La Fiat 124 Spider est un roadster deux places commercialisé par Fiat entre 2016 et 2019. Présentée en 2015 au salon de Los Angeles, elle marque le retour du constructeur italien sur le segment des petits cabriolets sportifs après plusieurs années d’absence. Elle reprend un nom historique apparu avec la Fiat 124 des années 1960, tout en reposant sur une architecture moderne développée avec Mazda.
Cette génération de 124 Spider se distingue par une combinaison particulière : une plateforme de Mazda MX-5 de quatrième génération, une carrosserie dessinée par Fiat et un moteur essence turbo MultiAir d’origine italienne. Elle ne doit pas être confondue avec la Fiat 124 Sport Spider produite de 1966 à 1985, dont elle reprend uniquement le nom et certains éléments stylistiques.
Histoire et développement de la Fiat 124 Spider
Le projet de la Fiat 124 Spider naît du partenariat entre Fiat Chrysler Automobiles et Mazda. L’objectif est de relancer un roadster Fiat tout en partageant les coûts de développement d’une petite sportive à propulsion. Mazda fournit la base technique de la MX-5 ND, tandis que Fiat développe sa propre identité visuelle, son moteur et ses réglages.
La présentation officielle intervient en novembre 2015 au salon de Los Angeles. Le modèle entre ensuite en production en 2016 dans l’usine Mazda d’Hiroshima, au Japon, aux côtés de la MX-5. Malgré une plateforme commune, la Fiat 124 Spider possède une carrosserie spécifique avec des proportions différentes, notamment un capot plus long rappelant les modèles Fiat historiques.
Le nom 124 fait référence à la berline Fiat 124 lancée en 1966 et à sa déclinaison sportive dessinée par Pininfarina. Le nouveau roadster s’inscrit donc dans une tradition de petits modèles sportifs Fiat, aux côtés notamment de la Fiat 850 Spider, produite dans les années 1960, et de la Fiat X1/9, qui proposait une approche plus originale avec son moteur central.
Dans la gamme Fiat moderne, la 124 Spider occupe une place particulière. Elle complète les modèles généralistes comme la Fiat 500 avec une proposition davantage orientée vers le plaisir de conduite. Elle succède indirectement à la Fiat Barchetta, dernier petit roadster de la marque avant son retour sur ce segment.
Design et caractéristiques distinctives
Le style de la Fiat 124 Spider reprend plusieurs références au modèle historique de 1966. La face avant adopte une calandre hexagonale, un long capot avec des nervures marquées et des proportions typiques d’un roadster à moteur avant et roues arrière motrices.
La carrosserie est entièrement spécifique par rapport à la Mazda MX-5 dont elle dérive. Les éléments extérieurs, les feux arrière horizontaux et le dessin général donnent à la Fiat une personnalité plus élégante et plus proche de l’univers italien du cabriolet.
L’habitacle reprend une partie de l’architecture intérieure de la MX-5, avec une présentation tournée vers le conducteur. La capote souple manuelle privilégie la simplicité et la légèreté, dans l’esprit traditionnel des petits roadsters.
La gamme comprend plusieurs niveaux de finition, dont les versions Lusso destinées à apporter davantage de raffinement. Une série spéciale de lancement appelée Anniversary est également proposée avec une production limitée à 124 exemplaires.
Fiche technique de Fiat 124 Spider
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 2016 à 2019 |
| Carrosserie | Roadster deux places cabriolet |
| Architecture | Moteur avant longitudinal, propulsion |
| Moteur | 4 cylindres en ligne essence turbo MultiAir |
| Cylindrée | 1 368 cm³ |
| Alimentation | Injection électronique, turbocompresseur |
| Puissance | 140 ch à 5 000 tr/min |
| Couple | 240 Nm à 2 250 tr/min |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports, automatique 6 rapports selon marchés |
| Transmission | Propulsion |
| Suspension avant | Double triangulation |
| Suspension arrière | Multibras |
| Direction | Crémaillère à assistance électrique |
| Freins | Disques ventilés avant et disques arrière |
| Longueur | 4 054 mm |
| Largeur | 1 740 mm |
| Hauteur | 1 233 mm |
| Empattement | 2 310 mm |
| Roues | 16 ou 17 pouces selon finition |
| Pneus | 195/50 R16 ou 205/45 R17 selon finition |
| Poids | Environ 1 050 kg selon configuration et méthode de mesure |
| Vitesse maximale | 215 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,5 secondes |
| Consommation mixte homologuée | Environ 6,4 l/100 km selon cycle NEDC |
| Réservoir | 45 litres |
| Coffre | 140 litres |
Versions, variantes et différences avec l’Abarth 124 Spider
La Fiat 124 Spider est principalement proposée avec le moteur 1.4 MultiAir Turbo de 140 ch en Europe. Cette mécanique se distingue de celle de la Mazda MX-5 par son caractère turbo et son couple disponible plus tôt, tandis que la Mazda conserve des moteurs atmosphériques.
Une version plus sportive est développée sous la marque Abarth. L’Abarth 124 Spider reprend la même base générale mais reçoit un moteur plus puissant, des réglages spécifiques et une orientation davantage tournée vers la performance. Elle constitue une variante indépendante et ne doit pas être considérée comme une simple finition de la Fiat 124 Spider.
La Fiat 124 Spider reçoit également quelques séries spéciales et évolutions d’équipement au cours de sa carrière. La gamme reste toutefois volontairement limitée, avec une seule motorisation principale sur le marché européen.
Production, prix et statut de collection
La production de la Fiat 124 Spider s’arrête en 2019 après une carrière relativement courte. Les chiffres précis concernant les seuls exemplaires Fiat, séparés des versions Abarth, varient selon les sources disponibles. Le volume global de la famille 124 Spider reste toutefois limité, ce qui contribue à son intérêt auprès des amateurs de roadsters modernes.
Lors de son lancement en France, la Fiat 124 Spider était proposée à partir d’environ 25 990 euros. La série limitée Anniversary affichait un positionnement supérieur avec une dotation spécifique.
Son statut de future voiture de collection repose principalement sur plusieurs éléments : son faible volume de production, son moteur Fiat MultiAir turbo, son association avec la dernière génération de MX-5 et le retour d’un nom historique dans la gamme Fiat. Sa cote de collection reste cependant encore en construction en raison de son âge récent.
Place dans l’histoire automobile Fiat
La Fiat 124 Spider moderne représente le retour d’une marque généraliste italienne sur le marché des petits roadsters sportifs. Elle reprend l’esprit des cabriolets Fiat des décennies précédentes tout en utilisant une base technique contemporaine.
Elle arrive après une période où Fiat s’était davantage concentré sur les modèles urbains et polyvalents. Avant elle, les modèles sportifs récents de la marque avaient pris des formes différentes, comme le Fiat Coupé des années 1990, mais aucun ne proposait une architecture aussi proche des roadsters classiques.
La carrière commerciale de la Fiat 124 Spider reste courte, mais elle conserve une place particulière dans l’histoire récente de Fiat grâce à son approche unique : une sportive légère, à propulsion, dotée d’une mécanique italienne et construite sur une coopération internationale.
