Le Leapmotor C16 est un SUV familial électrique lancé en Chine en 2024 par le constructeur chinois Leapmotor. Positionné au sommet de la gamme « C », il se distingue par son format imposant, son habitacle à six places et une approche technologique centrée sur l’électrification. Il existe en version 100 % électrique et en version EREV, équipée d’un prolongateur d’autonomie thermique.
Présenté au printemps 2024 lors du salon Auto China de Pékin, le C16 complète une gamme composée notamment des Leapmotor C10, C11 et C01. Il vise les familles recherchant un véhicule spacieux capable de concurrencer les grands SUV électriques tout en conservant un positionnement tarifaire plus accessible que les modèles premium.
Histoire et développement du Leapmotor C16
Le développement du Leapmotor C16 s’inscrit dans la stratégie d’expansion de Leapmotor, une marque chinoise spécialisée dans les véhicules électriques intelligents. Après avoir lancé plusieurs modèles compacts et berlines électriques, le constructeur a progressivement développé une gamme de SUV destinés à couvrir différents segments du marché.
Le C16 a été conçu pour répondre à la demande croissante de véhicules familiaux électriques offrant davantage d’espace intérieur. Avec une longueur proche de 4,92 mètres et une configuration pouvant accueillir jusqu’à six occupants, il devient l’un des modèles les plus imposants de la marque.
Sa présentation officielle intervient en avril 2024 en Chine, avant son lancement commercial sur son marché d’origine quelques mois plus tard. Le modèle est également exposé en Europe en 2024 dans le cadre du développement international de Leapmotor, soutenu par le partenariat conclu avec Stellantis au sein de Leapmotor International.
Dans la gamme du constructeur, le C16 se place au-dessus du C10 et du C11. Le Leapmotor C11 occupait déjà une position importante dans l’offre SUV de la marque, mais le C16 adopte un gabarit supérieur et une vocation plus familiale grâce à sa troisième rangée de sièges.
Design et caractéristiques du SUV familial Leapmotor C16
Le Leapmotor C16 adopte un design moderne typique des SUV électriques chinois récents, avec une silhouette fluide privilégiant l’efficacité aérodynamique. Sa face avant se caractérise par une signature lumineuse fine et horizontale, tandis que l’arrière reprend des éléments sobres avec un bandeau lumineux traversant.
L’habitacle reprend une philosophie minimaliste avec une planche de bord dominée par les écrans numériques. Le modèle propose une configuration familiale 2+2+2 avec deux sièges à l’avant, deux sièges individuels au deuxième rang et une troisième rangée destinée aux passagers supplémentaires.
Le véhicule met également l’accent sur les équipements technologiques avec un système multimédia intégré, des aides à la conduite avancées et une architecture électronique conçue autour des solutions développées par Leapmotor.
Le C16 ne doit pas être confondu avec les autres SUV de la marque portant une appellation proche. Le C10 est plus compact et vise un usage familial classique, tandis que le C16 se distingue principalement par son volume intérieur supérieur et sa capacité d’accueil portée à six places.
Fiche technique du Leapmotor C16
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Année de lancement | 2024 |
| Catégorie | SUV familial électrique |
| Carrosserie | SUV 5 portes |
| Nombre de places | Jusqu’à 6 places en configuration 2+2+2 |
| Plateforme | Architecture Leapmotor avec technologie CTC 2.0 intégrant la batterie au châssis |
| Motorisation | Électrique arrière ou EREV avec prolongateur d’autonomie selon version |
| Puissance électrique | Environ 292 ch (215 kW) selon version BEV |
| Couple | Environ 320 Nm |
| Transmission | Automatique à rapport unique sur version électrique |
| Batterie | Environ 67,7 kWh sur certaines versions électriques |
| Technologie batterie | LFP, architecture 800 V avec composants SiC |
| Recharge rapide | Jusqu’à 180 kW annoncés |
| Longueur | Environ 4 915 mm |
| Largeur | Environ 1 905 mm |
| Hauteur | Environ 1 770 mm |
| Empattement | 2 825 mm |
| Autonomie électrique | Environ 520 km selon cycle CLTC pour certaines versions |
| 0 à 100 km/h | Environ 6,5 à 8,5 secondes selon configuration |
| Vitesse maximale | Environ 190 km/h selon données disponibles |
| Coffre | Jusqu’à environ 1 022 litres avec la troisième rangée rabattue |
Motorisations, autonomie et technologies embarquées
Le Leapmotor C16 est proposé avec deux types de chaînes de traction. La version BEV fonctionne exclusivement grâce à un moteur électrique, tandis que la version EREV utilise un moteur thermique comme générateur afin d’augmenter l’autonomie disponible sans entraîner directement les roues.
La version électrique repose sur une architecture arrière motrice développant environ 292 chevaux. La batterie lithium-fer-phosphate permet une autonomie annoncée selon le cycle chinois CLTC pouvant atteindre environ 520 kilomètres selon la configuration. Ces valeurs ne peuvent pas être directement comparées aux normes européennes WLTP, généralement plus exigeantes.
L’une des particularités techniques du C16 réside dans son architecture électrique 800 volts associée à des composants en carbure de silicium. Leapmotor met en avant une recharge rapide permettant de récupérer une grande partie de la capacité de batterie en une quinzaine de minutes dans les conditions annoncées par le constructeur.
La technologie occupe une place centrale dans la stratégie de Leapmotor. Le constructeur développe une approche commune sur plusieurs modèles, comme la berline Leapmotor C01, avec des solutions électroniques et logicielles destinées à améliorer l’intégration des fonctions connectées.
Production, prix et arrivée en Europe
Le Leapmotor C16 est produit en Chine depuis 2024. Les volumes de production précis du modèle ne sont pas publiquement détaillés. Le véhicule a d’abord été commercialisé sur le marché chinois avant d’être présenté comme un modèle potentiel pour l’international.
En Chine, son prix de lancement se situe autour de 155 800 à 185 800 yuans selon les versions et équipements. Les tarifs européens définitifs ne sont pas documentés au moment de son lancement international, les configurations et équipements pouvant évoluer selon les marchés.
L’arrivée de Leapmotor en Europe s’appuie sur la création de Leapmotor International avec Stellantis. Le constructeur a d’abord mis en avant des modèles comme le Leapmotor T03, une citadine électrique compacte, avant d’élargir progressivement son offre avec des modèles plus grands comme le C10 et le C16.
La place du Leapmotor C16 dans l’avenir de la marque
Le C16 illustre la volonté de Leapmotor de monter en gamme sur le segment des véhicules électriques familiaux. Son format, sa troisième rangée de sièges et son niveau technologique lui permettent de viser un public différent des modèles urbains de la marque.
La gamme Leapmotor continue également de s’élargir avec de nouveaux véhicules destinés à différents segments. Le futur Leapmotor B10 doit notamment participer à cette stratégie d’expansion en proposant une alternative SUV plus compacte dans l’offre internationale du constructeur.
