Sbarro

Sbarro, un nom désormais emblématique dans l’univers de l’automobile, trouve ses origines en 1971, lorsque le designer italien Franco Sbarro décide de fonder sa propre entreprise en Suisse, à Grandson (Vaud). Avant cette aventure, Franco Sbarro avait déjà marqué le monde de l’automobile grâce à sa collaboration avec Georges Filipinetti, intégrant la scuderia Filipinetti en tant que chef mécanicien. Cette expérience lui permit de travailler sur des véhicules d’exception tels que l’AC Cobra, la Ferrari 330P3, et la Ford GT40, et de construire le coupé Filipinetti, sa première création, basée sur une Volkswagen Karmann Ghia.

En 1968, Franco Sbarro quitte la scuderia Filipinetti pour fonder l’ACA (Atelier de Construction Automobile) dans une ancienne usine de cigarettes. C’est ici qu’il crée son premier prototype, l’« ACA Sbarro Dominique III », une petite sportive dotée d’un énorme aileron arrière inspirée des Ford GT40. Cette période marque le début de la spécialisation de Sbarro dans la reconversion en versions routières de Ford GT40 de compétition et dans la fabrication en petite série de répliques de véhicules célèbres, gagnant ainsi une notoriété considérable dans le milieu automobile.

Expansion et diversification

À partir de 1992, Franco Sbarro étend ses activités en fondant plusieurs écoles Espace Sbarro aux Tuileries de Grandson, près de son atelier. Ces écoles de design se multiplient ensuite à Casablanca au Maroc, puis à Pontarlier en Bourgogne-Franche-Comté, avant de déménager à Étupes, puis à Montbéliard. Ces établissements, situés à proximité de l’Usine PSA de Sochaux et de l’Université de technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM), témoignent de l’engagement de Sbarro dans la formation et l’innovation dans le domaine du design automobile.

Quelques créations marquantes

Au fil des années, Sbarro a produit un nombre impressionnant de véhicules uniques, souvent présentés lors de salons internationaux tels que le salon international de l’automobile de Genève et le mondial de l’automobile de Paris. Parmi ces créations, on retrouve des modèles emblématiques tels que la Sbarro GT8, l’Evoluzione, la React’ev, et le Coupé Autobau, sans oublier des répliques de légende comme la Bugatti Royale. Chaque modèle reflète l’innovation et la passion de Franco Sbarro pour l’automobile, consolidant la réputation de la marque dans le secteur des voitures de sport et des prototypes.