fastback N réside dans son mélange entre une silhouette élégante et des éléments visuels directement inspirés de la compétition. Sa ligne arrière plongeante la distingue immédiatement de la i30 classique à hayon.
La carrosserie reçoit les attributs habituels des modèles N : boucliers spécifiques, calandre sombre, touches rouges caractéristiques, diffuseur arrière, double sortie d’échappement et jantes sportives. Le becquet intégré au hayon participe également à son identité visuelle.
L’habitacle reprend la présentation sportive des autres modèles Hyundai N avec un volant spécifique, des sièges renforcés et des commandes dédiées aux différents modes de conduite. L’objectif est de conserver une utilisation quotidienne tout en offrant une ambiance plus dynamique.
Face à une i30 N cinq portes, la Fastback N se distingue principalement par son style de carrosserie. Elle conserve les mêmes bases mécaniques mais adopte une approche plus exclusive. À l’inverse, elle ne doit pas être confondue avec une i30 N Line, qui correspond davantage à une finition esthétique et dynamique qu’à une véritable préparation sportive.
Production, fin de carrière et place dans la gamme Hyundai N
La Hyundai I30 Fastback N a été produite dans l’usine Hyundai Motor Manufacturing Czech de Nošovice, en République tchèque, aux côtés des autres versions européennes de l’i30. Hyundai n’a pas communiqué de volume de production officiel spécifique pour cette déclinaison.
Son prix neuf se situait autour de 36 000 euros en France pour la version Performance Pack lors de son lancement commercial. Son positionnement relativement exclusif et sa production limitée en font aujourd’hui une compacte sportive recherchée par les amateurs de modèles Hyundai N.
La i30 Fastback N reste une proposition particulière dans la gamme Hyundai. Elle associe la praticité d’une compacte cinq portes à une carrosserie moins courante et à une mécanique conçue pour la performance. Elle a également contribué à installer durablement l’image sportive de Hyundai avant l’arrivée d’autres modèles N comme le Veloster N, le Kona N ou les déclinaisons plus récentes de la gamme.
Dans la famille i30, elle complète les autres carrosseries proposées par Hyundai, notamment la version familiale Hyundai i30 Wagon, en adoptant une orientation entièrement tournée vers le plaisir de conduite.
