L’Audi A7 est une grande routière cinq portes lancée en 2010 afin de proposer une alternative plus sportive à l’A6 tout en occupant une position intermédiaire entre cette dernière et l’A8. Avec sa silhouette de coupé Sportback, elle vise directement le segment des grandes berlines premium à ligne fastback, face notamment à la Mercedes-Benz CLS.
Basée sur la plateforme MLB du groupe Audi, l’A7 reprend de nombreux éléments techniques de la gamme A6 tout en adoptant une carrosserie spécifique avec hayon arrière et une orientation davantage tournée vers le style et le dynamisme.
La création et le lancement de l’Audi A7
Le projet A7 est annoncé par le concept Audi Sportback Concept présenté en 2009. Ce prototype introduit l’idée d’un grand coupé cinq portes combinant l’élégance d’une berline haut de gamme avec la praticité d’un hayon.
La version de série est dévoilée en 2010 sous le code interne C7 ou 4G. Produite à Neckarsulm en Allemagne, elle partage sa base technique avec l’Audi A6 C7, notamment son architecture à moteur longitudinal et ses principales familles de motorisations. Elle conserve toutefois une identité propre grâce à une carrosserie plus basse et plus sportive.
Dans la gamme Audi, l’A7 se positionne entre l’Audi A6 et l’A8. Elle reprend la technologie d’une grande routière mais cherche à séduire une clientèle privilégiant le design et une présentation plus exclusive.
Design et caractéristiques de l’Audi A7 Sportback
L’A7 se distingue par sa silhouette fastback, son toit plongeant et son hayon arrière intégré. Cette configuration lui permet d’associer l’apparence d’un coupé avec une ouverture plus pratique qu’une berline classique.
La face avant reprend les codes Audi de la période avec la calandre Singleframe, des optiques effilées et une signature lumineuse travaillée. Le restylage de 2014 apporte notamment de nouvelles technologies d’éclairage comme les feux Matrix LED selon les versions.
L’appellation Audi A7 Sportback désigne cette carrosserie cinq portes spécifique. Elle se distingue de l’A5 Sportback par son gabarit supérieur, son niveau de gamme plus élevé et ses motorisations plus puissantes.
Fiche technique de l’Audi A7
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 2010 à 2018 |
| Génération | C7 / 4G |
| Carrosserie | Coupé cinq portes Sportback |
| Plateforme | MLB à moteur longitudinal avant |
| Moteurs | Essence FSI/TFSI et diesel TDI, principalement V6 |
| Cylindrée | De 2,8 à 3,0 litres sur les versions courantes |
| Puissance | Environ 204 à 300 ch sur les versions principales |
| Transmission | Traction ou quattro selon version |
| Boîtes de vitesses | Multitronic, S tronic ou Tiptronic selon motorisation |
| Suspensions | Essieu avant à cinq bras, suspension pneumatique disponible |
| Longueur | Environ 4,97 m |
| Largeur | Environ 1,91 m |
| Hauteur | Environ 1,42 m |
| Empattement | Environ 2,91 m |
| Poids | Environ 1 770 à plus de 2 000 kg selon configuration |
| Coffre | Environ 535 litres |
| Vitesse maximale | 250 km/h sur les versions les plus performantes limitées électroniquement |
| 0 à 100 km/h | Environ 5,6 secondes avec le 3.0 TFSI 300 ch |
Motorisations et évolutions de la gamme
Lors de son lancement, l’A7 reçoit principalement des moteurs six cylindres. Le 3.0 TFSI essence de 300 ch représente l’une des versions les plus performantes de la gamme standard, tandis que les V6 3.0 TDI occupent une place importante grâce à leur compromis entre performances et consommation.
La gamme évolue au fil des années avec de nouvelles puissances, des améliorations électroniques et des mises à jour technologiques. La transmission quattro reste un élément central sur les versions les plus puissantes.
En 2014, le restylage apporte des modifications esthétiques, des équipements modernisés et des motorisations adaptées aux nouvelles normes. La production de cette première génération s’arrête en 2018 avant l’arrivée de l’A7 C8.
Les versions sportives S7 et RS7 Sportback
L’A7 sert de base à plusieurs déclinaisons sportives. L’Audi S7 adopte une présentation plus dynamique et une mécanique plus performante tout en conservant le confort d’une grande routière.
Au sommet de la gamme, l’Audi RS7 développée par Audi Sport reçoit un V8 4.0 TFSI biturbo et des performances nettement supérieures. Elle reprend l’architecture Sportback de l’A7 avec un positionnement orienté vers la haute performance.
Positionnement dans la gamme Audi
L’Audi A7 C7 occupe une place particulière dans la gamme du constructeur allemand. Elle reprend les qualités techniques d’une grande berline tout en proposant une silhouette plus distinctive, différente de l’approche plus statutaire de l’Audi A8.
Son concept repose sur l’association d’un confort de grande routière, d’un niveau technologique élevé et d’une carrosserie cinq portes inspirée des coupés. Cette formule sera conservée avec la génération suivante présentée en 2017.
