Cupra Tavascan Vz

Le Cupra Tavascan Vz représente la déclinaison la plus performante du premier SUV coupé 100 % électrique de Cupra. Lancé en 2024, il associe une architecture électrique à deux moteurs, une transmission intégrale 4Drive et un positionnement sportif destiné à compléter la gamme électrique de la marque espagnole.

Basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, le Tavascan Vz reprend les technologies utilisées par plusieurs modèles électriques du groupe tout en adoptant une mise au point spécifique Cupra. Il se distingue par un style plus radical, une puissance élevée et un comportement orienté vers les performances, tout en conservant les caractéristiques pratiques attendues d’un SUV familial.

Un SUV coupé électrique sportif dans la stratégie Cupra

Le Tavascan Vz est né dans le cadre de l’évolution de Cupra vers une gamme électrifiée. Le nom Tavascan avait été introduit en 2019 avec un concept-car présenté au salon de Francfort, annonçant la volonté de la marque de proposer un modèle électrique à forte identité visuelle. La version de série est dévoilée en 2023 avant son arrivée commerciale en 2024.

Cette version Vz, abréviation de « Veloz », reprend la philosophie des autres modèles sportifs de la marque comme la Cupra Leon Vz ou le Cupra Formentor Vz. Elle ne constitue pas un modèle indépendant mais la variante la plus puissante du Tavascan, développée pour offrir davantage de performances que les versions à moteur unique.

Dans la gamme Cupra, le Tavascan Vz occupe une place intermédiaire entre la compacte électrique Cupra Born et les SUV plus polyvalents comme le Formentor ou le Terramar. Son format SUV coupé lui permet de proposer davantage d’espace et une position de conduite plus élevée tout en conservant une orientation sportive.

Une motorisation électrique double moteur de 340 chevaux

La principale particularité du Cupra Tavascan Vz réside dans son système de propulsion composé de deux moteurs électriques. Le moteur arrière constitue l’élément principal de la chaîne de traction, tandis qu’un second moteur installé sur l’essieu avant permet d’obtenir une transmission intégrale électrique 4Drive.

Cette configuration développe une puissance totale de 340 chevaux et permet au Tavascan Vz d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 180 km/h, une valeur commune à de nombreux modèles électriques sportifs du groupe Volkswagen.

Le Tavascan Vz utilise une batterie lithium-ion d’une capacité brute de 82 kWh, dont environ 77 kWh sont exploitables. La recharge rapide en courant continu peut atteindre 135 kW, tandis que la recharge en courant alternatif s’effectue jusqu’à 11 kW.

Fiche technique du Cupra Tavascan Vz

Un design spécifique entre SUV et coupé sportif

Le Cupra Tavascan Vz reprend les codes stylistiques introduits par le concept de 2019 avec une silhouette basse pour un SUV, une ligne de toit fuyante et une face avant caractérisée par une signature lumineuse triangulaire. Le dessin privilégie une apparence sportive tout en conservant les contraintes d’un véhicule familial.

La version Vz se reconnaît notamment à ses éléments extérieurs plus sportifs, ses jantes spécifiques de 21 pouces et ses réglages châssis plus dynamiques. L’habitacle adopte également une présentation orientée performance avec des matériaux plus valorisants et une ambiance différente des modèles électriques plus généralistes du groupe Volkswagen.

Contrairement à la Cupra Born Vz, qui repose sur un format compact proche d’une berline sportive électrique, le Tavascan Vz mise sur un gabarit supérieur et une polyvalence accrue. Les deux modèles partagent une approche sportive de l’électrique mais répondent à des usages différents.

Production et positionnement dans la gamme Cupra

La production du Cupra Tavascan est réalisée dans l’usine Volkswagen de Zwickau en Allemagne, aux côtés d’autres modèles électriques basés sur la plateforme MEB. Ce choix industriel permet à Cupra d’intégrer rapidement un SUV électrique dans sa gamme sans développer une architecture spécifique.

Le prix de lancement du Tavascan Vz en France se situait autour de 65 000 euros. Aucun volume de production spécifique à la version Vz n’a été communiqué, et le modèle reste trop récent pour disposer d’un historique établi sur le marché de la collection.

Avec le Tavascan, Cupra complète son offre de SUV aux côtés de l’Cupra Ateca Vz, premier SUV sportif de la marque, et du futur Terramar. Il marque aussi une étape importante dans la transition de Cupra vers une gamme où les modèles électriques occupent une place centrale.

Les éléments techniques qui distinguent le Tavascan Vz

Le Tavascan Vz bénéficie d’une suspension adaptée à son positionnement sportif avec notamment la possibilité d’un amortissement piloté DCC Sport. La batterie intégrée dans le plancher contribue à abaisser le centre de gravité malgré une masse élevée liée aux composants électriques.

Son architecture MEB lui permet de profiter d’un empattement long et d’une bonne habitabilité intérieure. La transmission intégrale électrique répartit automatiquement le couple entre les essieux afin d’améliorer la motricité, notamment lors des accélérations importantes permises par les deux moteurs.

Le Tavascan Vz se positionne ainsi comme une version haute performance du SUV coupé électrique Cupra, combinant les caractéristiques d’un véhicule familial avec une mise au point davantage orientée vers les sensations de conduite.