16 modèles répertoriés
2021 Le Lada Niva Legend est un véhicule tout-terrain compact commercialisé sous cette appellation depuis 2021 par le constructeur russe AvtoVAZ. Derrière ce nom se cache l'une des architectures automobiles les plus anciennes encore en production : celle du Niva apparu en 1977.
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2020 Le Lada Niva Travel est un véhicule tout-terrain compact à cinq portes produit par le constructeur russe AvtoVAZ depuis décembre 2020. Héritier direct du Chevrolet Niva, il associe une carrosserie modernisée à une architecture mécanique traditionnelle comprenant une transmission intégrale permanente, une boîte de transfert à rapports courts et un différentiel central verrouillable.
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2015 La Lada Vesta est une berline compacte produite par le constructeur russe AvtoVAZ depuis 2015. Développée pour renouveler profondément l'offre de la marque Lada, elle se distingue par son design aux flancs sculptés, son architecture à traction avant et son positionnement plus moderne que celui des berlines russes précédentes.
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2012 La Lada Largus est un break familial et utilitaire léger produit par le constructeur russe AvtoVAZ depuis 2012. Développée à partir de la première génération de Dacia Logan MCV, elle se distingue par sa carrosserie allongée, ses portes arrière battantes et sa capacité à transporter jusqu'à sept personnes.
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2011 La Lada Granta est une voiture populaire russe lancée en 2011 par AvtoVAZ pour moderniser son offre d'entrée de gamme. Initialement proposée sous la forme d'une berline quatre portes, elle se distingue par son prix accessible, sa conception mécanique simple et son coffre particulièrement volumineux.
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2007 La Lada Priora est une voiture compacte produite par le constructeur russe AvtoVAZ de 2007 à 2018. Commercialisée sous la marque Lada, elle succède à la famille 110 dont elle reprend l'architecture générale, profondément modernisée pour répondre aux attentes du marché automobile russe.
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2004 La Lada Kalina est une voiture polyvalente produite par le constructeur russe AvtoVAZ à partir de novembre 2004. Conçue pour renouveler l'offre de petites automobiles de la marque, elle se distingue par une architecture à traction avant, des motorisations essence atmosphériques et trois carrosseries : berline quatre portes, bicorps cinq portes et break.
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1995 La Lada 2110 est une berline familiale russe produite par AvtoVAZ à partir de 1995 et commercialisée dès 1996. Également connue sous les appellations VAZ-2110 et Lada 110, elle marque une étape importante dans la modernisation du constructeur après la disparition de l'Union soviétique.
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1987 La Lada 2109 est une berline compacte à cinq portes produite à partir de 1987 par le constructeur soviétique AvtoVAZ. Également désignée VAZ-2109, elle appartient à la première génération de la Lada Samara, une famille de voitures à traction avant connue sous le nom de Sputnik sur son marché d'origine.
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1984 La Lada 2108, lancée en 1984 par le constructeur soviétique AvtoVAZ, marque une rupture majeure dans l'histoire de l'automobile russe. Première voiture particulière à traction avant produite en grande série par l'entreprise de Togliatti, elle abandonne l'architecture traditionnelle des Lada à propulsion au profit d'un moteur transversal, d'une carrosserie compacte à trois portes et d'une conception résolument moderne pour son époque.
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1984 La Lada Samara est une voiture compacte à traction avant développée par le constructeur soviétique AvtoVAZ et produite à partir de 1984. Connue sous les codes VAZ-2108, VAZ-2109 et VAZ-21099 selon sa carrosserie, elle marque une rupture avec les berlines traditionnelles de la marque.
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1982 La Lada 2107 est une berline quatre portes produite par le constructeur soviétique puis russe AvtoVAZ à partir de 1982. Reconnaissable à sa grande calandre chromée rectangulaire, elle représente la déclinaison la plus valorisante de la famille des Jigouli modernisées.
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1979 La Lada 2105 est une berline compacte à quatre portes développée par le constructeur soviétique AvtoVAZ et produite en série de 1980 à 2010. Également désignée VAZ-2105 ou Jigouli sur son marché d'origine, elle modernise la famille des berlines classiques de Lada tout en conservant une architecture traditionnelle à moteur avant et propulsion.
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1977 La Lada 2121, officiellement désignée VAZ-2121, est un véhicule tout-terrain compact soviétique lancé en avril 1977 par AvtoVAZ. Première version de la célèbre Niva, elle associe une carrosserie autoporteuse à trois portes, une transmission intégrale permanente et un moteur essence de 1,6 litre.
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1977 Le Lada Niva est un véhicule tout-terrain compact développé par le constructeur soviétique AvtoVAZ et commercialisé à partir de 1977. Conçu pour affronter les routes difficiles et les pistes rurales de l'Union soviétique, il se distingue par une architecture particulièrement originale pour son époque : une carrosserie autoporteuse, une transmission intégrale permanente, une suspension avant indépendante et une boîte de transfert avec rapports courts.
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1970 La Lada 2101, également connue sous le nom de VAZ-2101 Jigouli ou Lada 1200 à l'exportation, est une berline soviétique produite à partir de 1970 par l'usine automobile de Togliatti. Première voiture de série du constructeur AvtoVAZ, elle marque le début d'une nouvelle étape dans l'industrie automobile de l'URSS.
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