Teilhol

Teilhol est une marque d’automobile française fondée en 1958 par Raoul Teilhol. Initialement baptisée ACL (Ateliers de Construction du Livradois), l’entreprise prend le nom de son fondateur en 1978. Située à Courpière, en France, Teilhol se spécialise dans la production de véhicules particuliers et utilitaires, employant environ 1350 personnes à son apogée.

Les années Renault

Au début des années 1970, Teilhol noue un partenariat stratégique avec Renault pour concurrencer la Citroën Méhari, lancée en mai 1968. Ce partenariat aboutit à la production des Renault Rodéo 4, 6 puis 5, marquant une période de collaboration fructueuse. Durant cette même période, Teilhol se lance dans la fabrication de voiturettes, dont la notable Citadine électrique et sans permis, contribuant significativement à la survie de la marque après que Renault, son principal client, se soit détourné d’elle dans un contexte économique difficile.

Le passage chez Citroën

En 1986, face à des difficultés financières, Raoul Teilhol est contraint de déposer le bilan. L’entreprise se tourne alors vers Citroën, réussissant à nouer un accord pour la construction et la commercialisation de versions rallongées du fourgon C15. Ce partenariat s’étend rapidement à la production de fourgonnettes AX, de C35 rallongés et de BX modifiées en utilitaires, diversifiant ainsi considérablement la gamme de produits Teilhol.

La Tangara (1987-1990)

L’un des projets les plus ambitieux de Teilhol voit le jour en 1987 avec le lancement de la Teilhol Tangara, envisagée comme successeur de la Citroën Méhari. Présentée au Salon de Paris, la Tangara est basée sur la plateforme de la 2 CV 6, empruntant son moteur et plusieurs autres composants à divers véhicules populaires de l’époque. Disponible avec ou sans hard-top et en différentes motorisations, la Tangara connaît un succès modeste, malgré une habitabilité et des performances supérieures à ses concurrentes. Plusieurs séries spéciales et dérivés, dont la version 4×4 Voisin et la Théva basée sur l’AX, sont lancées jusqu’à la fin de la production en 1990.

La fin de Teilhol

Les difficultés financières persistent et conduisent Teilhol à la liquidation judiciaire au printemps 1990. L’entreprise est finalement reprise par le groupe français REXIAA en 1994, devenant CONCEPT COMPOSITES AUVERGNE – 2CA. Cette nouvelle entité poursuit initialement la fabrication de pièces détachées pour les véhicules Teilhol avant de revendre cette activité.

Un recensement effectué révèle qu’il reste environ une centaine de Tangara en circulation, dont moins d’une dizaine de la série limitée « Dune ».