Lucid Gravity

Le Lucid Gravity est un SUV électrique haut de gamme présenté le 16 novembre 2023 au Salon de Los Angeles par le constructeur américain Lucid Motors. Deuxième grande famille de véhicules de la marque après la berline Air, il associe une architecture électrique à haute efficience, une habitabilité pouvant accueillir sept personnes et des performances élevées. Sa production débute fin 2024 dans l’usine de Casa Grande, en Arizona, avant son lancement commercial aux États-Unis en 2025 et son introduction sur le marché européen.

Avec une longueur d’environ 5,04 mètres, une puissance atteignant 839 ch dans sa version Grand Touring européenne et une autonomie WLTP annoncée jusqu’à 748 km selon la configuration, le Gravity se positionne parmi les grands SUV électriques de luxe. Il se distingue notamment par son aérodynamique soignée, son architecture électrique haute tension et ses capacités de recharge rapide. Son arrivée permet à Lucid de s’adresser à une clientèle familiale recherchant davantage de polyvalence que dans une berline traditionnelle.

Histoire et développement du Lucid Gravity

Le développement du Lucid Gravity s’inscrit dans la stratégie d’expansion de Lucid Motors, constructeur californien spécialisé dans les véhicules électriques premium. Après avoir lancé la Lucid Air, une berline reconnue pour son autonomie et l’efficience de sa chaîne de traction, l’entreprise entreprend de transposer une partie de son savoir-faire à un SUV familial. Le projet répond à l’importance commerciale de cette catégorie, particulièrement sur le marché nord-américain.

Le Gravity est officiellement annoncé en novembre 2022. Un an plus tard, le 16 novembre 2023, Lucid dévoile sa version de série au Salon de Los Angeles. Le constructeur présente alors un véhicule capable d’accueillir jusqu’à sept occupants, tout en revendiquant une consommation énergétique contenue pour sa catégorie. Les premières caractéristiques communiquées comprennent une autonomie visée supérieure à 440 miles et une architecture électrique adaptée aux exigences d’un grand SUV.

Le développement est supervisé par les équipes d’ingénierie et de design de Lucid en Californie, dans le cadre de la stratégie technologique portée notamment par Peter Rawlinson, alors dirigeant et responsable technique du constructeur. L’entreprise privilégie une conception intégrée de ses moteurs électriques, de ses systèmes de propulsion et de ses composants électroniques afin de maîtriser les performances et l’efficacité énergétique.

En septembre 2024, Lucid détaille plusieurs innovations destinées au Gravity lors de son Technology & Manufacturing Day. L’industrialisation est ensuite engagée dans l’usine Advanced Manufacturing Plant 1, située à Casa Grande, en Arizona. La fabrication commence fin 2024, avec une montée en cadence progressive en 2025.

La commercialisation américaine débute avec la version Grand Touring, avant l’élargissement de la gamme. Le Gravity est officiellement introduit en Europe lors du salon IAA Mobility de Munich en septembre 2025. Cette arrivée marque une nouvelle étape dans le développement international de Lucid, avec une offre adaptée aux normes d’homologation et aux attentes des automobilistes européens.

Le Gravity ne remplace aucun véhicule antérieur dans le catalogue Lucid. Il constitue le premier SUV de série de la marque et complète la berline Air, avec laquelle il partage une philosophie technique mais pas une carrosserie ni une plateforme strictement identiques.

Design extérieur et habitabilité

Le Lucid Gravity adopte un dessin aérodynamique qui le distingue des SUV traditionnels aux formes plus verticales. Sa silhouette combine un capot relativement court, un habitacle avancé, un pavillon allongé et des surfaces latérales épurées. L’objectif est de préserver un volume intérieur important tout en limitant la résistance à l’air, facteur déterminant pour l’autonomie d’un véhicule électrique de cette taille.

La face avant reprend plusieurs codes stylistiques de Lucid, notamment une signature lumineuse horizontale très fine et une partie centrale lisse, dépourvue de calandre conventionnelle. Les ouvertures nécessaires au refroidissement sont intégrées discrètement dans le bouclier. Les poignées affleurantes, les roues au dessin aérodynamique et le traitement du pavillon contribuent également à réduire les turbulences.

Avec un coefficient de traînée annoncé de 0,24, le Gravity affiche une valeur particulièrement basse pour un SUV pouvant accueillir trois rangées de sièges. Cette recherche aérodynamique explique certaines proportions inhabituelles du véhicule, dont le profil se rapproche par endroits de celui d’un monospace moderne tout en conservant une présentation de SUV premium.

À l’arrière, un large hayon facilite l’accès au compartiment à bagages. La signature lumineuse horizontale souligne la largeur de la carrosserie, tandis que le becquet de pavillon participe au traitement des écoulements d’air. L’ensemble privilégie la fluidité des surfaces plutôt qu’une esthétique tout-terrain démonstrative.

