La Ferrari 330 P2 est un prototype de course conçu par Ferrari au milieu des années 1960. Ce modèle fait partie de la série de prototypes “P” de Ferrari, destinée à la compétition, et représente une étape importante dans l’évolution des voitures de course de la marque. Produite en quelques exemplaires, elle a marqué l’histoire des courses d’endurance, notamment avec ses performances exceptionnelles lors de sa participation au championnat du monde des voitures de sport.
Année de sortie et production
La Ferrari 330 P2 a été lancée en 1965, un modèle destiné principalement aux courses d’endurance. Sa production a été extrêmement limitée, avec seulement quelques exemplaires produits. Le nombre exact d’unités est estimé entre 2 et 5, selon les sources. Ce prototype a été conçu pour affronter les meilleures voitures de course de l’époque, comme la Ford GT40.
Caractéristiques techniques
Moteur et transmission
- Moteur : V12 à 60°, moteur central arrière longitudinal.
- Cylindrée : 3967,44 cm³ (≈ 4 L).
- Alimentation : 6 carburateurs Weber.
- Distribution : Doubles arbres à cames en tête par banc de cylindres.
- Puissance maximale : Environ 301 kW (410 ch) à 8000 tr/min.
- Transmission : Boîte manuelle à 5 vitesses.
Dimensions
- Longueur : Environ 4260 mm.
- Largeur : Environ 1675 mm.
- Hauteur : Environ 1040 mm.
- Empattement : Environ 2400 mm.
- Poids à vide : Environ 820 kg.
Performances
La Ferrari 330 P2 est un modèle conçu pour la compétition, avec des performances exceptionnelles pour l’époque. Elle était capable d’atteindre des vitesses de plus de 320 km/h, ce qui en faisait une voiture redoutable sur les circuits d’endurance. Bien que les données d’accélération ne soient pas systématiquement publiées pour ce type de prototype, sa légèreté et son moteur puissant lui permettaient d’avoir une accélération fulgurante.
Compétition et palmarès
La Ferrari 330 P2 a été engagée dans le championnat du monde des voitures de sport en 1965, où elle a affronté les meilleurs prototypes de l’époque, y compris la Ford GT40. La P2 a obtenu des résultats notables dans plusieurs courses d’endurance, prouvant sa compétitivité avant de céder la place à des versions améliorées comme la Ferrari 330 P3 et la 330 P4, qui deviendront des légendes de la course automobile.
Valeur et rareté
En raison de sa production extrêmement limitée et de son statut de prototype historique, la Ferrari 330 P2 est aujourd’hui une voiture de collection extrêmement prisée. Les exemplaires restants de ce modèle sont souvent vendus à des prix très élevés lors des enchères, atteignant plusieurs millions de dollars, en fonction de leur état et de leur historique de compétition.
