La Ferrari 500 TRC est une voiture de course emblématique lancée en 1957 en réponse aux nouvelles réglementations de l’annexe C du Code sportif international. Conçue pour se conformer à ces règles, elle a été modifiée et repensée pour atteindre une performance optimale sur la piste.
Conception et carrosserie
La carrosserie de la Ferrari 500 TRC a été soigneusement conçue par Scaglietti pour être plus basse, plus raffinée et plus séduisante que son prédécesseur. Ses lignes élégantes et sa silhouette de type spider à deux places en font une voiture de course vraiment impressionnante.
Performances et moteur
Sous le capot de la Ferrari 500 TRC se trouve un moteur I4 d’une cylindrée totale de 1984,86 cc. Avec une puissance maximale de 132 kW (180 ch) à 7000 tr/min, ce moteur est équipé d’un système de distribution à double arbre à cames en tête par banc, avec deux soupapes par cylindre. L’alimentation en carburant est assurée par deux carburateurs Weber 50 DCO, tandis que l’allumage est géré par deux bougies d’allumage par cylindre et deux bobines. La lubrification est de type carter sec, et l’embrayage est un double disque.
Châssis et suspension
Le châssis de la Ferrari 500 TRC est constitué d’une structure tubulaire en acier, offrant à la fois résistance et légèreté. La suspension avant est indépendante, avec des triangles inégaux, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs hydrauliques et une barre anti-roulis. À l’arrière, on retrouve un essieu rigide, des bras semi-tirés, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs hydrauliques. Les freins sont des tambours, et la transmission est une boîte manuelle à 4 rapports avec marche arrière.
Reconnaissance et héritage
Bien que la Ferrari 500 TRC n’ait pas remporté de courses prestigieuses, elle a néanmoins triomphé dans sa catégorie aux 12 Heures de Sebring et aux 24 Heures du Mans en 1957, ce qui représente une prouesse remarquable. Malgré ses résultats limités, la Ferrari 500 TRC reste un modèle apprécié par les passionnés de voitures de course pour son design élégant et son héritage dans le monde de la compétition automobile.
