Fam Automobiles

L’aventure de FAM Automobiles débute dans les années 70, lorsque Pierre Goll, un jeune homme chargé de la gestion de la société de transports familiale depuis 1975, rencontre Pascal Bernard, un diplômé en génie mécanique. Ensemble, ils fondent FAM (Française d’Automatisme et de Manutention) à Exincourt, près de Sochaux, employant initialement 4 personnes. Le choix du rhinocéros comme emblème symbolise la force et la capacité de l’entreprise à soulever de lourdes charges.

Un tournant vers l’automobile

À la fin des années 1980, FAM, rebaptisée Française d’Assemblage et de Montage, s’oriente vers l’automobile en devenant sous-traitant pour Peugeot, notamment pour la transformation des Peugeot P4. Cette collaboration marque le début de l’ère industrielle de FAM, qui se diversifie ensuite en produisant le roadster de MAX MOTORS sur base de Citroën AX en 1990, et en coopérant avec un homologue italien pour le développement d’un spider nommé Più en 1996.

Expansion et innovation

Les années 90 voient FAM s’engager dans la conversion de véhicules au GPL et au GNV, devenant leader dans ce secteur grâce à sa réactivité et sa souplesse. En 1999, l’acquisition de NC2i, rebaptisée TORK ENGINEERING, permet à FAM de développer la Motricité Renforcée, une technologie permettant de transformer des véhicules en tous-chemins.

L’ère de la F-city

En 2008, anticipant les changements dans l’usage automobile urbain, FAM présente la F-City au salon Mobilis à Belfort, un véhicule électrique compact et innovant. Malgré un investissement conséquent et une production démarrée dans un nouveau site à Étupes, la F-City peine à s’imposer sur le marché.

Fin de l’aventure et reprise par poclain

Après des années de difficultés économiques, FAM est mise en redressement judiciaire en 2013 et est reprise par le groupe Poclain en 2014, excluant l’activité des mobilités électriques. Sous le nom de Poclain-Véhicules, l’entreprise continue de développer des solutions de motricité, mais ne parvient pas à retrouver son prestige d’antan.

Conclusion

Malgré une fin mélancolique avec la fermeture du site d’Étupes en décembre 2019 et la disparition de la marque FAM, l’histoire de cette entreprise reste un témoignage de l’innovation et de l’adaptabilité dans l’industrie automobile française. FAM Automobiles, avec ses 33 ans d’existence, a marqué son époque par sa capacité à innover et à répondre aux besoins spécifiques de ses clients, devenant ainsi une page importante de l’histoire automobile.