Alpina

Quand on pense aux voitures de sport allemandes, le nom d’Alpina peut ne pas être le premier à venir à l’esprit. Mais cette marque a gravé sa place dans le paysage automobile avec une discrétion et une précision toute germaniques.

Fondée en 1965, Alpina est célèbre pour ses interprétations luxueuses et hautes performances des véhicules BMW. Aujourd’hui, nous embarquons pour un voyage passionnant à travers l’histoire d’Alpina, en explorant comment une petite entreprise d’après-guerre est devenue un acteur respecté dans le monde de l’automobile.

Des débuts modestes (1965-1970)

L’histoire d’Alpina débute en 1965 avec un jeune homme nommé Burkard Bovensiepen. Passionné par l’automobile, Bovensiepen a commencé par transformer une BMW 1500 dans l’atelier de son père. Le résultat fut si impressionnant que BMW elle-même lui accorda une garantie d’usine pour ses modifications. Ainsi naquit Alpina. En 1967, Alpina présente officiellement sa première voiture modifiée, la BMW 1600.

La reconnaissance en compétition (1970-1980)

Après ses débuts modestes, Alpina a commencé à se faire un nom dans le monde de la course automobile. En 1970, une Alpina B6 2800 a remporté l’European Touring Car Championship, mettant la marque sur le devant de la scène. En 1978, une BMW Alpina 3.0 CSL bat le record du monde de vitesse, atteignant 294 km/h sur l’autoroute. C’est durant cette période que de nombreux modèles emblématiques ont vu le jour, dont l’Alpina B7 Turbo, considérée comme l’une des berlines les plus rapides de son époque.

Partenariat formel avec BMW (1983 à aujourd’hui)

En 1983, Alpina et la marque BMW ont signé un accord formel, consacrant Alpina comme un constructeur automobile à part entière. Cela a permis à Alpina d’accéder aux plans de BMW avant la production des voitures, lui donnant un avantage inégalé pour concevoir ses propres modèles. Cette étroite collaboration se reflète dans les véhicules produits par Alpina, qui combinent les meilleures caractéristiques de BMW avec une touche de luxe et de performance supplémentaire propre à Alpina.
En 1999, la production du moteur V8 maison d’Alpina débute, introduisant une nouvelle dimension de performance.

Le tournant du siècle et le souci du détail (2000 à nos jours)

L’entrée d’Alpina dans le nouveau millénaire s’est caractérisée par un souci du détail qui a encore rehaussé son prestige. Chaque voiture produite par Alpina est conçue pour offrir une performance optimale, qu’il s’agisse de la puissante B7, du coupé sport B8 ou du SUV XD3. Malgré la production limitée, les voitures Alpina sont devenues très recherchées pour leur mélange unique de performance, de luxe et d’exclusivité.
En 2008, Alpina présente la B7 xDrive, première voiture de série équipée d’un différentiel actif.

L’ère de l’électrification (à venir)

Alpina n’est pas restée à l’écart de la tendance actuelle de l’électrification. Bien que la marque soit restée relativement discrète sur ses plans, elle a confirmé qu’elle travaille sur l’hybridation de ses modèles. En 2021, Alpina annonce le lancement prochain de sa première voiture hybride rechargeable.
Il sera intéressant de voir comment Alpina abordera ce nouveau chapitre de son histoire, en s’appuyant sur sa riche tradition tout en se tournant résolument vers l’avenir. La richesse de l’histoire d’Alpina réside dans sa capacité à allier tradition et innovation. Depuis ses débuts modestes dans un atelier, jusqu’à sa position actuelle comme partenaire de BMW, Alpina a toujours été guidée par la passion de l’excellence en matière d’ingénierie et de design. Qu’il s’agisse de berlines rapides, de coupés sportifs ou de SUV luxueux, chaque voiture portant le badge Alpina incarne un engagement envers la qualité, la performance et le luxe. Cette tradition continue de vivre aujourd’hui, et nous sommes impatients de voir ce que l’avenir réserve à cette marque exceptionnelle.

Résumé des événements marquants

1965 : Fondation d’Alpina par Burkard Bovensiepen
1967 : Présentation de la première BMW Alpina, la 1600
1970 : Victoire en European Touring Car Championship avec la B6 2800
1978 : Record du monde de vitesse avec la BMW Alpina 3.0 CSL à 294 km/h
1983 : Partenariat officiel avec BMW
1999 : Début de la production du moteur V8 maison
2008 : Présentation de la B7 xDrive avec différentiel actif
2021 : Annonce du premier modèle hybride rechargeable