L’habitacle constitue l’un des principaux arguments du Gravity. Selon la configuration retenue, il peut accueillir cinq ou sept personnes. Les dimensions extérieures et l’implantation compacte des composants électriques permettent d’aménager un plancher relativement dégagé et de maximiser l’espace disponible pour les passagers. La troisième rangée répond à un usage familial, tandis que les sièges rabattables permettent d’adapter le volume de chargement.

Lucid annonce jusqu’à 3 398 litres d’espace de chargement dans la configuration maximale, une valeur qui ne correspond pas au volume disponible lorsque tous les sièges sont occupés. Un compartiment de rangement supplémentaire est également aménagé sous le capot avant, à l’emplacement traditionnellement réservé au moteur thermique.

La planche de bord est dominée par un écran OLED incurvé de 34 pouces, dont la résolution annoncée atteint 6K. L’interface Lucid UX 3.0 regroupe les principales fonctions de conduite, de navigation et de divertissement. Selon les équipements, le Gravity peut également recevoir un affichage tête haute à réalité augmentée, un système audio Surreal Sound et différentes fonctions d’assistance à la conduite regroupées sous l’appellation DreamDrive.

Le choix des matériaux, la présentation minimaliste et les possibilités de personnalisation placent le Gravity dans l’univers des SUV de luxe. Contrairement à certains concurrents privilégiant une présentation massive, Lucid recherche une atmosphère lumineuse et une sensation d’espace, notamment grâce aux surfaces vitrées et au dessin relativement bas du tableau de bord.

Fiche technique du Lucid Gravity

Motorisations, performances et autonomie

Le Lucid Gravity repose sur une architecture électrique développée pour concilier puissance élevée et efficacité énergétique. Les versions à transmission intégrale disposent de deux moteurs électriques, permettant une gestion électronique de la motricité entre les essieux. Cette disposition améliore les capacités d’accélération et contribue à la stabilité du véhicule, malgré son gabarit et sa vocation familiale.

La version Grand Touring illustre les ambitions techniques du constructeur. Ses performances la placent parmi les SUV électriques les plus rapides de sa catégorie, sans pour autant adopter une présentation exclusivement sportive. La puissance disponible permet des accélérations particulièrement franches, tandis que la gestion électronique des moteurs adapte la délivrance du couple aux conditions de conduite.

Lucid possède déjà une expérience importante dans le développement de chaînes de traction à haut rendement, notamment avec la Lucid Air Grand Touring. Cette berline constitue une référence interne en matière d’autonomie, mais les chiffres de consommation du Gravity sont naturellement influencés par sa masse, sa surface frontale et sa carrosserie plus haute.

L’autonomie figure parmi les caractéristiques les plus remarquables du Gravity. La version Grand Touring a été annoncée en Europe avec une autonomie WLTP pouvant atteindre 748 km. Cette valeur correspond à une configuration homologuée et ne doit pas être considérée comme identique pour toutes les combinaisons de jantes, de pneus et d’équipements. Certaines communications commerciales européennes indiquent également des valeurs légèrement inférieures.

Aux États-Unis, Lucid annonce jusqu’à 450 miles selon le cycle EPA pour le Grand Touring, soit environ 724 km. Cette mesure ne peut pas être comparée directement à l’homologation WLTP, les protocoles d’essai étant différents. Dans les deux cas, le Gravity cherche à limiter l’un des principaux compromis des grands SUV électriques : la consommation élevée liée au poids et aux dimensions.

La recharge constitue un autre élément central de son architecture. Grâce à son système électrique haute tension, Lucid annonce une puissance maximale de 400 kW sur une borne rapide compatible. Le constructeur indique qu’il est possible de récupérer jusqu’à 400 km d’autonomie WLTP en 14 minutes dans des conditions optimales. La puissance réellement acceptée dépend notamment du niveau de charge, de la température de la batterie et des caractéristiques de la borne.

Le comportement routier bénéficie d’une suspension adaptative sur les versions équipées, avec une hauteur de caisse modulable. Les roues arrière directrices, proposées selon les configurations, visent à faciliter les manœuvres d’un véhicule dépassant cinq mètres de long. Cette technologie contribue également à améliorer la stabilité lors des changements de direction à vitesse élevée.

La récupération d’énergie au freinage participe à l’efficience générale. Elle permet de ralentir le véhicule en utilisant les moteurs électriques comme générateurs, tout en rechargeant partiellement la batterie. Son efficacité dépend des conditions de circulation et des réglages de conduite.

Versions et positionnement dans la gamme Lucid

La gamme Gravity est organisée autour de plusieurs niveaux de puissance et d’équipement. La finition Touring représente une proposition plus accessible que la Grand Touring, avec une motorisation moins puissante et une autonomie propre à sa configuration. Cette appellation reprend une logique déjà utilisée par Lucid sur la Lucid Air Touring, sans signifier que les deux véhicules possèdent les mêmes composants ou caractéristiques techniques.

