23 modèles répertoriés
2026 Le Dacia Striker est un nouveau crossover familial du segment C destiné à renforcer la présence de Dacia sur un marché dominé par les SUV compacts et les véhicules polyvalents. Présenté comme un modèle combinant les codes du SUV, du break et de la berline, il complète une gamme déjà élargie autour du Dacia Duster et du Dacia Bigster.
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2025 Le Dacia Hipster est un concept-car électrique présenté en 2025 par Dacia. Il incarne une vision de la petite voiture électrique accessible selon la marque roumaine : un véhicule léger, compact et débarrassé des équipements jugés non essentiels pour réduire les coûts, la masse et l'impact environnemental.
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2024 Le Dacia Bigster est le SUV familial qui marque l'entrée de Dacia sur le segment C-SUV. Présenté en 2024 après un premier concept dévoilé en 2021, il complète la gamme du constructeur roumain en venant se placer au-dessus du Duster avec une carrosserie plus longue, davantage d'espace intérieur et une offre de motorisations électrifiées.
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2022 Le Dacia Manifesto est un concept-car présenté en 2022 par Dacia pour illustrer la vision future de la marque autour de la simplicité, de la robustesse et des usages en plein air. Contrairement à un prototype annonçant un futur véhicule de série, il s'agit d'un laboratoire d'idées destiné à tester des solutions de design, d'équipements et de matériaux susceptibles d'influencer les futurs modèles Dacia.
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2021 Le Dacia Jogger est un véhicule familial lancé en 2021 qui combine les caractéristiques d'un break, d'un monospace et d'un crossover. Disponible en 5 ou 7 places, il devient le modèle polyvalent de Dacia destiné aux familles recherchant un grand volume intérieur, une motorisation économique et un tarif accessible.
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2020 La Dacia Sandero est une citadine polyvalente lancée en 2008 en Europe qui est devenue l’un des modèles les plus importants de la marque roumaine. Sa troisième génération, apparue en 2020, poursuit la recette qui a fait son succès : proposer une voiture compacte, habitable et économique, avec une conception simple mais modernisée.
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2020 La Dacia Spring est la première voiture 100 % électrique commercialisée par Dacia. Présentée en 2020 puis lancée en Europe en 2021, elle adopte une approche fidèle à l’ADN de la marque : proposer une automobile simple, légère et accessible.
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2012 Le Dacia Dokker est un ludospace compact lancé en 2012 par Dacia, marque du groupe Renault. Disponible en version familiale et utilitaire Dokker Van, il a été conçu pour proposer un véhicule pratique, spacieux et abordable face aux références du segment comme le Renault Kangoo.
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2012 Lancé en 2012, le Dacia Lodgy est le premier véritable monospace familial de la marque roumaine depuis son intégration au groupe Renault. Conçu pour proposer un maximum d'espace à un prix accessible, il se positionne comme un véhicule familial compact capable d'accueillir jusqu'à sept passagers tout en conservant la philosophie low-cost de Dacia.
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2010 Le Dacia Duster est un SUV compact lancé en 2010 par Dacia, marque du groupe Renault. Conçu pour proposer un véhicule polyvalent, robuste et accessible, il devient rapidement l’un des modèles les plus importants de la marque.
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2009 La Dacia Sandero Stepway est la déclinaison au style crossover de la Sandero. Lancée en Europe en 2009, elle reprend la base technique de la citadine roumaine en ajoutant une présentation plus aventurière, une garde au sol rehaussée et des protections de carrosserie destinées à renforcer son image de véhicule polyvalent.
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2006 La Dacia Logan MCV est le break familial lancé en 2006 à partir de la Logan berline. Avec sa carrosserie longue, son volume intérieur généreux et sa capacité pouvant atteindre sept places, elle incarne la volonté de Dacia de proposer un véhicule pratique, robuste et accessible.
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2004 La Dacia Logan est la berline qui a marqué le renouveau de la marque roumaine après son intégration au groupe Renault. Présentée en 2004 sous le nom de projet X90, elle a été conçue pour proposer une automobile familiale moderne, robuste et accessible, d'abord destinée aux marchés émergents avant d'être commercialisée en Europe occidentale.
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2003 La Dacia Solenza est une compacte roumaine produite de 2003 à 2005. Lancée après l'arrivée de Renault au capital de Dacia, elle représente une étape de transition entre les anciennes productions de la marque et les futurs modèles développés selon la stratégie internationale du groupe Renault.
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2000 La Dacia SuperNova est une berline compacte roumaine lancée en 2000, issue de la modernisation de la Dacia Nova. Développée après l’arrivée de Renault au capital de Dacia en 1999, elle marque une étape importante dans l’évolution du constructeur en adoptant pour la première fois un moteur et une boîte de vitesses Renault sur un modèle de série.
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1995 Présentée en 1995, la Dacia Nova marque une étape importante dans l'histoire du constructeur roumain. Elle est le premier modèle entièrement développé par les équipes de Dacia, après plusieurs décennies consacrées à produire des véhicules dérivés de modèles Renault, notamment la Dacia 1300 et la Dacia 1310.
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1987 La Dacia 1320 est une compacte roumaine produite à la fin des années 1980 à partir de la base technique de la Dacia 1310. Présentée en 1987, elle se distingue par une carrosserie bicorps à cinq portes avec hayon, une première pour une Dacia de série issue de la famille 1300/1310.
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1983 La Dacia 1410 Sport est un coupé roumain produit dans les années 1980 à partir de la base technique des Dacia 1300 et 1310. Développée pour offrir une image plus sportive à la gamme du constructeur roumain, elle reprend une grande partie de la mécanique issue de la Renault 12 tout en adoptant une carrosserie spécifique à deux portes, plus basse et plus courte.
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1981 La Dacia 2000 est l’un des modèles les plus rares de l’histoire du constructeur roumain. Produite en très petite série au début des années 1980, elle correspond à une Renault 20 assemblée sous la marque Dacia et destinée principalement aux autorités roumaines.
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1979 La Dacia 1310 est l’un des modèles les plus importants de l’histoire du constructeur roumain. Lancée en 1979, elle constitue l’évolution de la Dacia 1300, elle-même dérivée de la Renault 12 produite sous licence.
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1975 Le Dacia Pick-Up est un utilitaire léger roumain produit entre 1975 et 2006. Développé à partir de la base technique de la Dacia 1300, elle-même dérivée de la Renault 12 produite sous licence, il a accompagné pendant plus de trente ans l'activité agricole, artisanale et industrielle en Roumanie ainsi que dans plusieurs marchés d'exportation.
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1969 La Dacia 1300 est le modèle qui a véritablement lancé l’industrie automobile roumaine moderne. Produite à partir de 1969 dans l’usine de Pitești, elle est issue d’un accord entre la Roumanie et Renault pour fabriquer localement une berline familiale moderne dérivée de la Renault 12.
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1968 La Dacia 1100 est la première automobile produite par la marque roumaine Dacia. Lancée en 1968, elle marque le début de l’industrie automobile particulière en Roumanie et repose directement sur une base Renault.
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