Zeekr 001

La Zeekr 001 est un break de chasse 100 % électrique lancé en Chine en 2021 par Zeekr, marque haut de gamme du groupe Geely. Avec sa silhouette basse, ses cinq portes, son habitacle spacieux et ses motorisations pouvant atteindre 544 ch dans les premières versions européennes, elle associe les qualités pratiques d’une grande familiale aux performances d’une voiture sportive. Premier modèle commercialisé par Zeekr, elle marque également les débuts d’une nouvelle marque chinoise sur le marché international des véhicules électriques premium.

Construite sur la plateforme électrique SEA du groupe Geely, la Zeekr 001 se distingue par son empattement de près de trois mètres, son architecture à batterie intégrée au plancher et son aérodynamique particulièrement travaillée. Commercialisée en Europe à partir de 2023, elle propose notamment une version propulsion privilégiant l’autonomie et des déclinaisons à transmission intégrale capables d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.

Histoire et développement de la Zeekr 001

L’histoire de la Zeekr 001 commence avant la création officielle de la marque. En septembre 2020, Lynk & Co, autre constructeur appartenant à l’écosystème Geely, présente le concept Zero. Ce prototype électrique annonce un grand véhicule à cinq portes, caractérisé par une ligne de toit fuyante, une signature lumineuse originale et une architecture technique entièrement nouvelle.

Le projet repose sur la plateforme SEA, pour Sustainable Experience Architecture, développée par Geely afin de servir de base à plusieurs familles de véhicules électriques. Cette architecture modulaire permet d’adapter l’empattement, les batteries et les motorisations à différents segments, tout en intégrant les principaux composants électriques dans une structure spécifiquement conçue pour eux.

En mars 2021, Geely annonce la création de Zeekr, une marque destinée au marché premium électrique. Le modèle initialement développé sous l’identité Lynk & Co devient alors la Zeekr 001. Sa présentation officielle intervient le 15 avril 2021, avec une commercialisation d’abord concentrée sur la Chine.

La production débute le 19 octobre 2021 dans l’usine de Ningbo, dans la province chinoise du Zhejiang. Les premières livraisons aux clients commencent le 23 octobre. La Zeekr 001 devient ainsi le premier véhicule de série de la nouvelle marque, avec un positionnement particulièrement ambitieux en matière de performances, de technologies embarquées et de confort.

Le développement du modèle mobilise les compétences internationales du groupe Geely, notamment ses équipes de design implantées en Suède. Cette organisation explique l’association entre une conception industrielle chinoise et des choix stylistiques proches de ceux de certaines grandes routières européennes.

Après le lancement de la 001, Zeekr entreprend d’élargir rapidement son catalogue. Le monospace électrique premium Zeekr 009, présenté en 2022, inaugure une catégorie plus familiale et luxueuse. La marque développe également le Zeekr X, un SUV compact électrique destiné à toucher une clientèle différente.

L’expansion internationale de Zeekr prend une dimension nouvelle en 2023 avec l’arrivée de la 001 sur plusieurs marchés européens, notamment aux Pays-Bas et en Suède. Les premières livraisons européennes interviennent à la fin de cette année. La gamme s’étend ensuite progressivement à d’autres pays, dont la France, où le modèle apparaît dans les catalogues commerciaux en 2026.

Le 21 juin 2024, Zeekr annonce avoir franchi le seuil des 200 000 exemplaires de la 001 livrés depuis son lancement. Ce résultat illustre la place centrale occupée par le modèle dans les premières années d’existence de la marque.

Design extérieur et habitacle : un break de chasse électrique

La Zeekr 001 adopte une carrosserie de break de chasse, une configuration relativement rare parmi les véhicules électriques premium. Sa silhouette associe un capot allongé, un pavillon qui descend progressivement vers l’arrière et un hayon offrant un accès pratique au coffre. Cette architecture lui donne une allure plus sportive qu’un break traditionnel, sans sacrifier les cinq places ni le volume de chargement.

La face avant conserve plusieurs éléments stylistiques du concept Lynk & Co Zero. Les feux de jour sont placés en hauteur, près des extrémités du capot, tandis que les projecteurs principaux sont intégrés plus bas dans le bouclier. L’absence de grande calandre conventionnelle souligne la motorisation électrique du véhicule.

De profil, la Zeekr 001 se reconnaît à ses surfaces sculptées, ses passages de roues prononcés, ses poignées affleurantes et son vitrage latéral étiré. Les grandes jantes renforcent son caractère sportif. À l’arrière, un bandeau lumineux horizontal accompagne un hayon fortement incliné et une poupe relativement large.