Le Gravity Grand Touring privilégie une combinaison de performances élevées, d’autonomie importante et d’équipements de confort. Il peut recevoir des technologies avancées de suspension, de direction et d’assistance à la conduite. Son positionnement correspond à celui d’un SUV électrique de luxe destiné aux longs trajets, avec une capacité d’accueil supérieure à celle d’une berline traditionnelle.

Sur le marché français, le configurateur Lucid présente également les finitions Touring Plus et Grand Touring Ultimate. Ces déclinaisons permettent d’élargir les possibilités de personnalisation et de différencier les niveaux d’équipement. Leur contenu précis dépend du catalogue commercial applicable et des options retenues.

Le constructeur distingue ainsi les versions du Gravity par leurs performances, leur autonomie et leur dotation, plutôt que par des modifications profondes de carrosserie. Cette organisation permet de conserver une identité visuelle commune à l’ensemble de la famille.

Le Gravity occupe une place différente de celle de la Lucid Air Sapphire, berline sportive extrême développée autour d’une chaîne de traction spécifique à trois moteurs. Si les deux modèles démontrent les compétences de Lucid en matière de propulsion électrique à haute puissance, le Gravity privilégie davantage la polyvalence, l’espace intérieur et les capacités familiales.

Face aux Tesla Model X, Mercedes-Benz EQS SUV, Volvo EX90 ou Rivian R1S, le Gravity se distingue principalement par sa recherche d’efficience aérodynamique et par les performances de sa recharge. Il conserve toutefois un positionnement résolument premium, avec des prix et des équipements correspondant au marché des SUV électriques de luxe.

Commercialisation, prix et production

Le Lucid Gravity est fabriqué aux États-Unis dans l’usine de Casa Grande, en Arizona, où Lucid assemble également ses véhicules électriques. Son industrialisation représente une étape importante pour le constructeur, qui doit adapter ses capacités de production à une carrosserie plus volumineuse et à une clientèle potentiellement plus large que celle de la berline Air.

Le lancement commercial s’effectue progressivement selon les marchés. Aux États-Unis, le Grand Touring ouvre la gamme avant l’arrivée d’autres versions. En Europe, le véhicule est présenté officiellement en septembre 2025, avec des caractéristiques adaptées aux réglementations et aux méthodes d’homologation locales.

En France, les tarifs indicatifs affichés en octobre 2026 débutent à 95 900 euros pour le Gravity Touring et à 99 900 euros pour le Touring Plus. Le Grand Touring est proposé à partir de 120 900 euros, tandis que le Grand Touring Ultimate atteint 148 900 euros avant les éventuelles options supplémentaires. Ces montants peuvent évoluer selon les équipements et les conditions commerciales.

La diffusion européenne du Gravity dépend également du développement du réseau commercial et des services après-vente de Lucid. Pour une marque encore relativement récente sur le marché français, la disponibilité des centres de service, l’accompagnement des propriétaires et la prise en charge des opérations de maintenance constituent des éléments importants de son implantation.

Le Gravity est un modèle de production régulière et non une série limitée. Les volumes exacts fabriqués par finition ne sont pas publiés de manière suffisamment détaillée pour établir une répartition fiable. Sa rareté éventuelle sur certains marchés européens reflète donc principalement la jeunesse de sa commercialisation et les capacités de distribution du constructeur.

Distinctions et essais d’autonomie

Le Lucid Gravity reçoit en avril 2026 le titre de World Luxury Car of the Year dans le cadre des World Car Awards. Cette distinction, attribuée par un jury international de journalistes automobiles, récompense le positionnement du SUV dans la catégorie des véhicules de luxe. Elle intervient trois ans après la récompense obtenue par la Lucid Air dans cette même catégorie.

En juin 2026, le Gravity Grand Touring participe au test estival norvégien El Prix, organisé dans le cadre des évaluations d’autonomie des véhicules électriques. Il parcourt 720 km sur une seule charge, réalisant la deuxième meilleure distance de cette édition et la meilleure parmi les SUV à sept places participants, selon les résultats communiqués par Lucid.

Ce résultat permet d’apprécier les capacités du véhicule dans un environnement routier réel, distinct des conditions normalisées d’homologation. Il illustre notamment l’intérêt d’une aérodynamique travaillée et d’une chaîne de traction efficiente sur les longues distances. Comme pour tout essai d’autonomie, la distance obtenue reste liée à la météo, à la vitesse, au relief et aux conditions de circulation rencontrées pendant le parcours.

Le Gravity n’a pas été développé comme un véhicule de compétition et ne possède pas de palmarès sportif officiel comparable à celui d’une voiture de course. Ses faits marquants concernent principalement l’efficience énergétique, les performances de recharge et la reconnaissance de ses qualités dans la catégorie des SUV électriques de luxe.