Présentée en 1967, la Fiat 125 est une berline familiale supérieure conçue pour remplacer la Fiat 1300/1500 et occuper une place intermédiaire dans la gamme Fiat avant l’arrivée de la Fiat 132. Elle se distingue par son moteur double arbre Lampredi, sa propulsion arrière et son positionnement plus sportif que la plupart des berlines familiales de son époque.
Produite en Italie jusqu’en 1972, la Fiat 125 originale ne doit pas être confondue avec la Polski Fiat 125p fabriquée sous licence en Pologne. Malgré une apparence proche, cette dernière repose sur une base technique différente.
Création et développement de la Fiat 125
À la fin des années 1960, Fiat cherche à renouveler ses berlines familiales. Le constructeur doit combler l’espace entre ses modèles compacts et sa future grande berline sans attendre le lancement de la Fiat 132. Le projet Fiat 125 est donc développé rapidement en utilisant des solutions déjà existantes dans la gamme.
Le développement est dirigé par Dante Giacosa, avec une mécanique conçue autour du moteur double arbre d’Aurelio Lampredi. La Fiat 125 reprend certains éléments industriels de la Fiat 124 tout en adoptant des dimensions supérieures, un équipement plus riche et une orientation plus haut de gamme. La Fiat 124 reste cependant une berline plus compacte dans la gamme.
Présentée en avril 1967, la Fiat 125 reçoit un quatre cylindres essence de 1,6 litre à double arbre à cames en tête. Cette architecture, rare sur une berline familiale de grande diffusion, lui apporte de bonnes performances et renforce son image de voiture dynamique.
Versions, évolution et fin de production
La première Fiat 125 est équipée d’un moteur de 1 608 cm³ développant environ 90 chevaux DIN. Elle dispose d’une boîte manuelle à quatre rapports et de quatre freins à disque, une configuration moderne pour le segment à la fin des années 1960.
En 1968 apparaît la Fiat 125 S, puis la Fiat 125 Special. Cette dernière devient la version la plus aboutie avec un moteur porté à environ 100 chevaux DIN selon les marchés et une boîte à cinq rapports sur certaines variantes. Elle améliore encore l’agrément routier et les performances de la berline.
La production italienne s’arrête en 1972. La Fiat 125 est alors remplacée par la Fiat 132, une berline plus récente destinée à reprendre le rôle de modèle supérieur dans la gamme Fiat.
Design et caractéristiques techniques
La Fiat 125 adopte une carrosserie classique de berline quatre portes à trois volumes. Son style reprend les codes Fiat de la période avec une ligne anguleuse, une calandre imposante et une présentation sobre adaptée à une clientèle familiale et professionnelle.
Sa conception associe confort et dynamisme grâce à un moteur longitudinal avant, une propulsion arrière et un châssis conçu pour offrir un comportement routier équilibré. La mécanique double arbre Lampredi constitue l’un de ses principaux éléments distinctifs et s’inscrit dans la tradition sportive de Fiat.
Fiche technique de Fiat 125
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 1967-1972 |
| Carrosserie | Berline quatre portes trois volumes |
| Segment | Familiale supérieure |
| Moteur | 4 cylindres en ligne essence double arbre à cames en tête |
| Cylindrée | 1 608 cm³ |
| Alimentation | Carburateur double corps |
| Puissance | Environ 90 ch DIN (125), environ 100 ch DIN (125 Special) |
| Couple | Environ 127 Nm |
| Implantation | Moteur avant longitudinal |
| Transmission | Propulsion arrière |
| Boîte | Manuelle 4 rapports, puis 5 rapports selon versions |
| Suspension avant | Roues indépendantes avec triangles |
| Suspension arrière | Essieu rigide avec ressorts à lames |
| Direction | Vis et galet |
| Freins | Disques aux quatre roues |
| Longueur | Environ 4,22 m |
| Largeur | Environ 1,62 m |
| Hauteur | Environ 1,44 m |
| Empattement | Environ 2,50 m |
| Poids | Environ 1 000 kg |
| Vitesse maximale | Environ 160 à 165 km/h selon version |
| 0 à 100 km/h | Environ 12 secondes pour la version 90 ch |
Production, gamme Fiat et diffusion internationale
La Fiat 125 connaît une production italienne d’environ 603 000 exemplaires. Des versions dérivées ou fabriquées sous licence existent également dans plusieurs pays, mais elles ne correspondent pas toujours aux caractéristiques de la Fiat 125 italienne.
Dans la gamme Fiat de la fin des années 1960, la 125 se situe entre les modèles familiaux comme la Fiat 128 et les grandes berlines comme la Fiat 130. Elle représente une offre intermédiaire combinant performances, confort et technologie.
Au début des années 1970, Fiat prépare une nouvelle génération de berlines à propulsion. La Fiat 131 reprend ensuite une partie du rôle occupé par les berlines familiales traditionnelles de la marque.
Sport et particularités de la Fiat 125
Grâce à son moteur double arbre, sa propulsion arrière et ses performances élevées pour son époque, la Fiat 125 possède une image plus sportive que de nombreuses berlines familiales concurrentes. Elle a été homologuée dans certaines catégories de compétition, même si elle n’a pas connu un palmarès comparable aux modèles Fiat spécifiquement développés pour le rallye.
La principale confusion concerne la Polski Fiat 125p. Cette version produite en Pologne reprend l’apparence générale de la 125 mais utilise une mécanique et une base technique différentes. La Fiat 125 italienne se reconnaît notamment à son moteur double arbre Lampredi et à ses caractéristiques propres de berline familiale performante.
