Le BYD Song est un SUV compact lancé en Chine en 2015 par BYD Auto. Il représente la première génération d’une famille de modèles devenue majeure pour le constructeur chinois. Présenté initialement sous le nom de projet BYD S3, il adopte finalement l’appellation Song dans la stratégie de BYD consistant à utiliser des noms issus de grandes dynasties chinoises.
Ce modèle occupe une place importante dans l’évolution de BYD car il est proposé avec plusieurs types de motorisations : essence, hybride rechargeable et électrique. Cette approche permet au constructeur d’expérimenter une gamme multi-énergie avant son développement international autour des véhicules électrifiés.
Histoire et positionnement du BYD Song
Le développement du BYD Song intervient alors que BYD cherche à renforcer sa présence sur le marché des SUV compacts. Après avoir construit sa réputation autour des berlines et des véhicules électriques, la marque souhaite proposer un modèle familial capable de répondre à la demande croissante pour les SUV en Chine.
Le véhicule est présenté en 2015 au salon automobile de Shanghai. Son lancement commercial intervient la même année sur le marché chinois. Le Song rejoint alors le BYD Tang dans la gamme SUV de la marque, avec un positionnement plus compact et plus accessible.
Le Song ne doit pas être confondu avec les modèles plus récents portant le même nom. Le BYD Song Pro, lancé en 2019, constitue une évolution profonde du concept initial, tandis que le BYD Song Plus, apparu en 2020, adopte un positionnement plus moderne et davantage orienté vers les marchés internationaux.
Fiche technique du BYD Song
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Production | 2015-2018 environ pour la première génération |
| Catégorie | SUV compact 5 portes |
| Architecture | Moteur transversal avant, structure monocoque |
| Moteur essence principal | 1.5 TID quatre cylindres turbo essence, environ 1 497 cm³ |
| Puissance | Environ 154 ch pour le 1.5 TID ; environ 205 ch pour certaines versions 2.0 turbo |
| Couple | Environ 240 Nm pour le 1.5 TID ; environ 320 Nm pour certaines versions 2.0 turbo |
| Motorisations complémentaires | Versions hybrides rechargeables DM et électriques selon marchés |
| Transmission | Traction avant principalement ; boîte manuelle, automatique ou double embrayage selon version |
| Suspension avant | Type McPherson |
| Longueur | Environ 4,56 m |
| Largeur | Environ 1,83 m |
| Hauteur | Environ 1,72 m |
| Poids | Variable selon motorisation et batterie |
Motorisations et technologies
Le BYD Song première génération se distingue par une offre mécanique particulièrement large. La version essence principale utilise un moteur 1.5 TID turbo développant environ 154 chevaux et 240 Nm de couple. Certaines versions reçoivent également un moteur 2.0 turbo plus puissant selon les marchés.
La déclinaison hybride rechargeable DM (Dual Mode) associe un moteur thermique à une assistance électrique afin d’améliorer les performances et la consommation. Cette technologie illustre la volonté de BYD de proposer des véhicules électrifiés avant l’accélération de son développement mondial.
Le Song EV complète la gamme avec une version entièrement électrique. Cette déclinaison prépare la transition vers les SUV électriques plus récents de la marque, comme le BYD Atto 3 et le BYD Yuan Plus.
Design et caractéristiques distinctives
Le BYD Song de première génération adopte les codes classiques du SUV compact du milieu des années 2010. Sa carrosserie cinq portes privilégie la polyvalence familiale avec une position de conduite surélevée et un volume intérieur adapté à un usage quotidien.
Son style extérieur correspond à une période antérieure aux évolutions majeures du design BYD. Il se distingue notamment des Song Pro et Song Plus par une présentation plus ancienne, avant l’arrivée des nouveaux codes stylistiques de la marque.
L’intérieur reprend une présentation caractéristique des véhicules chinois de cette époque, avec des équipements variant selon les finitions et les marchés. Les versions hybrides et électriques permettent toutefois au Song de se différencier dans un segment encore largement dominé par les modèles thermiques.
Évolution de la famille Song
Les volumes précis de production du BYD Song première génération ne sont pas publiés de manière détaillée par BYD. Le modèle a néanmoins servi de base au développement d’une famille complète de SUV portant cette appellation.
La gamme évolue ensuite avec des modèles distincts comme le Song Pro et le Song Plus, avant l’arrivée du BYD Song L, un SUV électrique plus récent qui reprend le nom Song dans un contexte technique et commercial différent.
La trajectoire du Song illustre le passage progressif de BYD d’un constructeur chinois proposant plusieurs technologies à une marque internationale spécialisée dans les véhicules électrifiés.