Le travail aérodynamique occupe une place importante dans sa conception. Zeekr annonce un coefficient de traînée Cx de 0,23, obtenu grâce à la forme générale de la carrosserie, aux surfaces lisses et au traitement des écoulements d’air. Cette recherche d’efficacité contribue à limiter la consommation d’énergie à vitesse élevée.

La Zeekr 001 se distingue également par ses proportions. Sa largeur supérieure à deux mètres hors rétroviseurs favorise une présence visuelle imposante, tandis que son empattement de 2 999 mm permet de dégager un espace intérieur généreux. Contrairement au Zeekr 7X, SUV électrique familial à carrosserie haute, la 001 privilégie une position de conduite plus basse et une silhouette proche de celle d’une grande routière sportive.

À bord, la présentation repose sur une instrumentation numérique et un grand écran tactile central de 15,4 pouces. Les premières versions européennes disposent également d’un combiné d’instruments de 8,8 pouces, tandis qu’un affichage tête haute et un écran destiné aux passagers arrière sont proposés selon les équipements.

L’habitacle privilégie les surfaces épurées, les commandes numériques et les matériaux valorisants. Les sièges avant peuvent bénéficier du chauffage, de la ventilation et du massage selon les finitions. Un toit panoramique contribue à la luminosité intérieure, tandis que l’implantation de la batterie sous le plancher permet de préserver l’espace disponible pour les occupants.

Le coffre offre un volume annoncé de 539 litres sur les versions européennes initiales. La présence d’un véritable hayon constitue un avantage pratique par rapport à certaines berlines électriques de dimensions comparables. Cette philosophie se retrouve dans la Zeekr 7GT, autre modèle à carrosserie allongée, qui reste toutefois une automobile distincte et non une simple évolution de la 001.

Fiche technique de la Zeekr 001

Motorisations, autonomie et recharge

La Zeekr 001 a été conçue dès l’origine pour accueillir plusieurs configurations électriques. Les premières versions européennes se répartissent entre une propulsion à moteur unique et des déclinaisons à deux moteurs offrant une transmission intégrale. Cette organisation permet de répondre à des attentes différentes, entre recherche d’autonomie, agrément de conduite et performances élevées.

La Long Range RWD constitue la version orientée vers l’efficience. Son moteur placé sur l’essieu arrière réduit la complexité de la transmission et permet de privilégier la distance parcourue entre deux recharges. Elle conserve néanmoins des performances adaptées à une grande routière, avec des accélérations progressives et une disponibilité immédiate du couple électrique.

Les Performance AWD et Privilege AWD disposent d’un moteur sur chaque essieu. La répartition électronique du couple améliore la motricité et permet d’exploiter la puissance combinée lors des accélérations. La transmission peut également adapter son fonctionnement aux conditions de conduite pour limiter les pertes énergétiques.

La version Privilege se distingue notamment par sa suspension pneumatique active et ses amortisseurs pilotés. Le système peut modifier la hauteur de caisse et adapter la réponse des suspensions, avec une amplitude de réglage annoncée jusqu’à 83 mm. Cette technologie vise à concilier confort sur les longs trajets, stabilité à vitesse élevée et adaptation à certaines conditions routières.

Sur les premières Zeekr 001 européennes, la batterie de 100 kWh constitue un élément central de la proposition technique. Elle utilise une chimie nickel-manganèse-cobalt et une intégration des cellules destinée à optimiser l’espace disponible dans le soubassement. La capacité annoncée correspond à la valeur nominale du pack, qui ne doit pas être confondue avec l’énergie effectivement utilisable.

La recharge rapide en courant continu peut atteindre 200 kW dans des conditions favorables. Zeekr annonce un temps d’environ 30 minutes pour une recharge rapide sur une plage de charge définie. La durée réelle dépend de la température de la batterie, de son niveau initial de charge et de la puissance délivrée par la borne. Le chargeur embarqué de 22 kW permet également une recharge en courant alternatif sur une installation compatible.

Les versions chinoises ne possèdent pas toutes les mêmes caractéristiques. Au lancement, la gamme comprenait notamment des batteries de 86 et 100 kWh. Une configuration à batterie de 140 kWh a ensuite été proposée sur le marché chinois, avec une autonomie annoncée jusqu’à 1 032 km selon le cycle CLTC. Ce cycle d’homologation diffère du WLTP européen et ne permet pas une comparaison directe.

