Le Volvo Ex40 est le SUV compact 100 % électrique de Volvo lancé en 2024 pour remplacer commercialement le XC40 Recharge Pure Electric. Il ne s’agit pas d’un nouveau modèle indépendant, mais d’une évolution de l’offre électrique du Volvo XC40 Recharge avec une nouvelle appellation destinée à intégrer le véhicule dans la famille électrique « EX » aux côtés des EX30 et EX90.
Reposant sur la plateforme compacte CMA développée avec Geely, l’Ex40 conserve l’architecture générale du XC40 lancé en 2017. Il reprend ainsi un format de SUV urbain premium avec cinq places, une position de conduite surélevée et une approche privilégiant la sécurité, la polyvalence et les technologies embarquées.
Un changement de nom pour le SUV électrique dérivé du XC40
L’histoire du Volvo Ex40 commence avec le XC40, présenté en 2017 comme le premier SUV compact de la marque suédoise. Le modèle introduit alors une nouvelle architecture destinée aux véhicules compacts Volvo et devient rapidement un élément central de la gamme.
En 2019, Volvo présente la version électrique du SUV sous le nom XC40 Recharge Pure Electric. Cette déclinaison inaugure la transition vers les véhicules électriques à batterie du constructeur et reprend la carrosserie du XC40 avec une motorisation sans émission locale. Le modèle conserve notamment la plateforme CMA, mais reçoit une face avant fermée et une batterie haute tension intégrée dans le plancher.
En 2024, Volvo adopte une nouvelle logique de dénomination pour ses modèles électriques. Le XC40 Recharge Pure Electric devient alors Volvo Ex40, tandis que la gamme thermique et hybride légère continue d’utiliser le nom XC40. Cette distinction permet de séparer plus clairement les modèles électriques comme le Volvo XC40 traditionnel et les véhicules portant le préfixe EX.
L’Ex40 partage également son architecture technique avec le Volvo C40 Recharge, un modèle électrique plus bas à la silhouette de crossover coupé développé sur la même base. Les deux véhicules utilisent des composants communs, mais ciblent des usages différents avec une carrosserie et une philosophie distinctes.
Positionnement et évolution dans la gamme électrique Volvo
Le Volvo Ex40 occupe une place intermédiaire dans la gamme électrique du constructeur. Il se situe au-dessus du petit SUV urbain Volvo EX30, lancé pour proposer une offre plus compacte et plus accessible, et sous le grand SUV familial Volvo EX90, conçu pour accueillir davantage de passagers et proposer un niveau technologique supérieur.
Son positionnement reste celui d’un SUV compact premium destiné aux conducteurs recherchant un véhicule électrique polyvalent. Ses dimensions proches de celles du XC40 lui permettent de conserver une utilisation quotidienne adaptée à la ville tout en offrant un habitacle suffisamment spacieux pour les trajets familiaux.
Avec l’Ex40, Volvo poursuit une stratégie d’électrification progressive. Après les modèles hybrides rechargeables comme le Volvo XC60 Recharge et le Volvo XC90 Recharge, la marque développe une gamme composée de modèles exclusivement électriques identifiables par leur nouvelle nomenclature.
Fiche technique du Volvo Ex40
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Année de lancement | 2024 |
| Segment | SUV compact électrique premium |
| Plateforme | CMA (Compact Modular Architecture) |
| Carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Motorisation | Électrique à batterie lithium-ion |
| Versions disponibles | Single, Single Extended Range, Twin Performance |
| Puissance | Environ 238 ch (Single), 252 ch (Single Extended Range), 442 ch (Twin Performance) |
| Couple | 420 Nm (Single et Single Extended Range), 670 Nm (Twin Performance) |
| Implantation moteur | Moteur arrière en propulsion ou deux moteurs avec transmission intégrale selon version |
| Transmission | Automatique à rapport unique |
| Batterie | Environ 70 kWh ou 82 kWh selon version |
| Autonomie WLTP | Jusqu’à environ 477 km (Single) et 571 km (Single Extended Range) |
| Consommation WLTP | Environ 16,7 à 17,7 kWh/100 km selon version |
| Recharge rapide | Environ 10 à 80 % en moins de 30 minutes selon configuration |
| Longueur | 4 440 mm |
| Largeur | 1 873 mm |
| Hauteur | 1 647 mm |
| Empattement | 2 702 mm |
| Poids | Environ 2 040 à 2 170 kg selon version |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | Environ 4,6 secondes en version Twin Performance |
| Coffre | Environ 410 à 536 litres selon méthode de mesure |
| Places | 5 |
Design, équipements et éléments distinctifs
Visuellement, le Volvo Ex40 reste très proche du XC40 Recharge dont il reprend la carrosserie. Son identification repose principalement sur les éléments spécifiques aux modèles électriques Volvo : une calandre pleine intégrée à la face avant, l’absence de sorties d’échappement et des badges liés à la nouvelle gamme électrique.
Le style extérieur conserve les codes introduits par le XC40 avec une silhouette compacte, des lignes verticales favorisant l’espace intérieur et la signature lumineuse LED en forme de « marteau de Thor ». Cette identité permet de reconnaître immédiatement le modèle comme un Volvo contemporain.
L’habitacle reprend également l’aménagement du XC40 électrique avec une présentation orientée vers la technologie numérique. Le système multimédia basé sur Android Automotive intègre notamment les services Google et reçoit régulièrement des mises à jour à distance.
Selon les versions, l’Ex40 propose des équipements de sécurité avancés caractéristiques de Volvo, avec des aides à la conduite destinées à réduire les risques de collision et à accompagner le conducteur dans différentes situations.
Production, versions et performances électriques
La production de l’Ex40 s’inscrit dans la continuité industrielle du XC40 Recharge. Le modèle est notamment assemblé dans l’usine Volvo Cars de Gand, en Belgique, qui produit plusieurs véhicules compacts électriques de la marque.
La gamme mécanique repose sur plusieurs configurations. La version Single utilise un moteur électrique arrière associé à une propulsion, tandis que la déclinaison Twin Performance reçoit deux moteurs permettant une transmission intégrale et des performances nettement supérieures.
La version la plus puissante développe environ 442 chevaux et permet au SUV compact d’atteindre 100 km/h en moins de cinq secondes, un niveau de performance inhabituel dans ce segment. Les versions à moteur unique privilégient davantage l’efficience avec une autonomie supérieure grâce aux batteries de grande capacité disponibles.
Le changement d’appellation intervenu en 2024 marque ainsi une étape dans la transformation de la gamme Volvo. L’Ex40 conserve les bases techniques éprouvées du XC40 électrique tout en adoptant une identité cohérente avec les nouveaux modèles exclusivement électriques de la marque.
