Lancée en 2006, la Volvo S80 2 représente la deuxième génération de la grande berline premium du constructeur suédois. Elle succède à la première Volvo S80 apparue en 1998 et conserve la mission de proposer une alternative nordique aux grandes berlines allemandes grâce à un mélange de confort, de sécurité et de motorisations performantes.
Produite jusqu’en 2016, cette génération marque une période particulière pour Volvo, développée durant l’ère Ford avant le rachat de la marque par Geely. Elle adopte une nouvelle plateforme, élargit son offre mécanique et introduit des équipements technologiques plus avancés tout en conservant les codes stylistiques propres aux modèles Volvo.
Le développement de la deuxième génération de Volvo S80
La Volvo S80 2 est conçue pour moderniser la grande berline de la marque face à une concurrence dominée par les Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Audi A6. L’objectif est de conserver l’image de sécurité et de confort associée à Volvo tout en améliorant le dynamisme, la qualité perçue et l’efficacité des motorisations.
Elle repose sur la plateforme EUCD développée pendant la période Ford. Cette architecture est également utilisée par plusieurs modèles du groupe, dont la Volvo S60 2, avec une conception permettant d’accueillir des moteurs transversaux et différentes configurations de transmission.
Présentée officiellement au Salon de Genève 2006, la S80 de deuxième génération adopte une silhouette plus moderne que son aînée. Les lignes deviennent plus fluides, la carrosserie gagne en élégance et l’habitacle reçoit une présentation plus raffinée avec la console centrale flottante caractéristique de Volvo.
La gamme est rapidement complétée par différentes motorisations essence et diesel afin de répondre aux marchés européens, nord-américains et asiatiques. Une version longue appelée S80L est également développée pour le marché chinois, avec un empattement augmenté et une production locale.
Une grande berline Volvo entre confort et technologie
La S80 2 conserve une philosophie tournée vers le voyage longue distance. Son châssis privilégie le confort acoustique et la stabilité, avec une suspension conçue pour absorber efficacement les irrégularités tout en maintenant un comportement routier sûr.
Volvo met également l’accent sur la sécurité active et passive. La berline reçoit notamment des systèmes électroniques d’aide à la conduite, une structure renforcée et différents dispositifs destinés à protéger les occupants. Ces équipements participent au positionnement haut de gamme voulu par la marque.
À l’intérieur, la S80 2 propose une finition plus luxueuse que la génération précédente. Le dessin de la planche de bord reprend les principes introduits sur les autres Volvo contemporaines, avec une ergonomie simple et une orientation vers le conducteur.
La gamme moteur constitue l’un des points forts du modèle. Elle comprend notamment des cinq cylindres turbo essence, des six cylindres en ligne, des diesels quatre cylindres et cinq cylindres, ainsi qu’un V8 de 4,4 litres associé à la transmission intégrale sur certaines versions.
Fiche technique de la Volvo S80 2
| Caractéristique | Données |
|---|---|
| Production | 2006 – 2016 |
| Carrosserie | Berline tricorps quatre portes |
| Segment | Grande berline premium (segment E) |
| Plateforme | EUCD |
| Implantation moteur | Moteur transversal avant |
| Moteurs essence | Quatre cylindres, cinq cylindres turbo, six cylindres en ligne, V8 4,4 litres selon versions |
| Moteurs diesel | Quatre et cinq cylindres turbo diesel selon marchés |
| Puissance | Environ 110 ch à 315 ch selon motorisation |
| Couple | Variable selon moteur, jusqu’à environ 440 Nm sur certaines versions puissantes |
| Transmission | Traction avant ou transmission intégrale AWD |
| Boîtes de vitesses | Manuelle six rapports, automatique six ou huit rapports selon versions |
| Suspensions | Avant McPherson, arrière multibras |
| Freins | Quatre freins à disque avec ABS et aides électroniques |
| Longueur | Environ 4,85 m |
| Largeur | Environ 1,86 m |
| Hauteur | Environ 1,49 m |
| Empattement | Environ 2,83 m |
| Poids | Environ 1 520 à 1 850 kg selon version |
| Vitesse maximale | Environ 190 à 250 km/h selon motorisation |
| 0 à 100 km/h | Environ 6,5 à 13 secondes selon version |
| Coffre | Environ 480 litres |
Les évolutions de gamme et les versions particulières
Au cours de sa carrière, la Volvo S80 2 connaît plusieurs évolutions. En 2009, un restylage apporte des modifications esthétiques, notamment au niveau de la face avant, des feux et de certains éléments intérieurs. La gamme reçoit également des améliorations technologiques et de nouveaux équipements.
Les motorisations évoluent progressivement avec l’arrivée des blocs Volvo Drive-E sur les dernières années de production. Ces moteurs plus récents remplacent progressivement certaines mécaniques issues de la période précédente afin d’améliorer les consommations et les émissions.
La version la plus prestigieuse reste la S80 V8 AWD. Son moteur huit cylindres de 4,4 litres développé avec Yamaha offre 315 chevaux et constitue une proposition rare dans la catégorie des grandes berlines Volvo. La transmission intégrale renforce son positionnement haut de gamme.
La S80L constitue une autre déclinaison importante. Destinée principalement au marché chinois, elle bénéficie d’un empattement allongé pour répondre aux attentes locales concernant l’espace aux places arrière.
Production, positionnement et fin de carrière
La Volvo S80 2 est produite principalement en Suède, sur le site de Torslanda, tandis que la version longue S80L est fabriquée en Chine. La production totale de cette génération dépasse les 170 000 exemplaires selon les données communiquées par Volvo.
À son lancement, elle se positionne comme la berline la plus luxueuse de la gamme Volvo. Elle reprend le rôle autrefois occupé par les grandes berlines comme la Volvo 960, tout en adoptant une approche plus moderne avec traction avant, moteurs transversaux et davantage d’électronique embarquée.
Après dix années de carrière, la S80 2 quitte la production en 2016. Elle est remplacée par la Volvo S90, qui inaugure une nouvelle génération de grandes Volvo basée sur l’architecture SPA développée après l’arrivée de Geely.
Design et éléments distinctifs de la Volvo S80 2
La deuxième génération de S80 se reconnaît immédiatement à ses proportions de grande berline classique, avec un long capot, une ligne de caisse élégante et une poupe volontairement sobre. Elle adopte les codes stylistiques Volvo du milieu des années 2000 avec une calandre verticale, des optiques étirées et des épaules arrière marquées.
L’habitacle reprend également les éléments caractéristiques de la marque à cette époque, notamment la console centrale flottante et une présentation privilégiant la simplicité d’utilisation. Les matériaux et équipements varient selon les finitions, allant des versions plus orientées confort aux configurations luxueuses équipées des moteurs les plus puissants.
Par rapport à la première S80, cette génération se distingue par une plateforme entièrement nouvelle, une gamme mécanique plus large et une montée en gamme destinée à renforcer la présence de Volvo sur le marché des grandes berlines premium.
