12 modèles répertoriés
2013 L'Isuzu MU-X est un SUV familial à sept places lancé en 2013 par le constructeur japonais Isuzu. Développé principalement pour les marchés asiatiques et australien, il associe une carrosserie cinq portes à un châssis séparé, des motorisations diesel et, selon les versions, une transmission à quatre roues motrices avec gamme courte.
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2011 L'Isuzu D-Max 2 est la deuxième génération du pick-up japonais, présentée en Thaïlande en 2011 et commercialisée en France à partir de 2012. Entièrement renouvelé par rapport à son prédécesseur, ce modèle conserve une architecture utilitaire traditionnelle avec un châssis séparé, un moteur diesel longitudinal et, selon les versions, une transmission intégrale enclenchable avec gamme courte.
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2002 Lancé en mai 2002 en Thaïlande, l'Isuzu D-Max est un pick-up japonais conçu pour conjuguer capacité de chargement, robustesse mécanique et aptitudes tout-terrain. Développé autour d'un châssis séparé et de motorisations diesel, il s'est progressivement imposé comme l'un des modèles majeurs de la gamme Isuzu.
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2001 L'Isuzu Axiom est un SUV de taille intermédiaire développé par le constructeur japonais Isuzu pour le marché nord-américain. Lancé en 2001 pour le millésime 2002, il se distingue par une carrosserie aux lignes arrondies, un moteur V6 essence de 3,5 litres et une conception associant les capacités d'un tout-terrain traditionnel au confort d'un véhicule routier.
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1997 L'Isuzu VehiCROSS est un SUV compact trois portes produit au Japon de 1997 à 2001, reconnaissable à sa carrosserie futuriste, ses imposantes protections noires et sa silhouette de concept-car. Développé à partir d'une architecture de véritable tout-terrain, il associe un moteur V6 essence, une boîte automatique et une transmission intégrale sophistiquée.
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1991 L'Isuzu Rodeo est un SUV familial de taille moyenne commercialisé principalement en Amérique du Nord de 1991 à 2004. Fabriqué aux États-Unis, ce modèle à cinq portes associe une carrosserie adaptée aux déplacements quotidiens à une architecture de véritable tout-terrain, avec châssis séparé et transmission à quatre roues motrices disponible selon les versions.
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1989 L'Isuzu Amigo est un SUV compact à deux portes commercialisé en Amérique du Nord de 1989 à 1994, puis de 1998 à 2000. Avec sa carrosserie courte, son toit arrière découvrable et son architecture de véritable tout-terrain, il occupe une place originale dans la gamme du constructeur japonais.
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1981 L'Isuzu Bighorn est un véhicule tout-terrain japonais produit de 1981 à 2002, connu pour sa construction robuste, ses motorisations diesel et ses capacités de franchissement. Commercialisé principalement au Japon sous cette appellation, il appartient à la même famille que l'Isuzu Trooper, nom utilisé sur de nombreux marchés internationaux.
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1981 L'Isuzu Piazza est un coupé japonais à trois portes lancé en 1981, dont la carrosserie a été dessinée par Giorgetto Giugiaro pour Italdesign. Directement inspirée du concept-car Asso di Fiori présenté en 1979, elle se distingue par sa silhouette en coin, ses phares semi-escamotables et son habitacle aux commandes particulièrement originales.
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1981 Lancé en 1981, l'Isuzu Trooper est un véhicule tout-terrain japonais à châssis séparé, produit jusqu'en 2002 à travers deux générations. Reconnaissable à sa silhouette robuste et à sa conception privilégiant la motricité, il s'est progressivement transformé d'un 4x4 utilitaire rudimentaire en un grand véhicule familial capable d'affronter des terrains difficiles.
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1974 L'Isuzu Gemini est une voiture compacte japonaise produite et commercialisée de 1974 à 2000 à travers cinq générations. Initialement conçue pour remplacer l'Isuzu Bellett, elle évolue d'une berline à propulsion issue d'un programme commun avec General Motors vers une compacte à traction avant, avant de devenir une version rebadgée de la Honda Domani.
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1959 L'Isuzu Elf est une famille de camions légers japonais lancée en août 1959 par Isuzu Motors. Reconnaissable à son architecture à cabine avancée, il a été conçu pour offrir une capacité de chargement importante dans un véhicule compact et maniable.
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