L’Aiways U6 est un SUV coupé 100 % électrique lancé en 2022 par le constructeur chinois Aiways. Deuxième modèle de série de la marque après l’Aiways U5, il reprend une base technique proche de ce dernier tout en adoptant une silhouette plus dynamique, destinée à concurrencer les crossovers électriques à vocation plus sportive.
Présenté comme un véhicule plus émotionnel que l’U5, l’U6 se distingue par son design de coupé surélevé, son habitacle orienté technologie et une motorisation électrique unique sur les marchés européens. Sa commercialisation est restée limitée, notamment en raison des difficultés rencontrées par Aiways sur plusieurs marchés internationaux.
Histoire et développement de l’Aiways U6
L’Aiways U6 trouve son origine dans le concept-car U6 ion présenté en 2020. Ce prototype annonçait la volonté du constructeur chinois de compléter son offre avec un modèle plus sportif que l’U5, tout en conservant l’architecture électrique développée par la marque.
Le passage à la production a été réalisé avec une évolution importante du concept initial. Le modèle de série conserve une silhouette de SUV coupé avec une ligne de toit fuyante, mais adopte une présentation plus conventionnelle adaptée à la production industrielle. Les essais de validation ont notamment été menés en Europe avant le lancement commercial.
Le design de l’U6 a été associé aux équipes de Ken Okuyama Design. Ken Okuyama, ancien responsable du design chez Pininfarina, a participé à l’orientation stylistique du véhicule, avec l’objectif de donner au SUV électrique une apparence plus distinctive que les modèles familiaux classiques.
Dans la gamme Aiways, l’U6 occupe une position complémentaire à celle de l’U5. Là où l’U5 privilégie l’espace intérieur et l’aspect pratique, l’U6 adopte un positionnement plus sportif grâce à sa carrosserie de type SUV coupé.
Design et caractéristiques distinctives
L’Aiways U6 se reconnaît immédiatement à sa silhouette basse et étirée, inhabituelle pour un SUV compact électrique. Sa carrosserie associe une garde au sol surélevée à une partie arrière inspirée des coupés, avec un pavillon plongeant et une lunette fortement inclinée.
La face avant adopte une signature visuelle spécifique, avec des éléments aérodynamiques travaillés et une absence de calandre traditionnelle liée à sa motorisation électrique. Les grandes roues, pouvant atteindre 20 pouces selon les configurations, renforcent son aspect dynamique.
L’habitacle reprend une approche moderne avec un grand écran central, une instrumentation numérique et une console centrale pensée autour des usages numériques. L’ambiance intérieure cherche davantage à se rapprocher des véhicules électriques récents orientés technologie que des SUV thermiques traditionnels.
L’U6 ne doit pas être confondu avec le concept U6 ion. Ce dernier était un véhicule de présentation destiné à annoncer les orientations stylistiques du futur modèle, tandis que l’U6 commercialisé correspond à une version de série adaptée aux contraintes industrielles.
Fiche technique de l’Aiways U6
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | Depuis 2022 |
| Type de véhicule | SUV coupé électrique 5 portes |
| Plateforme | Architecture modulaire MAS (More Adaptable Structure) |
| Motorisation | Moteur électrique synchrone à aimants permanents |
| Implantation | Moteur avant |
| Cylindrée | Non applicable |
| Puissance maximale | 160 kW, soit environ 218 ch |
| Couple maximal | 315 Nm |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique |
| Batterie | 63 kWh lithium-ion |
| Autonomie WLTP | Environ 405 km |
| Recharge | Charge rapide DC, environ 20 à 80 % en 35 minutes |
| Chargeur embarqué | Jusqu’à 11 kW en courant alternatif |
| Longueur | Environ 4,80 m |
| Largeur | Environ 1,88 m |
| Hauteur | Environ 1,64 m |
| Empattement | Environ 2,80 m |
| Poids | Environ 1 790 kg |
| 0 à 100 km/h | Environ 6,9 secondes |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
Performances, autonomie et expérience électrique
L’Aiways U6 repose sur une configuration mécanique relativement simple avec un moteur électrique placé sur l’essieu avant. Avec 218 chevaux et 315 Nm de couple, il offre des accélérations adaptées à un SUV électrique de son gabarit, avec un 0 à 100 km/h réalisé en moins de 7 secondes.
La batterie de 63 kWh permet une autonomie annoncée autour de 405 kilomètres selon le cycle WLTP. Cette valeur le positionne dans la moyenne des SUV électriques compacts de son époque, même si son efficience dépend fortement des conditions de conduite et de la vitesse utilisée.
Le système de récupération d’énergie au freinage participe à l’optimisation de l’autonomie. La recharge rapide permet également de récupérer une partie importante de la capacité de batterie lors des trajets nécessitant des arrêts prolongés.
Production, prix et diffusion commerciale
L’Aiways U6 est produit en Chine dans l’usine du constructeur située à Shangrao, dans la province du Jiangxi. Aiways n’a pas communiqué de volume total officiel de production permettant d’établir précisément la quantité d’exemplaires fabriqués.
Lors de son lancement en France, l’U6 était principalement proposé dans une finition Prime associée à la batterie de 63 kWh. Son prix neuf se situait autour de 46 990 euros, le plaçant face à des SUV électriques européens et asiatiques déjà bien implantés.
La diffusion du modèle est restée limitée. Les difficultés financières et commerciales rencontrées par Aiways ont réduit la présence de la marque sur plusieurs marchés, ce qui explique la faible disponibilité du modèle par rapport aux productions des grands constructeurs électriques.
Place de l’Aiways U6 face à ses concurrents
L’U6 adopte un positionnement original en combinant les codes d’un SUV familial avec ceux d’un coupé sportif. Son principal argument repose sur son style distinctif et son rapport équipement prix, plutôt que sur des performances ou une technologie de batterie particulièrement avancées.
Face aux SUV électriques compacts concurrents, il se distingue par son design moins conventionnel et son architecture proche de celle de l’U5. En revanche, son réseau de distribution limité et la faible notoriété d’Aiways ont constitué des obstacles importants pour son développement commercial.
L’Aiways U6 reste ainsi un modèle représentatif de la première génération de constructeurs chinois électriques cherchant à s’implanter en Europe avec des véhicules entièrement développés autour de la motorisation électrique.