La modernisation de la Zeekr 001 en Chine à partir de 2024 introduit également des changements importants dans les motorisations, les batteries et l’électronique de puissance, notamment avec une architecture électrique 800 V. Les puissances de recharge et les performances de ces versions actualisées ne correspondent donc pas nécessairement à celles des véhicules européens initialement commercialisés.

Versions, évolutions et positionnement dans la gamme

La gamme européenne initiale s’articule principalement autour des finitions Long Range RWD, Performance AWD et Privilege AWD. La première met l’accent sur l’autonomie, la deuxième sur les performances et la troisième sur les équipements de confort. Une Sport Edition AWD a également été annoncée sur certains marchés avec une présentation spécifique.

Cette diversité permet à la Zeekr 001 de se positionner face à plusieurs catégories de voitures électriques premium. Elle peut séduire les automobilistes recherchant une alternative aux grandes berlines traditionnelles, tout en proposant un espace de chargement et une modularité plus proches de ceux d’un break familial.

En 2023, Zeekr dévoile la Zeekr 001 FR, une déclinaison ultra-sportive profondément modifiée. Elle reçoit quatre moteurs électriques, un par roue, ainsi que des éléments aérodynamiques spécifiques. Cette version pousse beaucoup plus loin la recherche de performances et ne doit pas être confondue avec les modèles AWD conventionnels à deux moteurs.

La gamme Zeekr continue parallèlement de se diversifier. La Zeekr 007, berline électrique présentée en 2023, illustre cette évolution vers d’autres formats de carrosserie. Elle partage avec la 001 une orientation technologique premium, mais possède une identité et un positionnement propres.

Au fil des millésimes, la Zeekr 001 bénéficie de modifications techniques et d’équipements qui varient selon les marchés. Les modèles chinois actualisés peuvent recevoir de nouveaux moteurs, des batteries différentes et des systèmes électroniques plus récents. En Europe, la gamme conserve ses propres configurations homologuées, ce qui explique les différences parfois importantes entre les fiches techniques publiées dans plusieurs pays.

Prix, commercialisation et équipements de sécurité

Lors de son lancement commercial européen en 2023, la Zeekr 001 est annoncée à partir de 59 990 euros pour la Long Range RWD. Les tarifs de référence atteignent 65 990 euros pour la Performance AWD et 70 990 euros pour la Privilege AWD. La Sport Edition AWD est alors annoncée à 72 990 euros. Ces montants correspondent aux tarifs communiqués à cette période et peuvent évoluer selon le pays, le millésime et les équipements.

Le positionnement tarifaire reflète la volonté de Zeekr de concurrencer les constructeurs premium établis en proposant une dotation technologique importante. L’équipement disponible comprend notamment une sellerie haut de gamme, plusieurs écrans numériques, des sièges électriques à fonctions de confort avancées et un système audio Yamaha selon la finition.

La connectivité occupe une place importante dans l’expérience à bord. Les premières versions européennes intègrent une architecture informatique reposant notamment sur des processeurs Qualcomm Snapdragon 8155. La voiture bénéficie de fonctions connectées et de mises à jour logicielles à distance, permettant de faire évoluer certains systèmes sans intervention mécanique.

La sécurité repose sur une structure renforcée, des systèmes de freinage et de stabilité électroniques ainsi qu’un ensemble d’aides à la conduite. Zeekr annonce notamment sept airbags et, dans son dossier européen de 2023, un dispositif regroupant 28 capteurs au service de 21 fonctions d’assistance.

Selon les équipements et les conditions d’utilisation, ces dispositifs comprennent notamment le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien dans la voie, la surveillance de l’environnement et différentes fonctions d’aide au stationnement. Ils relèvent de la conduite assistée et nécessitent la surveillance permanente du conducteur.

La Zeekr 001 a également été utilisée pour démontrer les capacités dynamiques de la plateforme électrique SEA. Le constructeur a communiqué sur plusieurs records Guinness associés notamment à des exercices de drift et de slalom. Ces démonstrations mettent en avant la motricité électrique et la précision du contrôle électronique du couple, sans faire de la 001 standard une voiture de compétition.

Pour un acheteur européen, la distinction entre les différentes années de fabrication reste essentielle. Deux Zeekr 001 visuellement proches peuvent présenter des batteries, des systèmes de recharge, des équipements ou des puissances différents. La vérification de la finition exacte, du marché d’origine et de l’homologation du véhicule permet d’identifier précisément ses caractéristiques avant l’achat.