Présentée en 1984, la Volvo 740 est une grande berline familiale appartenant à la série 700 du constructeur suédois. Elle reprend l’architecture de la Volvo 760 lancée deux ans plus tôt, mais adopte un positionnement plus accessible grâce à des motorisations principalement quatre cylindres et à des équipements adaptés à une clientèle plus large.
La naissance de la série 700 et le développement de la Volvo 740
La Volvo 740 est créée pour moderniser la gamme supérieure Volvo tout en conservant les valeurs historiques de la marque : sécurité, robustesse et confort sur longue distance. La série 700 débute en 1982 avec la Volvo 760, dont la 740 reprend la plateforme, la propulsion arrière et l’architecture générale.
Dessinée sous la direction de Jan Wilsgaard, la Volvo 740 adopte un style très anguleux caractéristique des Volvo des années 1980. Ses lignes droites, ses surfaces vitrées importantes et sa carrosserie fonctionnelle privilégient l’habitabilité, la visibilité et la solidité plutôt qu’une recherche esthétique plus sportive.
Lancée d’abord en berline quatre portes (744), elle reçoit rapidement une version break cinq portes (745) en 1985. Cette dernière devient l’une des carrosseries les plus représentatives du modèle grâce à son espace intérieur et à sa capacité de chargement.
Une gamme familiale complète entre Volvo 240 et Volvo 940
Dans la gamme Volvo des années 1980, la 740 accompagne la Volvo 240, qui reste produite pendant plusieurs années. Elle représente une évolution vers une génération plus moderne, avec une conception plus récente et un niveau supérieur de confort, tout en conservant une philosophie de grande voiture familiale fiable.
La gamme moteur varie selon les marchés. Elle comprend principalement des quatre cylindres essence B200 et B230, disponibles en versions atmosphériques ou turbocompressées, ainsi qu’un moteur diesel six cylindres de 2,4 litres d’origine Volkswagen selon les pays. La Volvo 740 Turbo, équipée du moteur B230FT, devient la version la plus performante de la gamme.
Au cours de sa carrière, la 740 reçoit différentes évolutions concernant les équipements, les finitions, l’injection électronique et certains éléments de carrosserie. Sa production se poursuit jusqu’au début des années 1990 avant son remplacement progressif par la Volvo 940.
Fiche technique de la Volvo 740
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Années de production | 1984-1992 |
| Carrosseries | Berline 4 portes (744) et break 5 portes (745) |
| Architecture | Moteur avant longitudinal, propulsion arrière |
| Moteurs essence | B200 et B230 quatre cylindres en ligne, atmosphériques ou turbocompressés selon versions |
| Moteur diesel | D24/D24T six cylindres en ligne 2,4 litres selon marchés |
| Cylindrée | Environ 2,0 à 2,3 litres en essence et 2,4 litres en diesel |
| Puissance | Environ 82 à 165 ch selon version |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 4 rapports, avec overdrive, manuelle 5 rapports ou automatique selon versions |
| Suspension avant | Jambes McPherson |
| Suspension arrière | Essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux |
| Freins | Quatre freins à disque |
| Longueur | Environ 4,78 m |
| Largeur | Environ 1,76 m |
| Empattement | 2,77 m |
| Poids | Environ 1 200 à 1 400 kg selon version |
| Vitesse maximale | Jusqu’à environ 200 km/h pour les versions Turbo |
Une Volvo réputée pour sa robustesse et sa sécurité
La Volvo 740 reprend les principes qui ont construit la réputation de la marque : une structure solide, une conception durable et une attention particulière portée à la protection des occupants. Sa carrosserie, son architecture générale et ses équipements de sécurité participent à son image de véhicule capable de parcourir de longues distances.
La mécanique contribue également à cette réputation. Les moteurs quatre cylindres Volvo de la famille B230 sont appréciés pour leur endurance et leur simplicité d’entretien. La propulsion arrière et la conception traditionnelle facilitent aussi la maintenance sur le long terme.
Le break 745 joue un rôle essentiel dans le succès du modèle. Il reprend les qualités pratiques attendues d’un grand break Volvo et devient une référence pour les utilisateurs recherchant un véhicule familial spacieux et fiable.
La fin de carrière de la Volvo 740 et son évolution
Au début des années 1990, Volvo modernise progressivement sa gamme issue de la série 700. La 740 laisse place à la Volvo 940, qui reprend une grande partie de ses solutions techniques tout en améliorant certains aspects liés au confort et à l’équipement.
La continuité du concept de grand break familial est assurée par la Volvo 940 Break, qui prolonge la tradition inaugurée par les breaks Volvo précédents. La série 700 comprend également des déclinaisons plus exclusives comme la Volvo 780 Bertone, un coupé de prestige développé avec le carrossier italien Bertone.
Par la suite, la marque fait évoluer ses grands breaks avec des modèles comme la Volvo 850 Break, qui adopte une architecture différente avec la traction avant tout en conservant l’objectif d’un véhicule familial pratique et polyvalent.
