L’Audi RS3 Sedan apparaît en 2017 comme la déclinaison quatre portes de la compacte sportive d’Audi Sport. Elle reprend les bases techniques de la famille Audi RS3, jusque-là principalement connue en carrosserie Sportback, tout en adoptant une silhouette tricorps destinée aux amateurs de berlines compactes performantes.
Dérivée de l’Audi A3 8V restylée, elle reçoit de nombreuses adaptations spécifiques : moteur cinq cylindres turbo, transmission quattro, châssis renforcé et éléments de carrosserie propres aux modèles RS. Elle devient ainsi la première berline compacte Audi à recevoir ce badge sportif.
Naissance et positionnement de l’Audi RS3 Sedan
Avant l’arrivée de la RS3 Sedan, Audi proposait déjà une RS3 Sportback depuis 2011. Cette version avait introduit le moteur cinq cylindres 2.5 TFSI dans la gamme compacte, mais la carrosserie berline n’existait pas encore. Présentée en 2016 au Mondial de Paris puis commercialisée en 2017, la RS3 Sedan vient compléter la gamme A3 en se positionnant au sommet de la famille compacte Audi.
Elle se place au-dessus de la Audi S3, avec une mécanique plus exclusive et un niveau de performances supérieur. Sa base technique repose sur la plateforme MQB, commune aux modèles compacts du groupe Volkswagen, mais Audi Sport lui applique des réglages spécifiques.
Moteur cinq cylindres et performances
L’identité de la RS3 Sedan repose principalement sur son moteur 2.5 TFSI cinq cylindres en ligne. Cette architecture, devenue emblématique chez Audi Sport, offre une sonorité particulière et distingue la RS3 des autres compactes sportives équipées de quatre cylindres turbocompressés.
À son lancement, ce bloc développe 400 chevaux et 480 Nm de couple. Il est associé à une boîte S tronic à sept rapports et à la transmission intégrale quattro. Cette combinaison permet un 0 à 100 km/h en environ 4,1 secondes et une vitesse maximale limitée à 250 km/h, pouvant atteindre 280 km/h avec certaines options selon les marchés.
Le même moteur cinq cylindres équipe également d’autres modèles sportifs comme l’Audi RS Q3, confirmant la place particulière de cette mécanique dans la gamme Audi Sport.
Fiche technique de l’Audi Rs3 Sedan
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 2017 – 2020 (génération 8V facelift) |
| Carrosserie | Berline compacte quatre portes |
| Plateforme | MQB |
| Moteur | 5 cylindres en ligne 2.5 TFSI turbo essence |
| Cylindrée | 2 480 cm³ |
| Puissance | 400 ch (294 kW) |
| Couple | 480 Nm |
| Implantation | Moteur transversal avant |
| Transmission | Quattro |
| Boîte | S tronic double embrayage 7 rapports |
| Suspension avant | Jambes McPherson spécifiques RS |
| Suspension arrière | Essieu multibras |
| Jantes | 19 pouces |
| Pneus | 235/35 R19 |
| Longueur | 4 479 mm |
| Largeur | 1 802 mm |
| Hauteur | Environ 1 399 mm |
| Empattement | 2 631 mm |
| Poids | Environ 1 590 kg selon configuration |
| 0 à 100 km/h | Environ 4,1 secondes |
| Vitesse maximale | 250 km/h, jusqu’à 280 km/h avec certaines options |
| Consommation | Environ 8,3 à 8,5 l/100 km selon cycle d’homologation |
Châssis, transmission et comportement sportif
La RS3 Sedan reçoit des modifications destinées à exploiter les performances du cinq cylindres. Les suspensions sont spécifiques à Audi Sport, avec des réglages plus fermes et des trains roulants adaptés à une conduite sportive.
La transmission quattro garantit une motricité élevée, tandis que le freinage haute performance et les roues de 19 pouces complètent l’équipement dynamique. Malgré son orientation sportive, la berline conserve une utilisation quotidienne grâce à son habitacle dérivé de l’A3.
Design et caractéristiques distinctives
La RS3 Sedan se distingue immédiatement d’une A3 Sedan classique par ses éléments spécifiques RS. La face avant adopte une calandre Singleframe noire à structure alvéolée, des prises d’air élargies et un bouclier plus agressif.
Les ailes élargies, les jantes de 19 pouces, les rétroviseurs spécifiques et les doubles sorties d’échappement ovales renforcent son apparence sportive. À l’intérieur, elle reprend les codes Audi Sport avec des sièges spécifiques et une présentation orientée performance.
Production et évolution de la gamme RS3
Audi n’a pas communiqué de volume total de production précis pour la RS3 Sedan de génération 8V. Sa diffusion reste plus limitée que celle des A3 classiques en raison de son positionnement haut de gamme et de son moteur spécifique.
La RS3 Sedan a également servi de base visuelle à l’Audi RS3 LMS, une voiture de compétition destinée aux catégories TCR, mais cette version de course utilise une mécanique et des composants différents de la voiture de série.
En 2021, Audi renouvelle la RS3 Sedan avec une nouvelle génération basée sur l’Audi A3 8Y. Elle conserve le cinq cylindres 2.5 TFSI tout en adoptant des évolutions techniques, dont le système RS Torque Splitter améliorant la gestion du comportement dynamique.
