Triumph

Triumph a été fondée en 1885 par Siegfried Bettmann à Coventry, au Royaume-Uni. Initialement, l’entreprise s’est spécialisée dans la fabrication de vélos sous le nom de S. Bettmann & Co. En 1902, Triumph a commencé à produire des motocyclettes, devenant rapidement l’un des principaux fabricants de motos au Royaume-Uni.

Transition vers l’automobile (1923-1939)

En 1923, Triumph a lancé sa première voiture, la Triumph 10/20. L’entreprise a progressivement élargi sa gamme de voitures, se distinguant par des modèles élégants et fiables. Dans les années 1930, Triumph a introduit des modèles emblématiques comme la Triumph Dolomite, réputée pour son design avant-gardiste.

Difficultés et rachat par Standard Motor Company (1939-1945)

La Seconde Guerre mondiale a entraîné des difficultés financières pour Triumph, qui a finalement été placée en liquidation en 1939. En 1944, la marque a été rachetée par la Standard Motor Company, qui a relancé la production de voitures sous le nom de Triumph.

L’ère de la popularité des voitures de sport (1946-1961)

Après la guerre, Triumph s’est concentrée sur la production de voitures de sport. En 1953, la Triumph TR2 a été lancée, marquant le début d’une série de modèles TR populaires. Ces voitures de sport ont connu un grand succès, notamment aux États-Unis, et ont contribué à renforcer la réputation de Triumph dans le segment des voitures de sport.

Fusion avec Leyland Motors et diversification (1961-1978)

En 1961, Standard-Triumph a été rachetée par Leyland Motors. Sous la direction de Leyland, Triumph a diversifié sa gamme avec des modèles comme la Triumph Spitfire, la GT6, et la berline 2000. En 1968, Leyland Motors a fusionné avec British Motor Holdings pour former British Leyland, ce qui a encore élargi les ressources et les capacités de Triumph.

Déclin et fin de la production (1978-1984)

Dans les années 1970, British Leyland a rencontré des difficultés financières et organisationnelles. La marque Triumph a souffert de ces problèmes, avec des ventes en déclin et une gamme de modèles vieillissante. La production de voitures Triumph a finalement cessé en 1984, marquant la fin d’une ère pour cette marque emblématique.