La Volkswagen Scirocco 3, aussi appelée Scirocco III ou Type 13, marque le retour du coupé compact Volkswagen après plus de quinze ans d’absence. Présentée en 2008, elle reprend l’esprit des premières générations avec une carrosserie trois portes à hayon, une silhouette sportive et une base technique issue de la famille Golf.
Produite jusqu’en 2017, elle se positionne comme un coupé sportif accessible, situé entre la compacte généraliste et les modèles plus radicaux de la gamme Volkswagen. Elle partage de nombreux éléments mécaniques avec la Golf, tout en adoptant un design plus bas, plus large et plus exclusif.
Histoire et développement de la Volkswagen Scirocco 3
La troisième génération du Scirocco s’inscrit dans la volonté de Volkswagen de renouer avec un coupé compact après l’arrêt du Volkswagen Scirocco 2 en 1992. Le modèle original lancé en 1974 avait été conçu comme un coupé sportif abordable dérivé de la Golf, tandis que la deuxième génération avait prolongé cette philosophie durant les années 1980.
Après cette interruption, Volkswagen présente en 2006 le concept Iroc au Mondial de Paris. Ce prototype annonce clairement les lignes du futur Scirocco avec une carrosserie basse, des épaules marquées et une face avant distinctive. La version de série est dévoilée en 2008 et commercialisée la même année en Europe.
Le design est dirigé par l’équipe de style Volkswagen de l’époque, sous l’impulsion de Murat Günak. Le Scirocco 3 reprend une architecture technique proche de celle des compactes Volkswagen contemporaines, notamment la plateforme PQ35 utilisée par la Volkswagen Golf 6.
La production est assurée dans l’usine Volkswagen Autoeuropa de Palmela, au Portugal. Le coupé conserve une carrosserie trois portes avec hayon, une configuration devenue rare sur le marché automobile moderne.
En 2014, Volkswagen procède à un restylage. La face avant et la face arrière évoluent légèrement, les équipements progressent et les motorisations sont adaptées aux normes antipollution Euro 6. Le Scirocco disparaît finalement du catalogue en 2017 sans successeur direct.
Positionnement dans la gamme Volkswagen
Le Scirocco 3 occupe une place particulière dans la gamme Volkswagen. Il n’est pas simplement une version coupé de la Golf, même s’il utilise une base technique commune. Son objectif est de proposer une voiture plus émotionnelle, avec une position de conduite plus basse et une ligne plus dynamique.
Durant les années où le Scirocco n’est plus commercialisé, Volkswagen propose également le Volkswagen Corrado, un autre coupé sportif situé entre la compacte et les modèles plus haut de gamme. Le Scirocco 3 reprend donc une tradition de coupés Volkswagen tout en adoptant les technologies modernes de la marque.
Face à la Volkswagen Golf GTI, le Scirocco propose une approche différente. La Golf conserve une vocation plus polyvalente avec cinq portes possibles selon les générations, tandis que le Scirocco privilégie le style, l’accès sportif et l’image de coupé.
Fiche technique de la Volkswagen Scirocco 3
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 2008 à 2017 |
| Plateforme | Volkswagen PQ35 |
| Carrosserie | Coupé compact 3 portes avec hayon |
| Architecture moteur | 4 cylindres en ligne essence TSI ou diesel TDI selon versions |
| Implantation mécanique | Moteur transversal avant |
| Transmission | Traction avant |
| Boîtes disponibles | Manuelle 6 rapports, DSG 6 ou 7 rapports selon versions |
| Moteurs essence principaux | 1.4 TSI 122 ch, 1.4 TSI 160 ch, 2.0 TSI 200 à 220 ch, Scirocco R 265 puis 280 ch |
| Moteurs diesel principaux | 2.0 TDI 140, 150, 170, 177 ou 184 ch selon années et marchés |
| Couple maximal | Jusqu’à 350 Nm sur Scirocco R |
| Suspension avant | Type McPherson |
| Suspension arrière | Essieu multibras indépendant |
| Direction | Assistée électromécanique selon versions |
| Freins | Disques avant et arrière |
| Longueur | Environ 4,26 m |
| Largeur | Environ 1,81 m |
| Hauteur | Environ 1,40 m |
| Empattement | Environ 2,58 m |
| Poids | Environ 1 300 à 1 500 kg selon version |
| Places | 4 places en configuration 2+2 |
| Coffre | Environ 292 à 312 litres selon configuration |
| Vitesse maximale | Environ 200 à 250 km/h selon version |
| 0 à 100 km/h | Environ 5,5 à 9,6 secondes selon motorisation |
Motorisations et versions du Scirocco 3
La gamme moteur du Scirocco 3 repose principalement sur les blocs turbocompressés Volkswagen de l’époque. Les moteurs essence TSI privilégient la souplesse et les performances, tandis que les TDI offrent davantage de couple et une consommation plus contenue.
Les versions d’accès utilisent notamment le 1.4 TSI de 122 ch. Une variante plus puissante de ce moteur développe 160 ch sur certaines années. Les versions 2.0 TSI constituent le cœur sportif de la gamme avec des puissances comprises entre 180 et 220 ch selon les marchés et les périodes.
Au sommet de la gamme figure le Scirocco R. Son moteur 2.0 TSI développe 265 ch avant le restylage, puis 280 ch après 2014. Avec ses performances renforcées, il devient le dérivé le plus sportif du modèle et se rapproche de l’univers des modèles sportifs comme la Volkswagen Golf R.
Côté diesel, Volkswagen propose principalement des blocs 2.0 TDI allant de 140 à 184 ch. Ces versions privilégient les longs trajets et un usage quotidien plus économique, tout en conservant le comportement routier dynamique du coupé.
Design et caractéristiques distinctives
Le Scirocco 3 se distingue immédiatement par ses proportions particulières. Sa carrosserie est plus basse et plus large qu’une Golf classique, avec un capot allongé, une ligne de toit fuyante et des ailes arrière fortement dessinées.
La face avant adopte une calandre horizontale fine intégrée entre de larges projecteurs. Les versions sportives disposent d’éléments spécifiques comme des boucliers plus agressifs, des jantes spécifiques et des équipements orientés performance.
L’habitacle reprend des éléments Volkswagen connus de son époque, mais avec une présentation davantage tournée vers le conducteur. La position basse et les sièges avant enveloppants renforcent l’identité sportive du modèle.
Le Scirocco 3 se différencie également de la Golf par son absence de vocation familiale. Malgré son hayon et ses quatre places, l’accès aux places arrière et le volume disponible restent ceux d’un coupé compact.
Production, rareté et faits marquants
Le volume total de production du Scirocco 3 n’est pas officiellement documenté avec certitude dans les sources constructeur accessibles. Sa carrière commerciale reste cependant relativement longue avec près de neuf années de présence au catalogue Volkswagen.
Le modèle connaît aussi une déclinaison compétition avec le Scirocco R-Cup, championnat monotype organisé entre 2010 et 2014 en association avec l’environnement du DTM. Cette compétition utilise des véhicules préparés à partir du Scirocco R et contribue à renforcer l’image sportive du coupé.
Après 2017, Volkswagen abandonne temporairement le segment des coupés compacts à hayon. La marque poursuit toutefois une offre de modèles à vocation plus sportive et plus statutaire avec des véhicules comme la Volkswagen Passat CC, qui appartient à une approche différente du coupé quatre portes.
