18 modèles répertoriés
2022 Présentée le 21 août 2022 lors de la Monterey Car Week, la Bentley Batur est un coupé de grand tourisme à deux places réalisé par Mulliner, la division de personnalisation et de carrosserie d'exception du constructeur britannique. Limitée à seulement 18 exemplaires destinés aux clients, elle associe une carrosserie entièrement redessinée à une évolution du moteur W12 biturbo développant 750 ch.
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2022 Présenté le 10 mai 2022, le Bentley Bentayga EWB (Extended Wheelbase) est la version à empattement long du SUV de luxe britannique. Avec une longueur de 5,32 mètres et un empattement augmenté de 180 mm, il privilégie l'espace réservé aux passagers arrière sans abandonner les performances et la polyvalence du Bentayga.
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2020 Présentée le 3 mars 2020, la Bentley Bacalar est une barchetta de grand tourisme réalisée à seulement 12 exemplaires pour des clients sélectionnés. Développée par Bentley Mulliner, elle associe un moteur W12 biturbo de 659 ch à une carrosserie entièrement spécifique, dépourvue de toit et conçue pour deux occupants.
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2015 Présenté en septembre 2015 au Salon de Francfort, le Bentley Bentayga est le premier SUV de série du constructeur britannique. Avec son moteur W12 biturbo de 608 ch, sa transmission intégrale et son habitacle réalisé selon les standards de finition de Bentley, il introduit la marque sur le marché des SUV de très grand luxe.
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2013 Présentée en février 2013 puis dévoilée au public au Salon de Genève, la Bentley Flying Spur est une grande berline de luxe britannique associant le raffinement traditionnel de Bentley à des performances particulièrement élevées. Animée initialement par un moteur W12 biturbo de 625 ch, elle atteint 322 km/h tout en offrant quatre portes, un habitacle spacieux et une transmission intégrale permanente.
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2009 Présentée en août 2009 au concours d'élégance de Pebble Beach, la Bentley Mulsanne est une grande berline de prestige britannique produite de 2010 à 2020. Conçue pour remplacer l'Arnage, elle incarne le sommet du savoir-faire de Bentley avec son moteur V8 biturbo de 6,75 litres, sa fabrication artisanale à Crewe et son habitacle largement personnalisable.
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2005 La Bentley Continental Flying Spur, lancée en 2005, est une berline de grand luxe à quatre portes qui associe le raffinement traditionnel de Bentley aux performances d'une véritable grande routière sportive. Équipée d'un moteur W12 biturbo de 6,0 litres développant environ 560 ch, d'une transmission intégrale permanente et d'une suspension pneumatique pilotée, elle atteint officiellement 312 km/h.
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2005 La Bentley Continental GTC est un cabriolet de grand tourisme de luxe présenté en 2006, après une première annonce en 2005. Développée à partir de la Continental GT, elle associe quatre places, une capote souple électrique, une transmission intégrale et des motorisations puissantes.
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2003 La Bentley Continental GT est un coupé grand tourisme de luxe lancé en 2003 par le constructeur britannique Bentley. Équipée à l'origine d'un moteur W12 biturbo de 6,0 litres développant environ 560 ch, elle associe une transmission intégrale, des performances de voiture de sport et un habitacle conçu pour les longs voyages.
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1998 La Bentley Arnage est une grande berline de luxe britannique produite de 1998 à 2009 dans l'usine Bentley de Crewe, en Angleterre. Conçue pour renouveler le sommet de la gamme du constructeur, elle associe une carrosserie classique, un habitacle largement réalisé à la main et des motorisations V8 puissantes.
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1996 La Bentley Continental T, présentée en 1996, est l'une des interprétations les plus sportives du grand tourisme britannique des années 1990. Développée à partir de la Continental R, elle associe un empattement raccourci, une carrosserie aux ailes élargies et un imposant V8 turbocompressé de 6,75 litres.
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1995 La Bentley Azure est un cabriolet de grand tourisme de luxe produit par le constructeur britannique Bentley à partir de 1995. Dotée de quatre véritables places, d'une capote électrique et d'un imposant moteur V8 turbocompressé de 6,75 litres, elle incarne une conception traditionnelle de l'automobile de prestige : une puissance généreuse, un confort particulièrement soigné et une fabrication largement artisanale.
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1992 Présentée en octobre 1992 au Salon automobile de Birmingham, la Bentley Brooklands est une grande berline de luxe britannique produite jusqu'en 1998 dans l'usine de Crewe. Conçue pour remplacer les Bentley Eight et Mulsanne S, elle conserve le caractère traditionnel de la marque : une imposante carrosserie à quatre portes, un moteur V8 de 6,75 litres, une transmission automatique et un habitacle largement habillé de cuir et de bois précieux.
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1991 Présentée au Salon de Genève en 1991, la Bentley Continental R marque le retour du constructeur britannique au grand coupé de prestige à carrosserie spécifique. Produite jusqu'en 2003 à Crewe, en Angleterre, elle associe un V8 turbocompressé de 6,75 litres, une propulsion et un habitacle luxueux à quatre places.
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1985 Présentée en 1985, la Bentley Turbo R est une grande berline de luxe britannique qui marque le retour de Bentley à une conception plus sportive de l'automobile. Construite à Crewe jusqu'en 1997, elle associe un moteur V8 turbocompressé de 6,75 litres à un châssis spécialement retravaillé pour améliorer la tenue de route.
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1962 Présentée au Salon de l'automobile de Paris en octobre 1962, la Bentley S3 est une grande berline de luxe britannique produite jusqu'en 1965. Troisième et dernière évolution de la série S, elle conserve le moteur V8 de 6,2 litres de sa devancière tout en adoptant une face avant profondément remaniée, reconnaissable à ses quatre projecteurs ronds.
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1959 La Bentley S2 est une berline britannique de grand luxe produite de 1959 à 1962 par Bentley, alors propriété de Rolls-Royce. Elle marque une étape majeure dans l'histoire du constructeur en inaugurant un moteur V8 de 6,2 litres, destiné à remplacer le six cylindres en ligne utilisé sur les générations précédentes.
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1955 La Bentley S1, commercialisée de 1955 à 1959, est une grande berline de luxe britannique qui marque une étape importante dans l'évolution des automobiles Bentley d'après-guerre. Initialement présentée sous le simple nom de Bentley S, elle reçoit rétrospectivement l'appellation S1 pour la distinguer des générations suivantes.
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