Ssc

SSC North America, anciennement connue sous le nom de Shelby SuperCars Inc., a été fondée en 1998 par Jerod Shelby (sans lien de parenté avec le designer automobile Carroll Shelby). Basée à West Richland, près de la Tri-Cities dans l’État de Washington, cette entreprise américaine s’est spécialisée dans la production de supercars, marquant rapidement le secteur automobile par ses innovations et ses performances exceptionnelles.

L’ascension de la SSC Aero

La première réalisation majeure de SSC a été la SSC Aero, équipée d’un moteur V8 à double turbo de 6,35 litres produisant 1 183 ch. Cette supercar a établi un nouveau standard dans l’industrie en devenant la voiture de production la plus puissante du monde à l’époque, surpassant la Bugatti Veyron 16.4 et ses 1 001 ch. Le 13 septembre 2007, la SSC Aero a également décroché le titre de voiture de production la plus rapide du monde, un titre qui a été contesté et évolué au fil des années mais qui a marqué l’histoire de SSC comme un acteur majeur dans le domaine des supercars.

Expansion et innovation

Le 10 juillet 2008, SSC a annoncé l’ouverture d’un showroom à Dubai en octobre de la même année, marquant ainsi son ambition d’expansion internationale. Peu après, le 12 juillet 2008, la marque a révélé ses plans pour la Ultimate Aero EV, une supercar électrique promettant des performances révolutionnaires, dont un temps de recharge de seulement 10 minutes à partir d’une prise de 110 V. Bien que cette affirmation ait été accueillie avec scepticisme, elle témoignait de la volonté d’innovation et de leadership technologique de SSC dans le secteur des véhicules électriques.

Un changement de nom significatif

En janvier 2012, Shelby SuperCars a officiellement changé de nom pour devenir SSC North America, suite à un accord avec Carroll Shelby Licensing et Carroll Shelby International. Ce changement de nom a marqué une nouvelle ère pour l’entreprise, soulignant son identité unique et son indépendance tout en continuant à honorer l’héritage de performance et d’innovation qui a caractérisé ses débuts.

Record de vitesse et controverse

Le 10 octobre 2020, la SSC Tuatara a battu le record de vitesse pour une voiture de production, atteignant une vitesse moyenne de 508,7 km/h sur un aller-retour et une vitesse maximale de 532,93 km/h, surpassant ainsi le record détenu par la Bugatti Chiron. Ce record, établi sur une portion de la route 160 à Pahrump, Nevada, a cependant été entaché de controverse, avec des accusations de manipulation des données de vitesse. Malgré les défenses de SSC et la validation par des tiers, le débat a conduit SSC à retenter le record, établissant finalement une vitesse de 455,3 km/h avec une pointe à 460,4 km/h, cette fois-ci incontestablement validée par la société spécialisée Racelogic.