Le Mercedes EQV est le premier grand monospace premium 100 % électrique développé par Mercedes-Benz. Présenté en 2019 puis commercialisé à partir de 2020, il reprend la base technique de la Classe V Type 447 pour proposer une alternative sans émission locale aux grands véhicules familiaux et aux navettes haut de gamme.
Positionné dans la gamme Mercedes-EQ, l’EQV associe l’espace intérieur d’un van de transport de personnes au niveau de finition attendu d’un modèle Mercedes-Benz. Il vise aussi bien les familles recherchant un véhicule électrique très spacieux que les professionnels du transport VIP ou les entreprises.
Origine et développement du Mercedes EQV
Le développement de l’EQV s’inscrit dans la stratégie d’électrification de Mercedes-Benz au début des années 2020. La marque choisit alors de transformer son grand monospace existant plutôt que de créer une architecture totalement nouvelle. Le modèle reprend donc la base du Mercedes Classe V Type 447, dont il conserve la silhouette, l’habitabilité et les qualités de véhicule de transport.
Avant l’EQV, Mercedes-Benz disposait déjà d’une longue expérience des grands monospaces avec des modèles comme le Mercedes Viano, remplacé par la Classe V à partir de 2014. L’EQV représente l’évolution électrique de cette famille de véhicules destinés au transport de passagers.
Le premier prototype, baptisé Concept EQV, est présenté au Salon de Genève en mars 2019. Il annonce le futur monospace électrique de série avec une batterie de grande capacité et un moteur électrique de 150 kW. La version définitive est dévoilée quelques mois plus tard au Salon de Francfort 2019 avant son arrivée en production en 2020.
La fabrication est assurée dans l’usine Mercedes-Benz de Vitoria, en Espagne, aux côtés d’autres modèles de la famille des vans intermédiaires. L’EQV partage ainsi son environnement industriel avec des véhicules comme le Mercedes Vito, tout en bénéficiant d’un positionnement plus luxueux orienté transport de personnes.
Design et positionnement dans la gamme Mercedes
Visuellement, l’EQV reste proche de la Classe V afin de conserver une grande fonctionnalité. Sa carrosserie volumineuse, ses portes coulissantes arrière et son habitacle modulable privilégient l’espace et l’accès à bord plutôt qu’une recherche de style sportive.
Les éléments spécifiques à la gamme électrique Mercedes-EQ permettent toutefois de l’identifier rapidement. Il reçoit notamment une face avant adaptée, une calandre pleine avec traitement spécifique, des signatures lumineuses dédiées et des badges EQV. L’intérieur reprend l’ambiance premium de la Classe V avec des équipements technologiques adaptés à la conduite électrique.
Dans la gamme Mercedes-EQ, l’EQV occupe une place particulière. Contrairement aux SUV électriques comme le Mercedes EQC, il ne cherche pas à proposer une silhouette moderne de crossover mais conserve l’approche pratique d’un grand monospace. Il complète ainsi une famille électrique qui comprend également des modèles plus compacts comme le Mercedes EQA et le Mercedes EQB.
Fiche technique du Mercedes EQV
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | Depuis 2020 |
| Plateforme | Mercedes-Benz Type 447 (base Classe V/Vito) |
| Type de véhicule | Monospace premium électrique |
| Moteur | Moteur électrique synchrone triphasé |
| Architecture | Motorisation électrique sur essieu avant |
| Puissance maximale | 150 kW, soit 204 ch |
| Couple maximal | 362 Nm |
| Transmission | Traction avant avec réducteur à rapport fixe |
| Batterie | Lithium-ion d’environ 100 kWh de capacité brute |
| Capacité utile | Environ 90 kWh |
| Recharge AC | Jusqu’à 11 kW |
| Recharge rapide DC | Jusqu’à 110 kW |
| Autonomie WLTP | Environ 350 à 365 km selon version et configuration |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Longueur | 5,14 m en version Long, 5,37 m en version Extra-long |
| Empattement | 3,20 m en version Long, 3,43 m en version Extra-long |
| Places disponibles | Jusqu’à 8 personnes selon configuration intérieure |
| PTAC | 3 500 kg |
Motorisation électrique et autonomie
L’EQV utilise une motorisation électrique développant 150 kW, soit 204 chevaux, avec un couple immédiat de 362 Nm. Cette configuration privilégie la souplesse et le confort, des qualités importantes pour un véhicule destiné au transport de passagers.
La batterie lithium-ion installée sous le plancher permet de préserver un espace intérieur généreux. Sa capacité utile d’environ 90 kWh offre une autonomie WLTP située autour de 350 kilomètres selon la version et les équipements choisis.
La recharge peut s’effectuer en courant alternatif jusqu’à 11 kW ou en charge rapide continue jusqu’à 110 kW. Le système permet ainsi une utilisation quotidienne familiale ou professionnelle tout en conservant une certaine polyvalence pour les longs trajets.
Versions, évolutions et utilisation au quotidien
L’EQV est principalement proposé en versions Long et Extra-long, qui se distinguent par leur longueur de carrosserie et leur capacité d’emport. L’aménagement intérieur peut accueillir plusieurs configurations de sièges afin de répondre aux besoins des familles nombreuses, des hôtels ou des sociétés de transport.
En 2023, Mercedes-Benz modernise la gamme Classe V et EQV avec des évolutions esthétiques et technologiques. Le modèle conserve son principe initial : offrir une grande capacité d’accueil dans un véhicule électrique haut de gamme.
Son principal atout reste son volume intérieur. Là où de nombreux véhicules électriques privilégient l’efficacité aérodynamique ou une carrosserie de SUV, l’EQV assume son format de grand monospace afin de proposer un espace rarement égalé dans la gamme électrique Mercedes.
Place du Mercedes EQV face aux autres modèles électriques
L’EQV ne repose pas sur une plateforme électrique dédiée comme certains modèles récents de Mercedes-EQ. Il constitue une transition entre l’univers traditionnel des vans Mercedes-Benz et la nouvelle génération de véhicules électriques de la marque.
Son positionnement est donc différent de celui de l’Mercedes EQS, qui représente le sommet de la gamme électrique en matière de berline de luxe. L’EQV mise avant tout sur l’espace, la modularité et le transport de plusieurs passagers avec un niveau de finition premium.
Cette approche en fait un modèle à part dans le marché des grands véhicules électriques. Peu de constructeurs proposent encore un monospace électrique aussi spacieux, capable d’assurer à la fois des usages familiaux et des missions professionnelles haut de gamme.
