Stutz

La Stutz Motor Company est une page emblématique de l’histoire automobile américaine, marquée par l’innovation, le luxe, et la performance. Fondée en 1911, cette marque a traversé différentes époques, en s’adaptant aux changements tout en restant fidèle à ses racines de constructeur de voitures de luxe et de sport.

Fondation et premiers succès (1911-1915)

En 1911, la Stutz Motor Company voit le jour, posant les bases d’une entreprise qui deviendra synonyme de voitures de luxe et de performance aux États-Unis. Dès ses débuts, Stutz s’est distinguée par la création de véhicules rapides, gagnant rapidement la réputation de fabricant de la première voiture de sport américaine. Cette période est marquée par des succès notables dans le monde de la course automobile. En 1912, Gil Andersen finit troisième au Grand Prix des États-Unis sur une Stutz-Wisconsin, performance qu’il réitère en 1915 avec une troisième place aux 500 miles d’Indianapolis, confirmant le potentiel et la fiabilité des véhicules Stutz dans les compétitions de haut niveau.

Traversée record et compétitions internationales (1915-1928)

En 1915, Erwin Baker réalise un exploit remarquable en traversant les États-Unis, de Los Angeles à New York, en seulement 11 jours, 7 heures et 15 minutes au volant d’une Stutz Bearcat. Cette performance souligne non seulement la fiabilité mais aussi la rapidité des voitures Stutz. Les années suivantes, Stutz continue de briller dans les compétitions internationales. En 1928, Édouard Brisson et son coéquipier Robert Bloch se classent deuxièmes aux 24 Heures du Mans sur une DV16 4.9L I8 Blackhawk « Bearcat », démontrant l’excellence de Stutz sur la scène mondiale.

Victoires au Pikes Peak et fin de la première ère (1926-1935)

Entre 1926 et 1937, Stutz s’impose à dix reprises au Pikes Peak International Hill Climb, une preuve indéniable de la supériorité technique et de la performance exceptionnelle de ses véhicules. Cependant, malgré ces succès retentissants, la production de voitures neuves s’arrête en 1935, marquant la fin de la première ère de la Stutz Motor Company.

Renaissance et modernisation (1968-1995)

La marque connaît une renaissance en 1968 sous l’égide de « Stutz Motor Car of America, Inc. », proposant des véhicules au design rétro moderne qui captivent une nouvelle génération d’acheteurs. Cette période voit la création de modèles emblématiques tels que la Stutz IV-Porte de 1979, combinant le luxe traditionnel de Stutz à des éléments de design contemporains. Malgré cette résurgence, les ventes de véhicules produits à l’usine prennent fin en 1995, marquant la fin de la production de voitures Stutz mais pas de son héritage.

Héritage et influence

Tout au long de son histoire, Stutz a été synonyme de luxe, de performance et d’innovation. Des figures emblématiques telles qu’Elvis Presley, qui a acheté une Stutz en 1971, ont été séduites par le charme et l’exclusivité de la marque. Aujourd’hui, bien que la production de nouveaux véhicules soit terminée, l’esprit de Stutz continue de vivre à travers les clubs d’enthousiastes et les collections de voitures classiques à travers le monde.