Setra

Setra, un nom désormais synonyme d’excellence dans le monde des autocars et des autobus, trouve ses racines en 1950 à Ulm, en Bavière, grâce à l’ingéniosité de Karl Kässbohrer. Le nom « Setra » vient de « Selbsttragend » (autoportant), une innovation marquante à l’époque où la construction traditionnelle des autocars reposait sur des caisses et des châssis séparés. Cette approche novatrice non seulement distinguait Setra de ses concurrents mais simplifiait également l’exportation des véhicules en rendant le nom plus accessible à l’international.

Évolution et expansion

Au fil des années, Setra a su innover et se développer, marquant l’industrie par plusieurs étapes clés. Entre 1960 et 1980, la marque s’est même diversifiée en produisant des fusils pneumatiques, témoignant de sa capacité d’innovation et de diversification.

En 1995, face à des difficultés économiques, Setra a été rachetée par Daimler Benz et intégrée dans la filiale autobus et autocars du groupe allemand, EvoBus, marquant une nouvelle ère pour la marque. Cette acquisition a non seulement sauvé Setra de difficultés financières mais a également permis à la marque de bénéficier des ressources et de l’expertise de l’un des plus grands groupes automobiles au monde.

Présence en France

La marque a également une présence significative en France, avec l’usine de Ligny-en-Barrois en Meuse, qui assemble certains véhicules Setra destinés au marché français depuis la Série 200. Cette implantation souligne l’importance du marché français pour Setra et sa volonté de répondre au mieux aux besoins spécifiques de ses clients européens.

Innovations et séries marquantes

Setra a lancé plusieurs séries d’autocars et d’autobus qui ont marqué l’industrie:

• Les premiers Setra de 1951 à 1966, avec des modèles comme le S 6 et le S 15, ont posé les bases de la qualité et de l’innovation qui caractérisent la marque.
• La Série 100 & 000 de 1967 à 1984, la Série 200 de 1976 à 1995, et la Série 300 de 1991 à 2006 ont chacune introduit des avancées significatives en termes de confort, de sécurité et de performance.
• La transition vers la Série 400 à partir de 2001, et plus récemment la Série 500 lancée en 2012, montre l’engagement continu de Setra envers l’innovation et l’excellence.